Siempre estamos en la constante búsqueda de buenas ofertas dentro del sector automotriz. En esta ocasión, te preparamos una lista de los 5 coches nuevos más asequibles en México. Son 5 marcas distintas para ofrecerte diferentes tipos de prestaciones. ¿Los conoces? 

5. Chevrolet Aveo 2023

General Motors nos presenta el quinto lugar de los 5 coches nuevos más asequibles en México. Iniciando en 272,400 pesos, Aveo cuenta con un motor 4 cilindros de 1.5 litros con 107 caballos de potencia. Disponible en 7 colores distintos, Chevrolet equipa al vehículo en su versión LS TM de entrada con una transmisión manual de 5 velocidades, aire acondicionado manual, conexión Bluetooth, 2 bolsas de aire y frenos ABS en las 4 ruedas.

4. FIAT Mobi 2023

Con un precio de 264,900 pesos, la versión 2023 de Fiat Mobi ocupa el cuarto lugar de los 5 coches nuevos más asequibles en México. Este vehículo es notable gracias a su excelente economía de combustible. En su tanque de 47 litros, logra una autonomía de ciudad de 16.25 kilómetros por litro. Las dos versiones cuentan con un motor 1.0 litros con 69 caballos de potencia y 68 libras pie de torque. 

3. Nissan March 

Desde 251,900 pesos, Nissan March ocupa el tercer lugar de los 5 coches nuevos más asequibles en México. Este pequeño cochecito sorprende con sus 106 caballos de potencia y 105 libras pie de torque en su versión Sense TM. Cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades, bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina. Podrás encontrar también cuestiones como aire acondicionado manual y sistema de audio con Bluetooth y controles al volante al interior. 

2. Renault Kwid

La llamada “SUV de los compactos” Renault Kwid es el segundo entre los 5 coches nuevos más asequibles en México. Se considera el más seguro de su segmento con 4 bolsas de aire y hasta 7 sistemas de asistencia de frenado y estabilidad. El coche monta un motor 1.0 litros de 66 HP que rinde hasta 22.1 kilómetros por litro en carretera. Todo esto desde 248,900 pesos.

1. Hyundai Grand i10 Hatchback 2023

Con un precio que inicia en 230,700 pesos, Hyundai Grand i10 HB ocupa el primer sitio de los 5 coches nuevos más asequibles en México. Con una estética sensacional, destaca por su motor de 4 cilindros en línea 1.2 litros. Eroga hasta 83 caballos de potencia y 84 libras pie de torque. Adicionalmente, podrás encontrar cuestiones como control electrónico de estabilidad, hill assist y frenos ABS. Hyundai especifica un rendimiento de combustible de hasta 17.4 kilómetros por litro en ciudad. Asimismo, tendrás un cluster de instrumentos digital y estéreo con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.  

Jake Dennis hizo una exhibición dominante para llevarse la primera victoria de la era Gen3 en el E-Prix de la Ciudad de México.

Al británico se le unieron en el podio Pascal Wehrlein en segundo lugar y el ganador de la pole, Lucas Di Grassi en tercero.

Hubo mucha acción desde el comienzo de la carrera, ya que en la primera vuelta Frijns golpeó la parte trasera del auto de Norman Nato, el holandés dañó su suspensión en el proceso y se rompió la muñeca.

El Safety Car neutralizó la acción, y los equipos ya verían afectada su estrategia energética para el resto de la carrera.

La acción se reanudó momentáneamente en la sexta vuelta antes de que Sam Bird se detuviera en la curva dos debido a una falla mecánica cuando salía de la Peraltada.

Di Grassi optó por ir temprano en sus dos reinicios de Safety Car, logrando defenderse de las amenazas de los pilotos detrás de él. Jake Dennis tomó la delantera en la vuelta 12, haciendo una embestida sobre Di Grassi a través de la horquilla, aprovechando un error cometido por el brasileño.

Dan Ticktum recibió una penalización de drive-through por consumo excesivo causado por un pico de energía en su automóvil, dejándolo en la parte trasera de la parrilla.

Andretti optó por el modo de ataque temprano, con el objetivo de construir la brecha con Di Grassi detrás.

Pero Edoardo Mortara hizo contacto con la pared sacando el Safety Car y cerrando la brecha de más de tres segundos que Dennis había construido al frente.

Dennis superó bien el reinicio del coche de seguridad mientras intentaba restablecer la brecha que había creado antes del retiro de Mortara.

La lucha por el podio

Mientras Dennis continuaba avanzando a pasos agigantados, la lucha por los dos últimos lugares del podio se intensificaban con Sebastian Buemi y Antonio Felix da Costa uniéndose a la pelea.

Se agregaron cinco vueltas adicionales al final de la carrera debido a los períodos del auto de seguridad mientras Jake Dennis buscaba llevar su máquina Andretti cómodamente a casa para obtener victoria de la era Gen3.

En un intento por recuperar parte de la energía que había gastado en exceso, Di Grassi hizo retroceder a la manada detrás de él dejando a los que estaban detrás peleando en cada esquina.

En las vueltas añadidas, Rene Rast en el McLaren chocó con Oliver Rowland de Mahindra y se detuvo a un lado de la pista, lo que provocó banderas amarillas en el área.

Jake Dennis condujo su propia carrera al frente, en la última vuelta había construido una brecha de siete segundos con los autos detrás.

Si bien estaba tranquilo en la delantera, el drama continuó detrás con Wehrlein logrando el segundo lugar y Di Grassi descendiendo al tercero, tratando de luchar contra el novato Hughes detrás.

No cabe duda, Kia cerró le 2022 con extraordinarios resultados en ventas y uno de sus vehículos más emblemáticos, el Kia Rio se convirtió en el auto más vendido en nuestro país, sumando 50,958 unidades entregadas en sus configuraciones sedán y hatchback.

Este hecho además representa un doble orgullo ya que es un modelo que se fabrica en México.

Kia Seltos en el mismo rumbo

La SUV de más reciente incorporación en el catálogo de Kia, Seltos, también cerró el 2022 con excelentes números, se convirtió en la más vendida del segmento B con 17,137 unidades en 2022.

Recordemos que Kia México reportó haber comercializado 89,140 unidades en el país de enero a diciembre, con lo que alcanza el 8.2% de participación de mercado.

La marca coreana logra un crecimiento del 8.7% respecto al resultado obtenido en 2021, una cifra considerablemente superior a la de la industria en general.

Horacio Chávez, Managing Director de Kia México señaló: “Estamos muy orgullosos de los resultados obtenidos en este 2022 que posicionan a Kia Rio como el auto favorito de los mexicanos, agradezco profundamente el esfuerzo de toda la red de distribuidores y colaboradores por los logros que obtuvimos en este año tan retador. Además de la confianza de todos los clientes que este año se incorporaron a la familia Kia, y a los que nos siguen considerando como su aliado de movilidad”.

El calendario de Fórmula 1 para 2023 se fijó en 23 grandes premios después de que los organizadores del campeonato confirmaran que China no será reemplazada.

La Fórmula 1 presentó el año pasado un calendario de 24 eventos para 2023 con China colocada como cuarta ronda de la temporada el 16 de abril.

Posteriormente, el evento se canceló debido a la situación en el país, pero China revocó su estricta política Covid Zero y desde entonces ha reabierto sus fronteras.

Incitó a las autoridades en China a presionar para volver a incluir el evento en el calendario de 2023, y el promotor Juss Event recibió luz verde de figuras importantes para renegociar con la F1.

Sinembargo, la F1 confirmó el martes que el calendario de 2023 se fijará en 23 eventos.

Significa que habrá una brecha prolongada entre el GP de Austria el 2 de abril y el GP de Azerbaiyán el 30 de abril.

Se entiende que la Fórmula 1 exploró la posibilidad de incluir una ronda en Portimao, Portugal, en la fecha de China, pero finalmente optó por no hacerlo.

China fue un fijo en el calendario entre 2004 y 2019, mientras que la Fórmula 1 acordó una extensión de tres años con el país durante la pandemia.

La tecnología e-POWER de Nissan está redefiniendo el futuro de la movilidad al volverla más sostenible, segura e inteligente.

Se compone de una batería de alto rendimiento y el tren motriz que está integrado con un motor de gasolina, un generador de energía, un inversor y un motor.

En el sistema e-POWER, el motor de gasolina no está conectado a las ruedas; simplemente carga la batería. A diferencia de un EV completo, la fuente de energía es el motor, en lugar de solo la batería.

Pero ¿cuáles son los beneficios de brinda Nissan e-POWER?

• Se recarga mientras circula: no requiere ser enchufado, ya que el motor a combustión produce la energía que recarga la batería de ser necesario.
• Recicla la energía de frenado: el frenado regenerativo transforma la energía y la devuelve directamente a la batería.
• Conducción ágil y emocionante: al emplear el motor eléctrico alimentado por la batería permite disfrutar de un motor instantáneo y de la aceleración suave de un vehículo eléctrico.
• Conducción suave y silenciosa: el motor eléctrico no genera ruido.
• Autonomía: el motor de gasolina recarga la batería y el freno regenerativo permite reciclar la energía del frenado, por lo que es posible realizar largos recorridos.
• Beneficio para el medio ambiente: su huella es menor en emisiones CO2 y partículas contaminantes.
• Ventajas de un vehículo eléctrico: cuenta con beneficios fiscales, placas verdes, descuentos en peajes para algunos tramos carreteros de cobros y exenciones de pago de tenencia, verificaciones y del “Hoy no circula” o programas de control vehicular en algunos estados de México.

McLaren es el último equipo en confirmar los planes de lanzamiento de su programa de Fórmula para la temporada 2023.

Presentará su nuevo monoplaza en el McLaren Technology Center el 13 de febrero.

Es el primer caso confirmado de dos equipos que lanzan sus autos 2023 el mismo día, ya que Aston Martin también presentará su nuevo monoplaza el mismo día.

McLaren ingresa a 2023 con una pareja de pilotos revisada después de reclutar al novato Oscar Piastri para acompañar al experimentado Lando Norris.

El equipo también tiene un nuevo director de equipo con Andrea Stella, que ascendió desde el puesto de director ejecutivo de carreras, para reemplazar a Andreas Seidl, que se dirige a Sauber.

McLaren terminó quinto en el Campeonato de Constructores del año pasado con un único podio.

Los avances tecnológicos de Mercedes-Benz en el CES 2023 denotan el enfoque de la firma de la estrella en los años que vienen. El futuro de los coches eléctricos, la conducción automatizada y asociaciones con compañías digitales fueron los principales objetivos para la marca. Para ellos, hacerle la vida más fácil a sus clientes es lo más importante. Por lo tanto, te resumimos lo que debes saber de la marca alemana en el CES de este año. 

Una nueva red de carga

Mercedes-Benz en el CES 2023 presentó sus planes para instalar una red de carga de alta potencia propia de la marca. La instalación se llevará a cabo en Estados Unidos y seguirá con Europa, China y otros mercados principales. Se espera que esto se complete para 2027. Las ubicaciones se seleccionarán de acuerdo a las necesidades de los clientes.

En línea con la estrategia “Ambition 2039”, Mercedes-Benz ofrecerá sus cargadores de hasta 350 kW con carga ecológica dentro de su propia red. Esto se garantizará a través de contratos de suministro de electricidad “verde”. Al final, todo gira hacia continuar el camino sustentable. 

Vision EQXX revelado

En CES 2023, Mercedes-Benz reveló por primera vez el VISION EQXX al público. Se trata del vehículo más eficiente creado por la marca. El carro logró múltiples recorridos de hasta 1,200 kilómetros con una sola carga de batería. Aunque se trata de un modelo conceptual, esto nos indica hacia dónde va la tecnología eléctrica en la firma europea. 

La conducción autónoma da un gran paso

Otra gran novedad de Mercedes-Benz en el CES 2023 fue su sistema de cambio automático de carril “ALC”. Llegará al mercado norteamericano y permite que el carro inicie automáticamente un cambio de carril para rebasar los vehículos más lentos con el control de crucero activado. El conductor seguirá siendo el máximo responsable al volante en todo momento. 

Y para los estados de California y Nevada en Estados Unidos, la marca teutona se convierte en el primer fabricante con una certificación válida para la conducción automatizada condicional después de Alemania. En tramos de carretera adecuados, DRIVE PILOT podrá hacerse cargo de la conducción hasta una velocidad de 60 kilómetros por hora. 

Las alianzas que debes conocer

Finalmente, durante el CES 2023 Mercedes-Benz anunció varias colaboraciones importantes. En primer lugar, se reveló la alianza con Apple Music, Universal Music Group y Dolby Laboratories. Gracias a esto, los coches de la marca serán los primeros en ofrecer de forma nativa el Spatial Audio con Dolby Atmos de Apple Music. Esperamos ver sistemas de sonido en 4D y 3D de gama alta Burmester opcionales con la última generación de MBUX.

Además, Mercedes-Benz anunció su alianza con la plataforma de entretenimiento digital ZYNC. Esta plataforma de streaming se espera estar disponible para el mercado americano. Finalmente, la firma confirmó su alianza con SUPERPLASTIC. Esta compañía de entretenimiento digital unió fuerzas con la marca para crear un personaje y un cortometraje celebrando la colaboración que puedes ver aquí. 

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Por primera vez Nissan competirá en la Fórmula E como un mismo equipo bajo el nombre de Nissan Formula E Team.

Este fin de semana arranca la temporada 9 de la Fórmula E en la Ciudad de México y será esta la primera vez que corran los autos Gen3.

La participación de Nissan en el campeonato eléctrico refrenda el compromiso de la marca con la sociedad y con el futuro de la movilidad eléctrica.

El equipo nipón hará su debut como equipo de la mano de Norman Nato y Sacha Fenestraz como nueva alineación de pilotos.

El tener el control completo de equipo, permitirá demostrar a los espectadores lo impresionantes, potentes y eficientes que son los vehículos eléctricos de la marca.

Nissan tiene como objetivo potencializar la movilidad, a través de la electrificación y las tecnologías de inteligencia de los vehículos.

Diseño del nuevo Gen3

El nuevo Gen3 del equipo nipón incorpora una llamativa flor de cerezos, así como una decoración inspirada en la cultura japonesa.

El integrar estos elementos simboliza el comienzo de una nueva era hacia la electrificación de los vehículos de la marca.

El auto cuenta con un 40% más de potencia y una velocidad máxima de más de 320 km/h.

Audi dice que estaría “listo” para suministrar unidades de potencia a los equipos de los clientes si la FIA así lo solicita.

El fabricante alemán ingresará al deporte en 2026 con su propio motor, mientras que trabajará en asociación con Sauber Group, que construirá el chasis del automóvil.

Planean adquirir una participación importante en Sauber antes de su entrada en 2026 y se ha fijado el objetivo de ganar carreras en su tercer año de competencia.

Sin embargo, es posible que deba dar a otros equipos su unidad de poder si un equipo no tiene un acuerdo establecido.

El reglamento de la F1 establece que el fabricante que tenga la menor cantidad de clientes deberá suministrar a un equipo sus unidades de potencia, si se llama a la FIA para que intervenga.

El CEO de Audi Formula Racing, Adam Baker, dice que tendría las instalaciones para trabajar con la FIA si fuera necesario.

Audi tiene varios años para prepararse para su entrada, que Baker espera que le dé una ventaja para la campaña 2026.

El Rally Dakar es la carrera automovilística más dura en el mundo y cuando se trata de carreras de resistencia en el deporte motor nada puede competir contra el Dakar anual, que comienza su 45a edición a orillas del Mar Rojo.

El evento de este año se extiende por 8.549 km durante 15 días de carreras, incluida una excursión de cuatro días a las dunas del desierto aún inexploradas del vasto Rub’ al Khali, o Barrio Vacío.

«Be Afraid» parece ser el mensaje de la ruta para el Rally Dakar 2023, así dijeron los organizadores cuando revelaron el recorrido a principios de diciembre.

La advertencia no parece haber desanimado a nadie: más de 800 pilotos y copilotos partirán en una serie de motos, coches, quads, camiones y vehículos ligeros cuando comience la carrera este sábado.

Entre ellos, algunos nombres conocidos, incluido el nueve veces campeón del mundo de rallies, Sebastien Loeb, que disfruta con la perspectiva de competir en su sexto Dakar.

El francés, que acaba de ganar la edición 2022 de Extreme E, tiene por delante una dura batalla si quiere mejorar sus tres podios y sumar ese primer triunfo.

Tendrá que desbancar al campeón defensor Nasser Al-Attiyah, un ganador cuádruple del evento, pero también se enfrentará a otra leyenda del WRC, Carlos Sainz, así como al gran Dakar Stephane Peterhansel quién ha ganado el evento 14 veces, ocho en auto y seis en motos.

En el lado de las motocicletas, el campeón defensor Sam Sunderland enfrentará un duro desafío de la talla de Daniel Sanders, Pablo Quintanilla, Matthias Walkner y Adrien Van Beveren.

Preocupaciones

La carrera de este año se lleva a cabo en un contexto de preocupaciones relacionadas con la historia de derechos humanos de Arabia Saudita y la intervención militar en el vecino Yemen.

Esa guerra en curso ha dejado cientos de miles de muertos y millones de desplazados, con una gran parte de la población yemení al borde de la hambruna, según Naciones Unidas.

El año pasado, los preparativos se vieron afectados por una explosión dos días antes del inicio de la carrera que dejó gravemente herido al piloto francés Philippe Boutron.

La organización dice que ha aumenta la seguridad alrededor de los campamentos donde se alojarán las 2,700 personas de la caravana del Rally Dakar.