La estrategia ONE GAC 2.0 impulsa una nueva etapa de crecimiento internacional, mientras México se consolida como un mercado clave con el próximo arranque de su planta de ensamble.

En una industria tan competida como la automotriz, GAC comienza a destacar por el ritmo de su expansión internacional. La empresa dio a conocer que durante el primer semestre de 2026, la automotriz exportó 121,483 vehículos, lo que representa un crecimiento interanual de 132% que prácticamente iguala el volumen total de exportaciones alcanzado durante todo 2025. El resultado confirma que la estrategia global de la compañía está entrando en una nueva fase de consolidación.

ONE GAC 2.0: una visión de largo plazo

Detrás de estas cifras está ONE GAC 2.0, una estrategia que busca transformar a la empresa en un actor global mediante la integración de investigación y desarrollo, manufactura inteligente, electrificación, energía, red comercial, servicio y soluciones de movilidad.

La meta no es únicamente vender más vehículos, sino desarrollar productos y operaciones adaptados a las necesidades de cada mercado, fortaleciendo las capacidades locales y generando valor para clientes, distribuidores y socios estratégicos.

Un hito respaldado por innovación

El crecimiento comercial también está sustentado por una sólida capacidad industrial. GAC alcanzó recientemente la producción acumulada de 30 millones de vehículos manufacturados, un logro que refleja décadas de inversión en calidad, innovación y mejora continua.

Su sistema de manufactura inteligente permite producir un vehículo cada 53 segundos, ensamblar hasta 10 modelos diferentes en una misma línea de producción y ofrecer más de 100,000 configuraciones personalizadas, una flexibilidad que resulta clave para responder a la creciente demanda internacional.

Expansión en mercados estratégicos

Durante los primeros seis meses del año, GAC reforzó su presencia en distintos mercados. En Europa inició operaciones en España y Reino Unido, además de avanzar en su estrategia industrial en Austria. Al mismo tiempo, fortaleció su participación en Hong Kong, Singapur y Tailandia, mientras continuó creciendo en Kuwait, Australia, Bolivia y México, consolidando una presencia cada vez más amplia.

México fortalece su papel dentro de GAC

Dentro de esta expansión, México ocupa un lugar estratégico. Bajo la filosofía «En México, para México», la marca busca fortalecer su integración local mediante inversión, desarrollo industrial y una oferta adaptada al consumidor mexicano.

Uno de los proyectos más importantes será el inicio de operaciones de su planta de ensamble durante el segundo semestre de 2026, una instalación que permitirá incrementar la capacidad de respuesta al mercado nacional y fortalecer la presencia de la compañía en el país.

Este crecimiento también está respaldado por un portafolio que gana terreno entre los consumidores. Modelos como AION UT, AION ES y EMZOOM se han convertido en algunos de los vehículos con mejor desempeño comercial gracias a su combinación de diseño, tecnología, seguridad y diferentes alternativas de motorización.

«Los resultados del primer semestre confirman que la estrategia global de GAC está generando un crecimiento sólido y sostenible. En México, esta visión cobra vida bajo el principio ‘En México, para México’, con el próximo inicio de operaciones de nuestra planta de ensamble y un portafolio cada vez más competitivo», señaló Sergio González, Director Comercial de GAC México.

Con un crecimiento récord en exportaciones, una capacidad industrial respaldada por 30 millones de vehículos manufacturados y una estrategia enfocada en el desarrollo local, GAC continúa fortaleciendo su posición como uno de los fabricantes con mayor proyección internacional. Para México, la llegada de su planta de ensamble representa un paso relevante que podría impulsar una nueva etapa para la marca dentro del mercado nacional.

La Fórmula E confirmó su regreso a la Ciudad de México para la temporada 2026/27 del ABB FIA Formula E World Championship, la más grande en la historia de la categoría con un calendario récord de 21 carreras en 13 ciudades alrededor del mundo.

El Mexico City E-Prix se disputará el 16 de enero de 2027 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, una sede histórica para el campeonato que ha albergado algunas de las carreras más memorables de la categoría. Además, en las últimas tres temporadas, el ganador en México terminó conquistando también el título mundial.

La nueva campaña marcará el debut de los monoplazas GEN4, la generación más avanzada de Formula E hasta la fecha. Los nuevos autos contarán con hasta 600 kW de potencia (815 hp), tracción integral activa y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 1.8 segundos.

Otro de los grandes cambios será la introducción del formato E-Prix Unleashed, una carrera más corta y enfocada en el rendimiento puro, que complementará al tradicional E-Prix basado en la estrategia y la gestión de energía.

Formato deportivo

La temporada combinará dos tipos de carreras:

• E-Prix: 45 minutos de duración con enfoque en estrategia y uso del PIT BOOST.
• E-Prix Unleashed: 30 minutos de duración enfocados en velocidad y rendimiento, sin PIT BOOST.

Ambos formatos utilizarán una potencia base de 450 kW y hasta 600 kW mediante el ATTACK MODE.

Sistema de puntos

Los diez primeros clasificados en cada carrera recibirán puntos de la siguiente manera:

• 1° lugar: 25 puntos
• 2° lugar: 18 puntos
• 3° lugar: 15 puntos
• 4° lugar: 12 puntos
• 5° lugar: 10 puntos
• 6° lugar: 8 puntos
• 7° lugar: 6 puntos
• 8° lugar: 4 puntos
• 9° lugar: 2 puntos
• 10° lugar: 1 punto

La clasificación también otorgará puntos adicionales:

• 1 punto por cada piloto que avance de la fase de grupos a los duelos.
• 1 punto por cada duelo ganado.
• 1 punto adicional para el piloto que consiga la pole position.

Además del regreso a México, la temporada contará con nuevas sedes como Austin, Zandvoort y Brands Hatch, así como la incorporación de Opel a la parrilla de fabricantes.

Con más carreras, nuevos circuitos y la llegada de la era GEN4, Formula E se prepara para escribir un nuevo capítulo en la historia del automovilismo eléctrico.

GM de México presenta Servicio Personalizado, un programa que mejora la experiencia posventa con atención clara, rápida y cercana en su Red de Distribuidores.

La relación entre una marca automotriz y sus clientes no termina cuando el vehículo sale de la agencia. De hecho, para muchos propietarios comienza una etapa igual de importante: el mantenimiento, las revisiones periódicas y la atención que reciben cada vez que visitan un taller. Con esta premisa, General Motors de México presentó Servicio Personalizado, una iniciativa que busca elevar la experiencia de posventa dentro de su red de distribuidores.

El nuevo programa está diseñado para ofrecer una atención más clara, cercana y eficiente a los propietarios de vehículos Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac. La meta es sencilla, pero ambiciosa: fortalecer la confianza de los clientes a través de procesos más transparentes y una mejor comunicación durante cada visita al área de servicio.

“En General Motors sabemos que el proceso de posventa es decisivo para mantener la confianza de nuestros clientes”, señaló Mario Romero, Director de Cuidado al Cliente y Posventa de GM de México. De acuerdo con el directivo, Servicio Personalizado establece una ruta de atención estructurada, con puntos de contacto definidos y una ejecución más consistente en toda la red de distribuidores.

Cuatro pilares para mejorar la atención

La metodología se apoya en cuatro pilares fundamentales. El primero es la rapidez, que busca agilizar el proceso desde la programación de la cita hasta el ingreso del vehículo al taller. El segundo es la transparencia, ofreciendo información clara y fácil de entender sobre el diagnóstico y los trabajos realizados.

A estos elementos se suma la comodidad, mediante un proceso de recepción más ordenado y eficiente, y la conveniencia, que contempla seguimiento posterior al servicio y orientación para futuras visitas de mantenimiento.

Uno de los aspectos más relevantes de esta iniciativa es que permite una mayor interacción entre el cliente y el técnico especializado. Bajo este nuevo estándar, los propietarios pueden ingresar de forma segura a determinadas áreas de trabajo para conocer de primera mano el estado de su vehículo, aclarar dudas y entender mejor las reparaciones o mantenimientos realizados.

Esta cercanía busca eliminar parte de la incertidumbre que tradicionalmente acompaña las visitas al taller y generar una relación de mayor confianza entre los usuarios y la red de servicio de la marca.

Champion Motors abre el camino

La implementación del programa ya comenzó en México. Chevrolet Champion Motors, ubicado en Cuernavaca, Morelos, se convirtió en el primer distribuidor del país en obtener la certificación Servicio Personalizado. Este reconocimiento marca el inicio de una expansión gradual que llegará al resto de la red de distribuidores de General Motors.

La estrategia también se apoya en la amplia infraestructura que GM ha desarrollado durante más de 90 años de presencia en el mercado mexicano. Actualmente, la compañía cuenta con más de 300 puntos de contacto con clientes, más de 300 talleres de servicio y alrededor de 1,400 técnicos especializados distribuidos en todo el país.

Además, dispone de un Centro de Distribución de Partes con más de 85 mil números de parte, lo que permite mantener una alta disponibilidad de componentes y refacciones para atender las necesidades de los usuarios de manera oportuna.

Con Servicio Personalizado, General Motors de México busca responder a una tendencia cada vez más importante dentro de la industria automotriz: ofrecer experiencias integrales que vayan más allá de la venta del vehículo. Hoy, los clientes valoran tanto la calidad del producto como la atención que reciben a lo largo de toda la propiedad del automóvil.

En ese contexto, la firma apuesta por una experiencia de servicio más transparente, eficiente y humana, con el objetivo de fortalecer la lealtad de sus clientes y seguir elevando los estándares de atención dentro del mercado automotriz mexicano.

El JAC 6 2027 llega con transmisión mejorada, mayor conectividad y diseño renovado, reforzando su posición en el mercado mexicano de SUVs con tecnología y confort.

Hay vehículos que se convierten en piezas clave dentro de una marca. No necesariamente son los más llamativos o los más costosos, pero sí aquellos que conectan con las necesidades reales de los clientes. Ese ha sido el caso del JAC 6 en México, uno de los SUV más importantes para la firma china ensamblado en Ciudad Sahagún, Hidalgo.

Ahora, la marca presenta la evolución de este modelo con la llegada del JAC 6 2027, una actualización que va más allá de un simple cambio estético. La apuesta está en mejorar la experiencia diaria al volante, con mayor refinamiento, mejor conectividad y una conducción más confortable, aspectos que cada vez valoran más los consumidores mexicanos.

Una transmisión que cambia la experiencia

Uno de los cambios más relevantes se encuentra donde muchas veces no se ve, pero sí se siente.

JAC incorporó una nueva transmisión automática de doble embrague de siete velocidades (7DCT), sustituyendo la anterior caja de seis cambios. La diferencia no está únicamente en el número de relaciones, sino en la manera en que el vehículo responde ante las exigencias del conductor.

El resultado es una conducción más suave, cambios más rápidos y una sensación de mayor refinamiento tanto en ciudad como en carretera.

A ello se suma un nuevo paquete de aislamiento acústico y reducción de vibraciones, conocido en la industria como NVH, que busca ofrecer un habitáculo más silencioso y confortable. Son esas mejoras que quizá no aparecen en los anuncios espectaculares, pero que se agradecen todos los días durante los trayectos cotidianos.

Una imagen alineada con el futuro de la marca

Visualmente, el JAC 6 2027 adopta la nueva identidad de diseño de la marca y se alinea con el lenguaje estético del JAC 6 PHEV.

La estrategia tiene una razón clara. JAC busca fortalecer la identidad de esta familia de productos independientemente del tipo de motorización que elija el cliente.

Así nace una propuesta más coherente, moderna y alineada con la filosofía Twin Car Concept, una visión que permite ofrecer distintas tecnologías de propulsión sobre una misma plataforma sin sacrificar diseño, espacio o equipamiento.

Para el consumidor esto significa una ventaja importante: elegir entre una versión de combustión o una híbrida conectable sin renunciar a la experiencia que caracteriza al producto.

Tecnología para un mercado cada vez más exigente

El nuevo JAC 6 mantiene una propuesta tecnológica competitiva dentro del segmento.

Bajo el cofre encontramos un motor 1.5 litros turbo TGDI que desarrolla 172 caballos de fuerza y 207 libras-pie de torque, cifras que buscan equilibrar desempeño y eficiencia.

En el interior destacan elementos que hoy se han vuelto indispensables para muchos compradores: pantalla panorámica dual de 12.3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico para smartphone, sistema de audio de ocho bocinas y llave inteligente con encendido remoto.

También incorpora cámara de visión de 360 grados, techo panorámico y una práctica cajuela eléctrica con apertura manos libres.

Seguridad como parte de la ecuación

En materia de seguridad, el SUV ofrece seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad, control de tracción y monitoreo de presión de neumáticos.

Además, incorpora un paquete de asistencias avanzadas a la conducción que incluye monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de colisión trasera y alerta de apertura de puertas.

Hecho en México y listo para competir

Con un precio de 469 mil pesos, el JAC 6 2027 busca consolidarse como una de las alternativas más completas dentro de su segmento.

Las primeras unidades ya fueron ensambladas durante junio en Ciudad Sahagún, Hidalgo, reafirmando la apuesta de Giant Motors Latinoamérica y JAC por la manufactura nacional.

A nueve años de su llegada al país, la marca continúa fortaleciendo su portafolio con vehículos cada vez más sofisticados y conectados. Y con esta actualización, el JAC 6 demuestra que aún tiene mucho camino por recorrer dentro del competitivo mercado mexicano de SUVs.

La Chevrolet Silverado 1500 2027 llega con motores V8 renovados, tecnología digital avanzada y siete versiones que combinan trabajo, lujo y off-road.

Las pickups de tamaño completo viven una nueva etapa, los clientes buscan mayor capacidad de trabajo, más tecnología y niveles de confort que hace algunos años parecían exclusivos de vehículos de lujo. Chevrolet responde a esa evolución con la nueva Silverado 1500 2027, una generación que llega con argumentos sólidos para convertirse en la más avanzada de su historia.

Una Silverado con presencia renovada

A primera vista, la nueva Silverado deja claro que busca marcar una nueva era para la marca. El diseño exterior fue completamente renovado para proyectar una imagen más robusta y moderna, con nuevos grupos ópticos LED, una fascia frontal más agresiva y líneas de carrocería que refuerzan su carácter de trabajo y aventura.

La gama incorpora siete versiones, desde las enfocadas al trabajo diario hasta las variantes más especializadas para el off-road y el lujo. Tres versiones elevadas: la ZR2 más capaz para el off-road diseñada hasta ahora, además de Trail Boss y Custom Trail Boss. Las demás versiones son Work Truck, Custom, Silverado (antes LT) y High Country.

Nuevos motores V8 para mantener viva la tradición

Bajo el cofre se encuentra una de las principales novedades. Chevrolet introduce motores V8 de nueva generación de 5.7 y 6.6 litros que elevan los niveles de potencia, torque y capacidad de remolque.

La oferta mecánica también incluye el motor TurboMax de 2.7 litros asociado a una transmisión automática de 10 velocidades y el reconocido Duramax Turbo-Diesel de 3.0 litros, una opción que sigue siendo exclusiva dentro de su segmento.

Una cabina totalmente digital

La transformación más evidente ocurre en el interior ya que toda la gama incorpora una pantalla central de 16.3 pulgadas y un clúster digital de 12.2 pulgadas.

Las versiones High Country y ZR2 agregan una pantalla para el pasajero de 11.5 pulgadas, además de Head-Up Display y espejo retrovisor con cámara, creando una experiencia tecnológica sin precedentes dentro de la familia Silverado.

ZR2 y High Country: dos caminos para conquistar clientes

La nueva ZR2 eleva las capacidades todoterreno con llantas de 35 pulgadas, suspensión Multimatic DSSV, bloqueos electrónicos y una configuración diseñada para enfrentar terrenos extremos.

Por otro lado, la High Country apuesta por el refinamiento con techo panorámico, acabados en madera real, materiales premium y una atmósfera más cercana a una SUV de lujo que a una pickup tradicional.

Una nueva etapa para Silverado

Con esta generación, Chevrolet combina más de un siglo de experiencia en pickups con las nuevas demandas de conectividad, seguridad y desempeño. La llegada de la nueva Silverado y Cheyenne 2027 a México está prevista para el próximo año, cuando conoceremos versiones, equipamiento y precios para nuestro mercado.

Gucci y Alpine se unen para competir juntos en la Fórmula Uno desde 2027, con Gucci como primer Title Partner de moda de lujo en esta categoría.

La Fórmula 1 sigue transformándose, ya no es únicamente velocidad, estrategia y tecnología; hoy también es cultura, moda, entretenimiento y estilo de vida. En ese escenario, Gucci y Alpine Formula One Team anunciaron una alianza estratégica que comenzará oficialmente en la temporada 2027 y que promete cambiar la manera en que las marcas de lujo participan dentro del automovilismo.

La noticia marca un momento histórico para la categoría: Gucci se convertirá en la primera casa de moda de lujo en asumir el rol de Title Partner de un equipo de Fórmula 1. A partir de 2027, la escudería competirá bajo el nombre Gucci Racing Alpine Formula One Team, llevando además los colores distintivos de la firma italiana en los monoplazas y toda la identidad visual del equipo.

El movimiento no es casual. La Fórmula 1 atraviesa uno de sus momentos de mayor crecimiento global, conectando cada vez más con audiencias jóvenes, femeninas y premium. Ahí es donde Gucci quiere jugar.

Gucci Racing: lujo, desempeño y cultura contemporánea

La alianza también da vida a Gucci Racing, una nueva plataforma que busca unir el universo del lujo con el deporte de alto desempeño. La propuesta gira alrededor de conceptos como precisión, innovación, disciplina y excelencia, valores que tanto la moda como la Fórmula Uno comparten de manera natural.

La nueva identidad visual integrará el emblemático logotipo de la doble G entrelazada junto con el distintivo Gucci Racing, creando una imagen que seguramente dará mucho de qué hablar dentro y fuera del paddock.

Y es que la Fórmula Uno dejó hace tiempo de ser solamente un campeonato deportivo. Hoy es una plataforma global de entretenimiento y posicionamiento cultural. Basta ver cómo las marcas de moda, relojería, tecnología y lujo han encontrado en el campeonato un escaparate perfecto para conectar emocionalmente con nuevas generaciones.

Alpine busca consolidar su crecimiento dentro de la F1

Para Alpine, la llegada de Gucci representa mucho más que un patrocinio. Es también una declaración de ambición.

La marca francesa, fundada en 1955 por Jean Rédélé y respaldada históricamente por Renault Group, atraviesa una etapa de evolución importante dentro de la máxima categoría. El equipo se mantiene en una sólida quinta posición y ha mostrado un desempeño cada vez más competitivo durante la actual temporada.

Desde Enstone entienden perfectamente que hoy el éxito en Fórmula Uno no se mide solamente en puntos o podios. También importa la capacidad de construir marca, atraer nuevas audiencias y mantenerse relevante en una industria donde el espectáculo pesa tanto como la ingeniería.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine Formula One Team, reconoció que la colaboración representa un enorme orgullo para la escudería y destacó que el equipo siempre ha buscado hacer las cosas de manera distinta, incluso incorporando la moda como parte del ADN moderno de la Fórmula Uno.

La Fórmula 1 como fenómeno cultural y comercial

Las cifras explican por qué Gucci decidió entrar ahora. De acuerdo con Kering, la Fórmula 1 alcanza a más de 1,500 millones de personas por temporada y continúa creciendo entre públicos jóvenes y femeninos alrededor del mundo.

Francesca Bellettini, presidenta y directora ejecutiva de Gucci, señaló que esta alianza refleja la ambición de la marca y el papel que quiere desempeñar dentro de este escenario global. Mientras tanto, Luca de Meo, director ejecutivo de Kering, destacó que la Fórmula 1 se ha convertido en una de las plataformas premium de contenido más relevantes del planeta.

En otras palabras, Gucci no solo busca presencia en pista; busca conversación, impacto cultural y conexión emocional.

Experiencias premium y una estrategia a largo plazo

La alianza contempla mucho más que branding en los autos. Gucci y Alpine preparan activaciones globales, contenido exclusivo, experiencias premium y productos especiales para clientes y seguidores durante las próximas temporadas.

Todo apunta a que veremos una integración profunda entre ambas marcas, aprovechando la enorme exposición internacional de la Fórmula Uno y el creciente interés por el lifestyle alrededor del campeonato.

Suzuki presenta “El motor de los mexicanos”, una campaña con Raúl Jiménez que destaca la conexión entre el fútbol y las metas cotidianas de los mexicanos

Hoy por hoy las marcas buscan conectar más allá del producto, es por ello que Suzuki Motor de México decidió mirar hacia algo mucho más cercano: las historias cotidianas de millones de mexicanos. Fue así como nació “El motor de los mexicanos”, su nueva campaña de comunicación junto a Raúl Jiménez, delantero del Fulham y referente de la Selección Mexicana.

La propuesta marca una nueva etapa para Suzuki en el país. Más que hablar de autos, desempeño o tecnología, la marca quiere posicionarse como un acompañante constante en la vida diaria de las personas.

Más allá de la movilidad

La idea detrás de la campaña parte de un mensaje sencillo pero poderoso: Suzuki no solo mueve personas, mueve historias. Durante más de dos décadas en México, la marca ha acompañado trayectos, metas personales y pequeños logros cotidianos que hoy forman parte de su narrativa.

Por eso, la elección de Raúl Jiménez no parece casual. Su historia de disciplina, resiliencia y constancia funciona como un reflejo de miles de mexicanos que todos los días salen a trabajar, estudiar o perseguir objetivos personales.

Lejos de presentar al futbolista como una figura inalcanzable, la campaña busca mostrarlo como alguien que impulsa a otros a seguir avanzando.

Una campaña con alcance nacional

El despliegue comenzó con una estrategia teaser en redes sociales, donde Raúl Jiménez generó expectativa al mencionar un supuesto vínculo con Japón. Después llegó el lanzamiento oficial, acompañado de una estrategia 360° con presencia en medios digitales, publicidad exterior y puntos de venta.

La producción fue desarrollada por Thanks Agency y Bunker, con grabaciones realizadas tanto en México como en Londres, buscando un tono más humano y menos tradicional dentro del universo futbolístico.

Con “El motor de los mexicanos”, Suzuki apuesta por una conexión emocional más profunda, aprovechando además un momento donde el fútbol ocupa un lugar central en la conversación cultural del país.

El Jeep Rubicon alcanza un millón de unidades vendidas, reflejando su espíritu todoterreno y la comunidad que lo respalda. Más que un vehículo, es una promesa de aventura y capacidad

Algunos autos se compran por necesidad; otros se eligen como una extensión de quién eres. El Rubicon definitivamente es de estos, y hoy lo confirma con una cifra que pesa: un millón de unidades vendidas en el mundo.

La marca Jeep lo celebra como lo que es: no solo un logro comercial, sino la confirmación de una idea que ha resistido el paso del tiempo, la capacidad todoterreno auténtica sigue importando.

Cuando el off-road no es accesorio

Hablar de Rubicon es hablar de una filosofía. Desde su origen, las versiones Rubicon de Jeep Wrangler y Jeep Gladiator JT fueron concebidas para algo muy específico: salir del asfalto sin pedir permiso. Y eso se siente en cada decisión de ingeniería.

El origen: una idea casi rebelde

Para entender el peso de este millón, hay que regresar a 2003. Ahí nació el primer Rubicon, inspirado en el mítico Rubicon Trail, una de las rutas más desafiantes del off-road en el mundo.

Detrás del proyecto había un grupo pequeño de ingenieros, conocidos internamente como los “Lunatic Fringe”. No era un nombre casual, era una declaración de intenciones.

Su objetivo: crear el Wrangler más capaz jamás construido lo lograron.

Ingeniería pensada para ensuciarse

Desde el inicio, el Rubicon no fue un paquete estético. Fue una herramienta. Elementos como:

• Diferenciales bloqueables Tru-Lok
• Caja de transferencia Rock-Trac 4:1
• Protección reforzada en bajos

Con el tiempo, la fórmula evolucionó: barras estabilizadoras desconectables, control de tracción por frenado, modos Off-Road+ y sistemas de recuperación más sofisticados.

Hoy, los modelos actuales llevan esa herencia más lejos, combinando mecánica robusta con tecnología inteligente.

Capacidad que también vive en el día a día

Lo interesante es que, pese a su enfoque extremo, Rubicon no se queda atrapado en el terreno difícil.

El Jeep Wrangler se mantiene como el descapotable más vendido en Estados Unidos, con capacidades de remolque que alcanzan los 2,267 kg.

Por su parte, el Jeep Gladiator JT lleva ese ADN al mundo pickup, con cifras que sorprenden: hasta 3,492 kg de arrastre y una versatilidad que lo hace único en su categoría. No se trata solo aventura, también es funcionalidad.

Más que un vehículo: una comunidad

El millón de unidades no se explica solo desde la ingeniería, se explica desde la gente.

Eventos como el Easter Jeep Safari, rutas icónicas en Moab o el propio Rubicon Trail han construido una cultura donde el vehículo es apenas el inicio.

Propietarios, ingenieros y entusiastas forman parte de una conversación constante que ha ido moldeando cada nueva generación.

Aquí, el cliente no solo compra: influye.

El siguiente capítulo ya está en marcha

El logro del millón no es un cierre, es un punto de partida. La marca Jeep ya trabaja en nuevas ediciones, programas especiales como Twelve 4 Twelve y Convoy, y evoluciones que seguirán afinando la fórmula.

Porque si algo ha demostrado Rubicon es que la capacidad no es una moda, es una promesa.

Hablar de la industria automotriz mexicana es hablar también de Saltillo, ahí, entre líneas de ensamblaje, ingeniería de precisión y talento mexicano, Stellantis ha construido una de sus operaciones más importantes en el continente.

Este 2026, la compañía conmemora el 45 aniversario de la Planta Motores Saltillo Norte, una instalación que no solo forma parte de la historia automotriz del país, sino que además se ha convertido en referencia global en la producción de motores de alto desempeño.

Desde su apertura el 8 de mayo de 1981, la planta ubicada en Coahuila ha producido más de 17 millones de motores, consolidando su posición como uno de los centros de manufactura más relevantes de la región.

El hogar de los motores HEMI y Hurricane

La relevancia de Saltillo Norte va mucho más allá del volumen de producción. Actualmente, es la única planta en el mundo capaz de fabricar de manera simultánea los motores HEMI y Hurricane, dos arquitecturas que representan buena parte del ADN de desempeño dentro de Stellantis.

Hoy, la operación ensambla cinco variantes del legendario HEMI y dos configuraciones del moderno Hurricane Twin Turbo, destinados principalmente a los mercados de Estados Unidos y Canadá.

El dato no es menor. Los motores HEMI se han convertido en auténticos íconos de la industria por su potencia, carácter y sonido inconfundible, mientras que el Hurricane representa la nueva generación tecnológica de Stellantis, enfocada en entregar mayores niveles de desempeño y eficiencia.

De hecho, el motor Hurricane ya impulsa algunos de los vehículos más avanzados de la compañía, incluido el muscle car más potente del mundo.

Talento mexicano que impulsa a Stellantis

Detrás de cada motor hay más de 3,000 colaboradores que mantienen viva una operación reconocida por sus estándares de calidad y eficiencia.

A lo largo de cuatro décadas, la planta ha sostenido su crecimiento gracias a dos pilares fundamentales: la especialización del talento mexicano y una sólida red de proveedores nacionales capaces de cumplir con exigencias de clase mundial.

Internamente, la planta es conocida como “El Nido de las Águilas”, un nombre que refleja la identidad y resiliencia de una operación que ha sabido evolucionar al ritmo de la industria.

“Cumplir 45 años refleja la solidez de nuestra operación y el compromiso de nuestra gente. La Planta Motores Saltillo Norte ha sido fundamental en la historia de Stellantis en México”, comentó Jose Pagano, Vicepresidente de Powertrain en México.

Una planta clave para el músculo de Stellantis

A lo largo de su historia, la planta ha ensamblado motores emblemáticos como los Chrysler 2.2L y 2.5L, los Tigershark 2.0L y 2.4L, así como distintas generaciones de la familia HEMI.

Actualmente produce versiones como HEMI Eagle 5.7L, HEMI Hellcat 6.2L, HEMI Demon 6.2L, HEMI Hellcat Redeye 6.2L y HEMI Apache 6.4L, además de los nuevos 3.0L I-6 Hurricane Twin Turbo en configuración Standard Output y High Output.

Estos motores dan vida a vehículos clave dentro del portafolio de Stellantis como Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Ram 1500, Ram 2500, Jeep Wagoneer y Dodge Charger.

Además, los HEMI fabricados en Saltillo Norte han sido reconocidos en múltiples ocasiones por WardsAuto dentro de la lista de los 10 mejores motores, reforzando el prestigio global de la manufactura mexicana.

Saltillo Norte y el futuro de la manufactura en México

Mientras la industria atraviesa una transformación acelerada hacia nuevas tecnologías, Stellantis mantiene en Saltillo Norte una operación estratégica para Norteamérica.

La planta representa experiencia, capacidad técnica y una muestra clara de cómo México continúa siendo pieza fundamental en la manufactura automotriz global. Y después de 45 años, el motor de esa historia sigue encendido.