Hublot Classic Fusion SNM Titanium: el cronógrafo de México para el Mundial 2026

Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium, una edición extraordinaria limitada a solo 100 piezas.

México está a días de convertirse en el primer país en ser sede de una Copa Mundial de futbol por tercera vez, para celebrarlo Hublot y la Selección Nacional de México (SNM) escriben una nueva historia, que refleja la pasión por este deporte con el lanzamiento del Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium, una edición extraordinaria limitada a solo 100 piezas.

La mirada puesta en el Mundial 2026

Será la tercera vez que el país reciba el torneo más importante del planeta, y Hublot, con su histórico rol como Cronometrador Oficial de la FIFA™ desde Sudáfrica 2010, ya calienta motores. Este Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium no es solo un reloj; es un preludio de lo que está por venir: el regreso de la máxima fiesta del fútbol a una de sus sedes más apasionadas.

Cada detalle del Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium rinde homenaje a México
Ideal para el día a día o para las celebraciones en las gradas

Cada detalle del Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium rinde homenaje a México. Su caja de titanio satinado de 42 mm, robusto pero ligero, ideal para el día a día o para las celebraciones en las gradas. Con una esfera “Verde soleado”, que hace referencia a un nopal que evoca los campos de juego y los paisajes mexicanos.

No podía faltar el color rojo en el segundero, un contraste visual contundente que recuerda los colores de la bandera nacional. Además, el Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium incorpora en la esfera como en el fondo de la caja de caja de zafiro, grabado sobre titanio pulido el escudo de la SNM.

Para hacer esta edición más significativa, la Maison por primera vez, en la correa desarrolla un acabado en material alternativo color verde nopal, para dar continuidad a su narrativa ecológica y cultural iniciada con el Spirit of Big Bang Green Ceramic (2024). Una correa que combina el innovador material de cactus con caucho negro para un agarre perfecto la cual ajusta con una  hebilla desplegable de acero, que le aporta seguridad y comodidad al ponerse y quitarse el reloj.

Un cronógrafo pensado para la acción

Más allá de la estética, el Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titaniumestá vivo gracias a un corazón técnico que lo convierte en un aliado ideal para los amantes del deporte y el lujo funcional.

Su calibre CalibreHUB1153 (Automático, cronógrafo) permite medir tiempos cortos con precisión. Ideal para cronometrar jugadas, vueltas o entrenamientos, una acción que puede durar hasta 48 horas gracias a su reserva de marcha. Perfecto para un fin de semana de partidos.

Su calibre CalibreHUB1153 Automático cronógrafo permite medir tiempos cortos con precisión Ideal para cronometrar jugadas vueltas o entrenamientos
CalibreHUB1153 cuenta con una reserva de marcha de 48 horas perfecto para un fin de semana de partidos

Su frecuencia de 4 Hz (28,800 alternancias/hora), otorga una precisión suiza garantizada y un barrido suave del segundero. Además, su resistencia al agua de 5 ATM (50 metros) soporta salpicaduras y lluvia. Suficiente para celebrar bajo la lluvia intensa.

Su cristal de Zafiro con antirreflejante, permite una lectura perfecta de la hora incluso bajo el sol intenso del estadio. Un robusto mecanismo, compuesto por 269 componentes y 39 rubíes reducen la fricción interna, así el Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium está diseñado para durar.

La tradición de Hublot con el fútbol mexicano

En 2025, Hublot se convirtió oficialmente en el Reloj oficial de la Selección Nacional de México, una designación que llega en el momento perfecto: cuando el país se prepara para recibir al mundo en el Mundial de 2026.

El el Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium no es un hecho aislado. Desde octubre del año pasado, el cuarto tablero de cambios oficial en los partidos amistosos de la Selección Mexicana y en la Nations League ya luce la firma de Hublot para protagonizar los momentos más emblemáticos del juego.

Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium incorpora en la esfera como en el fondo de la caja de caja de zafiro grabado sobre titanio pulido el escudo de la SNM
Color rojo en el segundero un contraste visual contundente que recuerda los colores de la bandera nacional

No es la primera vez que Hublot mira hacia México. Con más de 10 ediciones especiales creadas exclusivamente para esta nación —algunas inspiradas en símbolos tan profundos como el Día de Muertos— la marca entiende que la identidad, la creatividad y la energía mexicana resuenan con su propio ADN: el Arte de la Fusión.

Hublot loves la Selección Mexicana: entrevista con Julien Tornare, CEO de la firma

Tuve oportunidad de encontrarme con Julien Tornare, CEO de Hublot, en el marco del salón de relojería Watches and Wonders, en Ginebra, y descubrí el gran momento para la Manufactura y para nuestro país. 

Encontré un Hublot más fuerte que nunca en cuanto a desarrollo industrial: tanto en inversión en sus propios movimientos —que lo llevarán a ser independiente y no depender de proveedores externos de los mismos para sus relojes—, como una visión de calidad aumentada en cada una de sus piezas y una estrategia de ediciones limitadas, cada día en menor número y frecuencia, lo que deja ver un Hublot que persigue la alta relojería como nunca antes, con productos que superan las expectativas en su construcción y cronometría.

Julien Tornare Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium Julien TornareHublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium Julien Tornare Man in a suit smiling and pointing at a wristwatch he is holding up in a modern lounge area

“Sí, será un gusto vivir el Mundial de Fútbol en México”, me aseguró Tornare con una gran sonrisa, y tomó un reloj que, en su momento, estuvo oculto, pero que al día de hoy es el mejor compañero de la Selección Mexicana, de sus clientes y de Hublot en las canchas. “Estamos apoyando al equipo mexicano, así que eso es genial, y realmente quiero conocer a nuestros clientes mexicanos, así que estar presente en la Copa del Mundo será algo único”. 

Viendo el reloj y explorándolo por todos sus ángulos, comenta que: “México es un mercado clave en términos de conocimiento de la Manufactura, en términos de conciencia de la marca, así que definitivamente este año celebraremos en México, a donde voy a ir más veces que nunca porque estaré en los juegos”.

Al hablar con él de este proyecto, me dice cómo es que crearon, diseñaron y llegaron al reloj que hoy podemos ver: un proyecto en conjunto con la Federación Mexicana de Futbol, que ahora estará marcando el momento para siempre con solo 100 ejemplares. “Hublot siempre está relacionada con el fútbol, así que creímos que fue la oportunidad ideal para hacer este reloj y que los mexicanos tengan este Hublot, que es muy especial”. 

Julien Tornare CEO Hublot  Smiling man in a navy suit stands in a watch showroom with oversized watch banners in the background

WW: ¿Cómo fue la estrategia para crear este reloj? 

JT: Bueno, siempre es desafiante, porque tenemos que encontrar los elementos correctos sin ser muy obvios, porque puede ser demasiado. Encontramos el equilibrio correcto y eso es lo más difícil: ser sutil entre el significado y permanecer elegante, es un guiño a los colores. 

Tengo que decir que hemos hecho un par de intentos diferentes, y algunos de ellos de plano fueron desechados, otros fueron demasiado silenciosos, así que decidimos encontrar el balance exacto, y creo que el resultado es justamente lo que estábamos buscando, algo con mucho significado, pero no demasiado discreto.

Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium 3 Close up of a luxury wristwatch with a green sunburst dial silver subdials and a brushed metal bezel Hublot and green strap

¿Cree que hoy Hublot tiene la fórmula México, fútbol, mundial, selección…?

Sí, sí, por supuesto. Necesitamos fortalecer nuestra posición en México. Necesitamos trabajar aún más para estar presentes en el momento correcto con los relojes correctos. Esta es claramente una buena oportunidad. Además, haremos un gran lanzamiento.

Ya al tenerlo en la mano, ¿cómo lo evalúa?

Trabajamos mucho para obtener este hermoso verde con estas sombras. Sabíamos que el color es importante. Y, por supuesto, en la parte de atrás, que es discreta, la gente puede girar y ver que es una edición especial para el equipo. Y eso es realmente lo que queríamos hacer. Cuando lo miras así, por delante, aún no lo sabes, no lo ves realmente, porque no es tan obvio, aunque ya tiene los colores, pero si lo sabes y empiezas a mirar los detalles del reloj, descubrirás que es una edición especial. Así que creo que la parte difícil fue saber cuántos relojes producir.

¿No serán pocos solo 100?

Estamos hablando de que es solo para México, así que creo que 100 es un buen número. Y eso es bueno. 

Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium 3 Close up of a stainless steel Hublot watch with green dial two subdials date window at 6 and green leather strap against a black background showcasing brushed bezel screws

Hublot Classic Fusion Chronograph SNM Titanium

De este modo, su slogan, “Hublot Loves Futbol”, ahora vive en un reloj dedicado y que lleva el escudo oficial de la selección mexicana, con una correa que incorpora material hecho de nopal, un cronómetro que muestra en su parte trasera el mecanismo y la frase de “Edición Limitada”, así como la numeración a 100 ejemplares, con su movimiento automático cronógrafo con aproximadamente 48 horas de reserva de marcha y cristal de zafiro. 

Además, lo acompañan con un estuche especial con el logo de la selección y una camiseta firmada por todos los jugadores. No podría ser mejor ejemplar para marcar este año como único, con la gran relación de Hublot, México y el fútbol. 

¿Qué representa la industria automotriz mexicana?

La industria automotriz en México destaca por su producción, exportación y venta, siendo un motor económico vital que enfrenta nuevos retos comerciales y mantiene inversiones.

La industria de los vehículos podemos verla en distintos planos en el país, podemos observar el industrial, que abarcaría fabricación y exportaciones de componentes y vehículos terminados; el de venta en mercado local y el de los distribuidores, así como el de las importaciones necesarias para cubrir la demanda de las plantas armadoras, refacciones y vehículos nuevos.

Sin duda, su impacto colateral inmediato son las financieras, aseguradoras y partes de repuesto de alta rotación como llantas, aceites y, obviamente, los combustibles, conforma uno de los potentes motores económicos con que cuenta la economía mexicana.

Crecimiento sostenido y consolidación industrial

Desde los noventa, se llevan décadas que ha crecido en todos sentidos, en todos estos mundos ha ido incrementando y fijando inversiones a largo plazo que son las armadoras y proveedores, viendo un mercado crecer y pasar casi el 1.6 millones de unidades como sus mejores años, así como ver muchos más distribuidores de unos 1,200 a más de 2,100 con todas las marcas nuevas que han llegado los últimos años.

Los números son claros y siguen dando razón de su gran impacto nacional, en cifras aproximadas se han llegado a fabricar más de 3.7 millones de vehículos en un año, lo que le convierte en el sexto productor en el mundo, según las cifras citadas a la oficina de comercio internacional de los Estados Unidos.

El nuevo orden: aranceles y competencia global

En su conjunto, representan unos 99 mil millones de dólares al año, lo que contrasta con el segundo mercado del mundo que es Estados Unidos que en números puede llegar a más de 10 millones de vehículos producidos y superar los 16 millones de unidades vendidas en su territorio. Ambos parecen muy distintos y lo son en tamaño, solo que la producción mexicana supera el 80% de su exportación en Estados Unidos y 90% de lo que se fabrica en México es para exportar, lo que coloca a México en un gran sitio clave para muchos, en un país donde se ha construido la cadena logística para ser rentable y seguro para las armadoras en la región, pero, sin duda, en el nuevo entorno mundial, el comercio ha cambiado de manera importante.

Al diseñar una zona común de fuerza automotriz e intercalarla íntimamente en la producción, el nuevo orden mundial con aranceles parece que puede tener escenarios distintos para la industria mexicana pero nunca con la certeza que se tenía al contar con libre paso de esta industria

Hay nuevos proyectos que son de importancia para mandar a Europa desde México, varios de los autos producidos aquí son de alto consumo en el país y pueden ir al origen de países de donde son las marcas que producen, pero la rentabilidad que ya de por sí había bajado bastante para distribuidor y planta por la competencia china que ha puesto de manifiesto su poderío en muchos países del mundo, dejan de ser atractivos productos que tendrán que ser tasados para entrar a nuestro principal mercado exterior. 

Sin embargo, se está renegociando la nueva era, y crear el nuevo acuerdo económico donde la industria mexicana de exportación puede sufrir, quedar en complicadas fórmulas de regreso de aranceles por contenido hecho en Estados Unidos y ensamblado en el país, además de que nichos de autos de alto volumen y de entrada podrían no ser rentables al precio que se ofertarán en Estados Unidos.

Como le digo, la fórmula hoy suena complicada de resolver, pues en la región de Norteamérica hay una íntima conexión del negocio industrial y productor, con variables que toman el largo plazo para invertir y buscar mercados, además de haber plantas que se hicieron pensando en volúmenes diferentes, que podrían o adaptarse a la realidad o cambiar de productos e inclusive de dueños. Sin duda, los números de la industria tienen gran impacto en el país, el mercado abierto ha beneficiado a los clientes los últimos 36 años, todo ello admitiendo más empresas, más competencia con mucho orden y contenido nacional para permanecer.

Renegociación y adaptación: el futuro inmediato

Hoy la formula ha cambiado al que pueden entrar marcas pagando impuestos sin aportar a la industria mexicana de largo plazo, los créditos de importación parecen haber acabado, pero los que decidieron hace mucho más décadas invertir en el país y crear polos de desarrollo, sin duda, están expectantes de lo que sucederá en las negociaciones, que como salgan habrá que adaptarse, buscar soluciones económicas y productivas, pero lo mejor es que se firme un marco firme, el que sea, para generar confianza con una negociación clara a los inversionistas en nuestro país y dejar en claro a quienes quieran invertir en Estados Unidos.

Mientras tanto el cliente sigue ganando pues se ha generado la mayor competencia de la historia y el año pasado sin duda llegamos a batir récord con el mercado total, será interesante ver luz al final del túnel cuando esté renegociado el acuerdo comercial que se pueda llegar a acordar.

Mientras tanto, los distribuidores siguen invirtiendo, siguen llegando marcas, este año al final veremos el número si afecta a la producción y compra de componentes la nueva realidad arancelaria.

MG HS PHEV: el híbrido enchufable que redefine la electrificación en México

La electrificación en México ya no es una promesa lejana. Hoy empieza a tomar forma en las calles y en las decisiones de compra, con propuestas que buscan hacerla más accesible y, sobre todo, más relevante para el día a día. En ese contexto, MG HS PHEV se posiciona como una de las opciones más completas dentro del segmento de híbridos enchufables.

Más que enfocarse únicamente en la eficiencia, MG HS PHEV parte de una idea clara: ofrecer una experiencia de manejo que no obligue a sacrificar desempeño. Su sistema combina un motor 1.5 litros turbo con un conjunto eléctrico para entregar una potencia combinada de 274 caballos de fuerza, una cifra que lo coloca como uno de los referentes en su categoría.

MG HS PHEV
MG HS PHEV

Esa potencia se traduce en una conducción ágil y silenciosa en entornos urbanos, pero también en una respuesta contundente cuando se requiere. Sin embargo, el verdadero diferencial está en cómo se adapta a distintos tipos de uso. Con hasta 119 kilómetros de autonomía en modo totalmente eléctrico, MG HS PHEV permite cubrir la mayoría de los trayectos diarios sin consumir combustible. Y cuando se trata de viajes más largos, su rango total que supera los 1,200 kilómetros elimina una de las principales barreras de entrada a la electrificación.

Detrás de esta experiencia está la tecnología Hybrid+ de MG, basada en el sistema Duo Drive.

Interior tecnológico en MG HS PHEV
Interior tecnológico en MG HS PHEV

A diferencia de los esquemas tradicionales, aquí la electrificación no solo asiste al motor de combustión, sino que forma parte activa de la transmisión. El resultado es una entrega de torque inmediata y una sensación de manejo cercana a la de un vehículo eléctrico, pero con la flexibilidad de un híbrido.

La eficiencia también juega un papel clave. MG HS PHEV alcanza rendimientos superiores a los 100 kilómetros por litro en ciclo combinado, lo que lo convierte en una alternativa atractiva para quienes buscan reducir costos de operación sin modificar por completo sus hábitos de conducción.

En seguridad, el modelo mantiene un estándar sólido con la calificación de cinco estrellas Euro NCAP, respaldada por un paquete de asistencias avanzadas a la conducción que incluye funciones como frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego, además de seis bolsas de aire y una estructura reforzada.

A nivel diseño, MG HS PHEV apuesta por una estética que combina líneas deportivas con detalles sofisticados. Faros full LED, rines de hasta 19 pulgadas y techo panorámico refuerzan su presencia como SUV, mientras que el interior se centra en ofrecer una experiencia tecnológica y confortable.

Sistema de infoentretenimiento en MG HS PHEV
Sistema de infoentretenimiento en MG HS PHEV

La cabina integra una pantalla dual de 24.6 pulgadas que unifica el sistema de infoentretenimiento y el clúster digital, acompañada de elementos como cargador inalámbrico, asientos eléctricos con memorias, sistema de audio de alta definición y una cajuela con capacidad de hasta 1,484 litros, pensada para adaptarse tanto a la rutina diaria como a viajes más largos.

En el mercado mexicano, MG HS PHEV está disponible en dos versiones, con una propuesta particularmente agresiva en valor. La versión Excite tiene un precio especial desde $634,900 pesos, mientras que la versión Trophy se ofrece desde $689,900 pesos, posicionándose como alternativas altamente competitivas frente a otros híbridos enchufables del segmento.

MG HS PHEV
MG HS PHEV

En un momento en el que la movilidad eléctrica suele percibirse como un paso complejo, MG HS PHEV plantea una transición más natural. No se trata solo de reducir consumo o emisiones, sino de integrar la electrificación a la experiencia de manejo cotidiana sin perder dinamismo ni versatilidad.

“Stellantis apenas inicia”, el cambio que viene…

Stellantis en México inicia una nueva era con Daniel Alejandro González al frente, ganando mercado y preparando lanzamientos como Leap Motors y nuevos modelos eléctricos e híbridos.

El grupo que vende en México las marcas RAM, Jeep, Dodge, Peugeot, FIAT, Alfa-Romeo, y mantiene lazos de servicio con el importador de Maserati, además de que lanzará la marca china Leap Motors este año, apenas inicia con su estrategia, esto me lo ha dejado claro Daniel Alejandro González, quien es el nuevo CEO de la marca.

Él mismo, con 12 meses de gestión, le ha dado la vuelta al número ganando participación de mercado en el primer semestre del año, ocasionando un cisma con un “Auto Fest” que le habló directamente a los mexicanos y distribuidores de la emoción de sus vehículos y la experiencia de tenerlos.

México, pieza clave en la estrategia global

En cada marca ha dedicado una nueva era por venir, ocasionando, por ejemplo, lo que nunca habíamos visto, en un mismo año el presidente de Peugeot mundial visitó nuestro país, el CEO de Alfa Romeo se ha referido al país positivamente con la oportunidad de lanzar su Junior en el país. Ha logrado que Mopar sea reconocida como la plataforma de soporte a todas sus marcas en refacciones y servicio, ha puesto en marcha una estructura donde cada director de marca además tiene una función corporativa, tanto en mercadotecnia, como comercial, representación de mercados y lanzamiento de nuevas marcas.    

Y el mismo dice es “solo el arranque”, pues promete mucho más, basado en la fortaleza del país en la corporación como el sitio de producción de Cherokee híbridaJeep Recon, el 100% eléctrico y la producción de un millón de motores, medio millón de vehículos, más de 14,000 empleos directos que impactan a otros para llegar a unos 100,000 en el país de proveedores y distribuidoras, se ha convertido en una figura a seguir en sus objetivos y logros de mercado.

Lo mejor de su estrategia es que ha enfocado a la corporación, ha cambiado mandos y la basa en producto y emoción, como el primer Jeep eléctrico con el que le comento Recon, la Cherokee mexicana híbrida, el nuevo Charger por llegar, la nueva era de Alfa Romero con el Junior, la presencia de Peugeot y nuevas opciones europeas, el nuevo Panda de FIAT y la nueva marca china para competir directamente con las nuevas marcas, Leap Motors…. 

The Arc: la nueva casa de Audemars Piguet

Pudimos charlar con Lucas Raggi, Chief Industrial Officer de AP, en su pabellón de Watches and Wonders. La firma de Le Brassus, que cumplió 150 años, ahora, en su primer año de los siguientes 150, abre por completo su nueva manufactura.

La Manufactura, que cumplió 150 años, ahora, en su primer año de los siguientes 150, abre por completo su nueva manufactura: el edificio en forma de semicírculo visto desde arriba, donde en distintos pisos y pasillos curvos une las diversas áreas de la empresa de alta relojería que ahí se desarrolla en todos sus pasos, con un sistema de convivencia entre todas las áreas, eficiente y creativo. Para hablar de ella, y de este significativo año con muchas referencias presentadas, y de este hecho sin precedentes, no pudimos charlar con mejor ejecutivo que el mismo “Chief Industrial Officer”, Lucas Raggi, en su pabellón de Watches and Wonders.

Code 1159 by Audemars Piguet Selfwinding Perpetual Calendar Openworked con calendario perpetuo esqueletizado y caja contemporánea
Audemars Piguet Code 1159 by Audemars Piguet Selfwinding Perpetual Calendar Openworked

Watches World (WW): ¿Qué nos puede contar sobre Audemars Piguet y su nueva manufactura?

Lucas Raggi (LR): Estamos muy orgullosos porque la abrimos en Le Brassus, y la llamamos “The Arc”. Aquí, pudimos reunir a toda la gente que antes estaba separada en diferentes lugares, tanto en Le Brassus como en el Valle de Joux. Es una gran oportunidad para conectar y forzar los talentos humanos para crear innovación.

WW: ¿Puede hablar sobre el tamaño del equipo?

LR: No comunicamos exactamente en números, pero somos un equipo que tiene toda la competencia en materiales, complicaciones, interfaz de usuario y podemos decir que este equipo es capaz de traer todas las novedades que hemos lanzado este año, que representan alrededor de 100 referencias, si tomamos en cuenta todas las pequeñas referencias, como la customización, etcétera.

WW: ¿Cómo es el proceso de investigación y desarrollo en Audemars Piguet?

LR: Tenemos una estrategia de productos y de investigación, así como equipos dedicados. Algunos de ellos están trabajando en nuevos componentes, otros en materiales, y también hemos dividido el equipo en horizontes de tiempo. Si estás trabajando en algo a largo plazo, como 10 años, no eres parte del mismo equipo que si estás trabajando para los productos del próximo año.

WW: Y los materiales, ¿cómo saben cuál será la innovación en cinco años?

LR: Básicamente, se dividen entre los materiales para el componente de la caja y para el movimiento, porque tienen diferentes objetivos. Lo que en realidad ha sucedido es que hemos estado activos en los últimos 150 años en la creación de nuevos materiales.

Es una gran parte de la investigación, no tenemos la receta mágica, pero tenemos objetivos claros. Si tomamos los materiales para la caja, por ejemplo, queremos tres cosas diferentes: robustez, resistencia, que sean ligeros, pero también colores y estética.

Royal Oak Selfwinding Perpetual Calendar Openworked con diseño octagonal icónico y movimiento abierto de calendario perpetuo
Audemars Piguet Royal Oak Selfwinding Perpetual Calendar Openworked

WW: ¿Cuánto tiempo tomó el desarrollo de la colección de este año?

LR: Tal vez un reloj era más difícil que otro, pero depende de si puedes seleccionar un movimiento y adaptarlo a la colección, de si tienes una base fuerte o empezar de nuevo. Si tomamos el Calendario Perpetuo Esqueletizado, por ejemplo, empezamos el desarrollo de la plataforma ExtraThin, el 7120 que va al Jumbo, en 2017. Realizamos el movimiento ExtraThin en el 2022, para el aniversario del Royal Oak, y luego empezamos en el 2020, así que, si los tomamos todos juntos, es casi un viaje de 10 años para esta colección…

WW: ¿Adónde ve el Royal Oak en 10 a 20 años?

LR: No tengo una bola de cristal. Pero puedo asegurar que estará en la colección.

Es el reloj icónico de la Casa, tiene esa visión fuerte de la manufactura que nos llevará, digamos, a intentar cosas nuevas en términos de materiales.

WW: ¿Cómo definirías “The Arc”?

LR: Diría que cuando visitas una manufactura, normalmente te llevan al corazón de la fabricación de relojes, y tienes una cantidad increíble de personas que trabajan en logística, investigación, desarrollo, calidad, suministro, etcétera, que normalmente no ves, porque están detrás de la pantalla. Y es impresionante la cantidad de conocimiento que necesitas para hacer un trabajo de laboratorio. Todo el equipo es parte de la magia.

WW: ¿Cuál es tu reloj favorito para este año?

LR: Estoy muy apasionado por el calendario perpetuo y la versión superior que lleva el Code 1159. Es muy impresionante cómo podemos mostrar el movimiento. Y sí, tengo el derecho de tener una preferencia –y sonríe, por su consentido–.

Antonelli domina Miami mientras las sanciones sacuden la F1

Kimi Antonelli brilló en el Gran Premio de Miami, logrando su tercera victoria consecutiva de la temporada y resistiendo la presión constante de Lando Norris hasta la bandera a cuadros. Oscar Piastri completó el podio tras superar a Charles Leclerc en las últimas vueltas de una carrera llena de emoción y caos.

La carrera comenzó con intensidad desde la primera curva: Antonelli, partiendo desde la pole, se vio envuelto en un tenso duelo con Max Verstappen y Leclerc. Un trompo de Verstappen y los bloqueos de frenos de varios pilotos generaron caos, mientras que los accidentes de Isack Hadjar y Pierre Gasly provocaron la entrada temprana del coche de seguridad.

A lo largo de la prueba, el liderato cambió de manos varias veces entre Antonelli, Norris, Piastri y Verstappen, hasta que Antonelli consolidó su ventaja y se mantuvo firme hasta el final, convirtiéndose en el primer piloto de la temporada en transformar sus tres primeras poles en victorias, un hito histórico.

Antonelli domina Miami mientras las sanciones sacuden la F1

Sanciones y Drama Post-Carrera

El Gran Premio no solo fue intenso en pista, sino que también estuvo marcado por las decisiones de los comisarios. Charles Leclerc fue sancionado tras múltiples investigaciones por su conducción arriesgada: abandonó la pista repetidamente sin justificación, obtuvo ventaja sobre sus rivales y chocó con George Russell en la última curva cerrada. Como resultado, recibió una penalización de paso por boxes que se tradujo en 20 segundos añadidos a su tiempo de carrera, relegándolo al octavo puesto.

Por su parte, Max Verstappen fue penalizado con cinco segundos por cruzar la línea blanca al reincorporarse a la pista tras una parada temprana bajo coche de seguridad. Esta sanción podría haberlo hecho descender al sexto lugar, pero la penalización a Leclerc permitió que Verstappen mantuviera la quinta posición.

Resultados Destacados

  • 1º: Kimi Antonelli – Mercedes AMG
  • 2º: Lando Norris – McLaren (+3,264 s)
  • 3º: Oscar Piastri – McLaren (+27,092 s)
  • 4º: George Russell – Mercedes
  • 5º: Max Verstappen – Red Bull
  • 8º: Charles Leclerc – Ferrari (tras sanción)

Franco Colapinto sumó puntos importantes para Alpine al finalizar séptimo, mientras que Williams con Carlos Sainz y Alex Albon completaron el top 10. Cuatro pilotos —Hadjar, Gasly, Lawson y Hulkenberg— abandonaron la carrera por distintos incidentes.

Antonelli domina Miami mientras las sanciones sacuden la F1

Miami Bajo Lluvia y Estrategias Cambiantes

La carrera estuvo marcada por condiciones inestables: aunque la lluvia ligera no impactó de forma significativa, obligó a los equipos a ajustar su estrategia de neumáticos, con varias entradas a boxes que cambiaron la dinámica en la pista. Aun así, Antonelli mostró gran consistencia y control, ampliando su ventaja en el campeonato a 20 puntos.

Con Miami cerrado con emociones al límite y sanciones que cambiaron el resultado final, la Fórmula 1 se prepara ahora para el Gran Premio de Canadá en Montreal, donde los pilotos buscarán mantener el ritmo y la intensidad de la temporada 2026.

Wrap up! Watches and Wonders Geneva 2026: cifras, tendencias y lanzamientos

La experiencia relojera en su máxima expresión. Una vez más, el salón nos recordó que la emoción sigue siendo el motor que mueve a la relojería mundial.

Visualmente impactante; las calles de Ginebra se mueven en un mismo pulso. No es relevante si eres visitante, periodista o retailer: todos se convierten en entusiastas genuinos. Si bien Watches and Wonders Geneva es un salón donde el lujo viste cada marca y cada booth, las experiencias exclusivas, los talleres, la música y la gente en la ciudad dan un impulso de entusiasmo que permea en el ambiente.

La edición de este año –que se llevó a cabo del 14 al 20 de abril–, no solo superó cifras, sino que se consolidó, una vez más, como un evento cultural que invita a la innovación y a la tradición, a la maestría mecánica y a la creatividad. En palabras de Cyrille Vigneron, presidente de la Fundación Watches and Wonders Geneva: “El éxito de Watches and Wonders Geneva demuestra que la relojería puede ser exclusiva sin ser excluyente, acogedora sin ser banal.”

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Watches and Wonders Geneva 2026 Dignitaries cutting a ribbon at the Watches and Wonders Geneva 2026 ceremony on a stage with a large backdrop reading the event name
Watches and Wonders Geneva 2026 Signage reads 'WATCHES AND WONDERS GENEVA' as people walk past black queue barriers in a spacious hall, blurred with motion.
Watches and Wonders Geneva 2026 Curly haired woman examines a wristwatch with a loupe at a white workbench tools and pink bottles nearby
Watches and Wonders Geneva 2026 Family of three walking away in a bright exhibition hall with a large potted tree
Watches and Wonders Geneva 2026 Light gray banner listing luxury watch brands separated by bullets followed by a Spanish caption about 65 leading brands presenting world launches of ultra thin to perpetual calendar watches
Watches and Wonders Geneva 2026Entrance to an A Lange  Söhne showroom with a large wristwatch display visible through glass doors
Watches and Wonders Geneva 2026Smiling man in a black blazer at a crowded indoor event overlay caption lists Federica Brignone Patrick Dempsey Roger Federer George Russell Jannik Sinner and Usher
Watches and Wonders Geneva 2026Man with a beard and sunglasses leans against a white wall with orange text reading 'WATCHES WONDERS GENEVA'.
Watches and Wonders Geneva 2026Two men smile for a photo at an indoor event a younger man on the left in a black zip jacket with sunglasses hanging from his chest and a older man on the right in a blue blazer and light shirt

Lo mejor de la edición 2026

– Cerca de 60,000 visitantes únicos.

– 25,000 entradas vendidas durante los tres días abiertos al público.

– 1,750 periodistas.

– 6,000 retailers.

– Más de 10,000 personas presentes en el centro de la ciudad a lo largo de la semana.

– La edición llegó a 900 millones de personas con el hashtag #watchesandwonders2026.

Watches and Wonders Geneva 2026 Orange flag with white text flutters in wind at an outdoor rally with white flags and a Swiss flag in the cloudy city background behind itSunset over a bustling riverside city with illuminated storefronts along a canal and a large illuminated W sculpture on the quay

– Tendencias: maestría en cronógrafos y calendarios perpetuos, tourbillon, métiers d’art, relojes de dos o tres manecillas, piezas ultraplanas, movimientos esqueletizados, piezas de inspiración vintage, dimensiones más compactas, modelos diseñados para ser unisex, y materiales predominantes como el titanio, el acero y la cerámica.

– Celebridades asistentes: Federica Brignone, Patrick Dempsey, Roger Federer, George Russell, Jannik Sinner y Usher, por mencionar algunos.

– Experiencias educativas únicas, como el espacio Tic Tac y los talleres del Watchmaking Village.

– Más de 5,000 personas asistieron a los conciertos en directo, así como destacó una programación sin precedentes del Montreux Jazz Club.

Lanzamientos destacados

Al interior del salón

¿Qué lanzamiento te gustó más?

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Alfa Romeo trae a su Junior, el crossover que lo cambiará todo

Alfa Romeo presenta Junior, su nuevo crossover que promete duplicar las ventas en México con versiones equipadas y un motor turbo de 145 caballos.

Ver un Alfa Romeo en las calles del país, es algo esporádico, en realidad la marca con décadas en el país vende al año alrededor de 500 unidades, de vehículos que superan los 870,000 pesos, que corresponde a la anterior gama de entrada, la Tonale, con solo ocho distribuidoras en las principales ciudades del país, pero esto está a punto de cambiar con la llegada de Junior.  El negocio será mucho más grande en su primero año y se estima que va a ir creciendo poco a poco con la gama y la renovación de todos sus vehículos.  

Dimly lit banquet with guests at tables illuminated Alfa Romeo logo on stage behind a DJ booth with a disco ball overhead

Junior podría duplicar las ventas de la firma italiana

Alfa-Romeo Junior llega en buen momento para catapultar las ventas de la italiana, ya que sin él la marca en su conjunto vende alrededor de 500 unidades, pero eso será superado pronto pues se estima que este nuevo Junior tenga el 50% de las ventas de la marca, pero que en total serán 1,000 unidades anuales, con lo que es el doble de volumen, ocupando 30% la Tonale, la cual se va a renovar pronto y tendrá la versión “Plug-In Hybrid”, lo que seguramente llevará a nuevos clientes a verla, el restante 20% será de Stelvio y Guilia, ambos con un futuro previsible con cambios en sus generaciones.

Hoy Junior llega en dos versiones, la TI de 695,900 pesos y la TI Performance de 755,900 pesos, con un motor 1.2 litros turbo de 145 caballos y transmisión de seis velocidades de doble clutch y tracción delantera, con todo el equipamiento de seguridad disponible, que va en ayudas a la conducción desde el mantenimiento de carril hasta lo que es el detector de cansancio del conductor, pasando el sistema de piloto automático de velocidad variable y detección de objetos frontales.

Varios Alfa Romeo Junior TI Performance destacando detalles deportivos y presencia urbana en San Miguel de Allende
La apuesta comercial de Alfa Romeo en el país

Así, la franquicia tendrá en puntos de venta puntos separados marcados por pequeñas boutiques a las demás marcas de Stellantis, pero tendrá el respaldo de todas las distribuidoras que vendan productos del grupo, pues ahora su surtimiento es de la logística y partes Mopar que da servicio a todas las marcas.

En las boutiques Alfa Romeo que ahora suman ocho en las principales ciudades como Monterrey, Guadalajara, Ciudad de México, algunas más en el bajío y Puebla, pero están en puerta tres más para complementar el servicio a clientes y arropar la llegada de nuevos modelos. 

Alfa Romeo Junior TI Performance destacando detalles deportivos y presencia urbana

Así, Alfa Romeo, que inclusive en la presentación de Junior tuvo la presencia en video del CEO de la marca mundial, Santo Ficili, está patentizando una nueva era, con nuevo directivo Jesús Rodríguez, que viene con experiencia de otras marcas de lujo en el mercado mexicano y ha hecho posible la nueva experiencia italiana dentro de la marca para los distribuidores, clientes, coleccionistas y equipo.

Interior del Alfa Romeo Junior con tablero digital y acabados premium
Interiores Alfa Romeo Junior

Junior lo cambiará todo, lo que es difícil del auto es ver la versión a comprar pues cambios importantes en parrilla, rines y asientos, son la clave para decidir, ninguna es desequipada, sino distinta en su equipamiento, el estilo es único y solo Alfa Romeo la pudo hacer, hay que subirse para sentir el lujo que quiere evocar y manejarla para comprender cómo su motor y sus tres modos de manejo están en un estándar muy superior de los autos que solo tienen motores pequeños para ahorrar, acá el desempeño y su poder híbrido le ponen un gran posición de performance.

Vea la parrilla y rines, cuál le gusta más y vaya por esa. Si para largas horas o distancia, le recomiendo los asientos de la TI.  Hoy inicia una nueva historia italiana en el país, será interesante ver cómo la escriben

TAG Heuer Monaco Chronograph y Evergraph: ergonomía, comodidad y un movimiento revolucionario

Con un amplio legado y un expertise único en el desarrollo de cronógrafos, el Calibre TH80-00 del nuevo TAG Heuer Monaco Evergraph es el verdadero protagonista.

TAG Heuer Monaco Evergraph TH80-00 -up of a luxury square-back watch revealing its mechanical movement through a transparent case back, dark blue strap.

Cuando hablamos de rediseños, no solo se trata de cualidades estéticas: también de comodidad y ergonomía, así como mejoras en su corazón, el movimiento. Ejemplo de ello es la leyenda TAG Heuer Monaco, conocido no solo por su ADN automovilístico, sino por ser el primer reloj de pulsera cronógrafo cuadrado y resistente al agua impulsado por el Calibre 11, el primer movimiento cronógrafo automático disponible.

Presentado en 1969, y destacando por su caja angular, con acabados cepillados y pulidos, así como llamativos colores y poco convencionales (con personalidades como Stanley Kubrick y Steve McQueen portándolo en su muñeca), su producción solo duró cinco años, sin embargo, décadas más tarde, en 1997, volvería más fuerte para consolidar su lugar como icono en la industria.

TAG Heuer Monaco Chronograph Watches and Wonders Calibre TH20 11 Three TAG Heuer Monaco chronograph watches in green blue and rosegold aligned vertically with black perforated straps nearby beside car sketches on paper

Inspirado en sus orígenes, en la referencia 1133, y a la vez reforzando los bordes angulosos y definidos, el nuevo TAG Heuer Monaco Chronograph presentado este año goza de numerosas mejorías, como el cristal de zafiro con una forma cercana al cuadrado perfecto, una caja de 39 mm fabricada en titanio de grado 5, una carátula más refinada, mayor legibilidad, y sobretodo, una mejora en diversos elementos que lo hacen ahora más confortable.

Por si fuera poco, uno de los grandes protagonistas en este nuevo modelo es el nuevo Calibre TH20-11 de fabricación propia (basado en el Calibre TH20-00 automático de la firma), el cual ofrece una reserva de marcha de 80 horas y 5 años de garantía.    

TAG Heuer Monaco Chronograph Watches and Wonders Calibre TH20 11

Complementándose con una correa que evoca el automovilismo, se presenta en tres colores: el reconocido azul inspirado en el reloj de Steve McQueen en su película de 1971 Le Mans; un verde oscuro con acabado rayado y lacado que hace alusión al British Racing Green; y negro realzado por una caja bicolor de titanio grado 5 y oro rosa 18K 5N.

Todos ellos presentan un diseño bicompax que rinde homenaje al Calibre 11 original: contadores secundarios a las tres y a las nueve en punto y una ventana de fecha a las seis en punto, así como la corona se sitúa en el lado izquierdo de la caja.

TAG Heuer Monaco Evergraph

Con un amplio legado y un expertise único en el desarrollo de cronógrafos, el Calibre TH80-00 del nuevo TAG Heuer Monaco Evergraph es el verdadero protagonista. ¿Qué lo hace tan especial? Se trata de un mecanismo construido con componentes flexibles, equipado con el oscilador TH-Carbonspring. Destaca por su precisión, resistencia magnética, una frecuencia de 5 hercios, una reserva de marcha de 70 horas y, por supuesto, certificación COSC y una garantía de cinco años. Esto da como resultado una mejora en la sensación táctil del accionamiento del cronógrafo y en su funcionalidad.

TAG Heuer Monaco chronograph with skeleton dial blue subdials and a blue textured strap

Por esta razón, la firma lo describe como un reloj “revolucionario” con un mecanismo “flexible”: elimina prácticamente todas las palancas y resortes (que generalmente se usan en las funciones de inicio, parada y reinicio); asimismo, hay dos componentes flexibles biestables fabricados mediante la tecnología LIGA, uno que controla el inicio y la parada, y el otro el reinicio, que permiten transiciones rápidas y nítidas entre posiciones.

El paso del tiempo no es un problema: por la precisión de su fabricación, incluyendo el ajuste del mecanismo del cronógrafo, su rendimiento y la sensación al usar los pulsadores no cambia con los años, por lo que no sufre alteraciones ni desviaciones. Cabe destacar que en su desarrollo también estuvo involucrado el reconocido fabricante de movimientos Vaucher Manufacture Fleurier (con el cual ya había trabajado).

TAG Heuer Monaco Evergraph TH80 00  up of a luxury square back watch revealing its mechanical movement through a transparent case back dark blue strap

Finalmente, en cuestión de diseño, la construcción invertida del reloj permite apreciar desde la carátula el barrilete, el tren de engranajes y el volante, así como el escape TH-Carbonspring. Además de ser más ergonómico y retomar códigos del modelo original de 1969, referencia 1133, destaca la caja de titanio de grado 5 de 40 mm, su carátula transparente, la corona situada en el lado izquierdo y los pulsadores alargados. Está disponible en dos versiones: en titanio con detalles en azul, y una versión en titanio con recubrimiento DLC negro y detalles en rojo.