El interés de Ford en la Fórmula 1 puede haber sido reavivado por la búsqueda actual del equipo Red Bull de una futura asociación.
Los informes indican que el fabricante de automóviles estadounidense está interesado en patrocinar al equipo de carreras ganador del campeonato mundial.
La especulación en torno al equipo Red Bull Racing ha sido alta desde que una asociación propuesta con Porsche se vino abajo a principios de este año.
Se dice que el trato fracasó en el último minuto porque el equipo de carreras estaba preocupado de que el fabricante estuviera tratando de arrebatarle demasiado control.
Ford puede ser la opción más atractiva para el equipo, ya que no tiene interés en operarlo o producir motores.
En cambio, hay fuertes rumores que indican que Ford solo quiere ayudar al equipo con el marketing, aunque estaría feliz de brindar consejos, si se lo solicitan.
El fabricante estadounidense se ha interesado en la F1 gracias a su estatus y a que el próximo año se llevarán a cabo tres carreras en el país de origen del fabricante.
Ford no ha estado involucrado en la F1 desde 2004, cuando dirigía un equipo a través de la marca Jaguar, de la que era propietario en ese momento.
Mientras tanto, la marca también puso su nombre en los motores Cosworth que impulsaron los autos de carrera del equipo Jordan F1 en 2003 y 2004.
Ninguno de estos dos esfuerzos proporcionó al fabricante el éxito que estaba buscando, pero esta nueva alianza podría ser una especie de regreso a casa, porque Ford vendió el equipo Jaguar F1 a Red Bull cuando se retiró del deporte.
Ferrari ha anunciado la fecha en la que lanzará su retador de Fórmula 1 para la temporada 2023.
Las envolturas saldrán del auto nuevo el 14 de febrero. El monoplaza aún no ha sido nombrado oficialmente, pero actualmente se llama «Proyecto número 675».
Ferrari, a diferencia de otras escuderías, no sigue un patrón a la hora de nombrar a su auto de Fórmula 1.
El equipo ingresa a la temporada con la esperanza de aumentar su impulso y plantear un desafío por el campeonato a sus rivales Red Bull, que dominó la temporada 2022.
La escudería italiana parecía poseer un auto que aspiraba al título en las primeras etapas, ganando tres de las primeras cuatro carreras.
Sin embargo, los errores en la pista, los problemas de confiabilidad y los errores de estrategia hicieron que sus posibilidades se esfumaran a medida que avanzaba la temporada.
Charles Leclerc y Carlos Sainz volverán a formar pareja por tercera campaña consecutiva en Ferrari.
Pero el equipo tendrá una nueva voz de liderazgo, con Frédéric Vasseur llegando después de varios años al frente del equipo Alfa Romeo F1.
Vasseur asume el cargo que anteriormente ocupaba Mattia Binotto, quien optó por dejar el equipo al final de la campaña 2022.
La escudería italiana terminó la temporada 2022 segundo en el Campeonato de Constructores, su resultado más alto desde 2019.
La temporada 2023 de la Fórmula 1 afrontará un calendario de 24 carreras, en el que estos pilotos que te presentamos tratarán de sumar el máximo de puntos posibles en la clasificación.
El Gran Premio de China recientemente se canceló debido política de COVID que se presenta en dicho país, por lo que en su lugar la F1 está trabajando para reemplazar dicha fecha con otra y permanecer con un calendario récord.
La temporada comenzará y terminará una vez más en Bahréin y Abu Dhabi respectivamente, con la primera ronda de la campaña un poco antes, el 5 de marzo.
Azerbaiyán se muda de junio a abril, formando un doble encabezado con Miami, liberando su lugar anterior y evitando un choque con las 24 Horas de Le Mans.
En consecuencia, Imola se ha movido desde abril para crear un encabezado triple con Mónaco y España.
Mónaco aún tiene que finalizar un nuevo acuerdo con la Fórmula 1, aunque se entiende que las conversaciones han avanzado positivamente.
Bélgica pasa del evento posterior al verano al evento final antes de las vacaciones, en julio, al final de cuatro carreras en un mes que incluyen a Austria, Gran Bretaña y Hungría.
Francia, como era de esperar, ha sido eliminada del calendario 2023.
El regreso de Qatar está programado para el 8 de octubre, como una ronda independiente, con trabajos de construcción en las instalaciones de Losail que impiden su presencia al principio de la campaña.
Brasil avanzará un poco antes para formar un encabezado triple con Austin y México.
El evento de debut de Las Vegas está programado para el 18 de noviembre, como la penúltima ronda, una semana antes del final habitual de Abu Dhabi.
Calendario provisional temporada 2023 Fórmula 1
Fecha Gran Premio Evento 05 de marzo Bahréin Sakhir 19 de marzo Arabia Saudita Jeddah 02 de abril Australia Melbourne 16 de abril China (CANCELADO) Shangai (CANCELADO) 30 de abril Azerbaiyán Bakú 07 de mayo Miami Miami 21 de mayo Emilia Romagna Imola 28 de mayo Mónaco Mónaco 04 de junio España Barcelona 18 de junio Canadá Montreal 02 de julio Austria Spielberg 09 de julio Reino Unido Silverstone 23 de julio Hungría Budapest 30 de julio Bélgica Spa-Francorchamps 27 de agosto Países Bajos Zandvoort 03 de septiembre Italia Monza 17 de septiembre Singapur Singapur 24 de septiembre Japón Suzuka 08 de octubre Qatar Losail 22 de octubre Estados Unidos Austin 29 de octubre México Ciudad de México 05 de noviembre Brasil Sao Paulo 18 de noviembre Las Vegas Las Vegas 26 de noviembre Abu Dhabi Yas Marina
Los equipos de Fórmula 1 gastan millones compitiendo en el Campeonato Mundial cada año, pero ¿cuánto cuesta realmente un auto de F1?
A medida que los equipos de Fórmula 1 presionan para obtener un rendimiento cada vez mayor, el costo de producir un automóvil ha aumentado. Así que ponerle un precio real a un auto de F1 actual es difícil.
Un equipo de F1 puede gastar 145,6 millones de dólares en la temporada 2022 como límite presupuestario.
Con este límite, todos los gastos del equipo (menos los salarios de los pilotos y algunas otras excepciones) deben cubrirse con eso.
Conocemos los precios reales de algunos elementos del automóvil, o al menos podemos estimarlos gracias a cifras otorgadas por Red Bull.
El motor, el chasis y la transmisión son de los componentes más caros.
El precio de cada una de las tres unidades permitidas por temporada se sitúa en torno a los 10 millones de dólares.
Costo de algunas partes de un auto de Fórmula 1
Volante 50,000 dólares
Juego de alas (delantero y trasero) alrededor de 200,000 dólares, dependiendo de la complejidad.
Monocasco de fibra de carbono $1,2 millones de dólares
DRS $200,000 dólares
Caja de cambios $1 millón de dólares
Discos y pastillas de freno $78,000 de dólares
Halo $17,000 dólares
Juego de llantas $5,000 dólares
Depósito de combustible $160,000 dólares
Unidad de potencia $10,5 millones de dólares
Suelo $141,000 dólares
Hidráulica $170,000 dólares
Con estas cifras es posible deducir que un monoplaza de Fórmula 1 de la temporada 2022 tiene un costo entre 12 y 15 millones de dólares, lo que en pesos vendría siendo entre 240 y 300 millones de pesos.
El valor real de un auto de Fórmula 1 dependerá del equipo, sobre todo de cuánto quiera gastar en las piezas, así como del límite presupuestario.
Si tienes un aficionado joven a los coches en tu casa, no puedes perderte de estas 10 sugerencias de regalos Hot Wheels para Navidad. La marca de Mattel que opera en 35 países de forma oficial nos preparó una lista de lo mejor que tiene para obsequiar en la mejor época del año.
Monster Trucks Estación de Explosiones
Hot Wheels nos presenta un set para poner a prueba los Monster Trucks de la marca. Con los despachadores de gasolinas podrás hacer un «incendio», volar por los aires y romperlo todo. Lleva la acción de aplastar y chocar a un nivel completamente nuevo.
Monster Trucks Torneo de Titanes
Junto a Bigfoot y Gunkster choca y pasa por encima de coches que se aplastan y de los temibles cocodrilos para atravesar la cueva que te conducirán hasta la codiciada Copa. Este set es perfecto para poner a competir en carreras uno a uno a tus coches de Hot Wheels. Será ideal para jugar acompañado.
Monster Trucks Temible Explosión Volcánica
¿Te gustan los dinosaurios? Hot Wheels te permite desde el volcán gigante hacer tus mejores acrobacias para acabar con el Tiranosaurio Rex antes de que la lava fluya. Este gigantesco playset incluye un Monster Truck Race Ace a escala 1:64 más uno adicional. Incluye un lanzador para enviar todos tus coches en giros a máxima velocidad.
Monster Trucks Tiger Shark Radio Control
Con sus distintivas llantas todoterreno y tracción 4X4, este nuevo vehículo se encuentra listo para crear una batalla épica y crear caos. Con un diseño inmediatamente reconocible, podrás realizar acrobacias y mover cada rueda delantera independientemente para cruzar cualquier terreno que se le presente.
Pista Épica de Dragón
¡El dragón se está comiendo a Hot Wheels City! Este playset presenta un camión de bomberos que llega al rescate antes de que un dragón devore todo a su paso. Haz acrobacias de 360 grados y lánzate de cabeza de la bestia de fuego para dejarlo fuera de combate. Incluye el camión de bomberos a escala 1:64.
Escape del Salto del Tiburón
Pero si prefieres los animales marinos, Hot Wheels City presenta una visión alternativa. Pisa a fondo el acelerador y no dejes que te trape. Los coches suben por el ascensor y luego sueltan cada vehículo en cada nivel donde hay tres activadores que desencadenan aleatoriamente el tiburón para que se abra paso y devore el coche. Logra escapar del edificio y atrapa al tiburón en su jaula para ganar.
Ultimate Garage
¡En este increíble garaje podrás acumular hasta 100 vehículos Hot Wheels! Usa el elevador y baja a toda velocidad por la pista de carreras. Tendrás que ser muy cuidadoso porque un Robo T-Rex te estará acechando. El set incluye dos coches a escala 1:64 para entrar en acción.
Kit de Giros Sin Límites
En esta pista de altibajos constantes, conquista la espiral y lanza tus coches por el loop triple. Evita que choquen y dale al objetivo que te espera hacia el final de la pista. Cambia la configuración para lanzar los vehículos directamente al objetivo a través del centro de la espiral. Incluye un vehículo y se puede conectar a otros sets de la marca.
Ciclón de Alta Velocidad
¿Tiene los que se necesita para el máximo desafío en forma de espiral? Acelera a toda velocidad por la espiral de hasta 74 centímetros de altura. Sé testigo de los coches más épicos con 3 zonas de choque y un propulsor motorizado que mantiene todos tus coches en movimiento.
MEGA Hot Wheels 5-Alarm & ATV Monster Truck
Inspirado en el modelo original de Monster Trucks, conviértete en todo un bombero. Prueba sus ruedas gigantes y utiliza la escalera de incendios extensibles para presumir este gran vehículo que es capaz de cruzar cualquier terreno. Un vehículo sin duda sensacional de MEGA.
Aston Martin se ha convertido en el primer equipo de Fórmula 1 en anunciar la fecha de lanzamiento de su automóvil 2023, llamado AMR23.
El nuevo retador se dará a conocer el lunes 13 de febrero en su fábrica de Silverstone.
Habrá una audiencia selecta presente en la revelación, sin embargo, la presentación podrá verse a través de las redes sociales del equipo.
Aston Martin ingresa a la campaña 2023 después de terminar séptimo en el Campeonato de Constructores.
Estaba empatado a puntos con Alfa Romeo, pero el equipo italiano reclamó la posición más alta en la clasificación debido a tener un mejor resultado en una sola carrera que Aston Martin.
Después de un lento comienzo de temporada, el equipo mejoró gradualmente su ritmo y terminó en puntos regulares en la última etapa del año.
Contará con una alineación de pilotos ligeramente revisada tras el retiro de Sebastian Vettel de la Fórmula 1.
En su lugar está el dos veces campeón del mundo Fernando Alonso, que se cambió de Alpine en un contrato de varios años.
El español se asociará con Lance Stroll, que entra en su quinta temporada con el equipo de Silverstone.
Alonso hizo su debut en Aston Martin en la prueba de postemporada del Circuito Yas Marina, donde registró 97 vueltas al volante del automóvil 2022.
La Fórmula 1 continuará compitiendo en Zandvoort hasta 2025 después de que el jueves se anunciara un nuevo acuerdo entre la F1 y la pista holandesa.
El nuevo acuerdo agrega dos carreras más al contrato original de tres años, que comenzó en 2021 cuando el Gran Premio de Holanda volvió al calendario por primera vez desde 1985.
La carrera en el circuito costero se ha convertido rápidamente en una de las más queridas del calendario con los entusiastas fanáticos holandeses brindando un ambiente fantástico a la pista en los eventos de 2021 y 2022, los cuales fueron ganados por el héroe local y actual campeón mundial mundial Max Verstappen.
Para 2023, los fanáticos tendrán dos pilotos holandeses en la parrilla, con Nyck de Vries uniéndose a la parrilla a tiempo completo con AlphaTauri.
Esta carrera ha sido elogiada por sus esfuerzos de sostenibilidad, que son clave para la ambición general de la Fórmula 1 de convertirse en Net Zero Carbon para 2030.
En la carrera de 2022, el 99% de los asistentes lo hicieron en transporte público, bicicleta o caminando.
También hubo la implementación de una red eléctrica inteligente, utilizando combustibles alternativos, y una reducción en las emisiones totales de CO2 del 80%.
Ferrari ha designado a Fred Vasseur como director del equipo, el jefe de Alfa Romeo y el director ejecutivo de Sauber Motorsport reemplazarán a Mattia Binotto a partir de enero de 2023.
Binotto, quien se unió a Ferrari como ingeniero de motores en 1995 antes de asumir el mando del equipo más famoso de F1, renunció el mes pasado.
Vasseur, quien llevó Alfa Romeo al sexto lugar en el campeonato de constructores este año, en lo que fue el mejor resultado del equipo en una década, fue la primera opción de Ferrari para reemplazarlo.
Después de semanas de discusiones, Vasseur decidió terminar su mandato de seis años en Sauber y unirse a Ferrari en uno de los trabajos más grandes, si no el más grande, en el automovilismo.
Fred trae consigo más de dos décadas de experiencia en automovilismo, siento este su tercer puesto de alto nivel de Vasseur dentro de la Fórmula 1, después de haber pasado en 2016 como director del equipo Renault, antes de unirse al equipo de la marca Alfa Romeo dirigido por Sauber a mediados de 2017.
Mercedes ha confirmado que Mick Schumacher se ha unido al equipo como piloto de reserva para la temporada 2023 de Fórmula 1.
Schumacher perdió su participación en la F1 para el próximo año en Haas cuando el equipo estadounidense optó por fichar a Nico Hulkenberg en su lugar.
Ferrari también confirmó que tanto él como Schumacher habían decidido separarse después de cuatro años de asociación.
Mercedes necesitaba una nueva reserva después de que Nyck de Vries firmó para competir con AlphaTauri en 2023, mientras que Stoffel Vandoorne cambió a DS Penske en la Fórmula E luego de la salida de Mercedes de la serie totalmente eléctrica.
El vínculo de Mercedes con la familia Schumacher
Mercedes tiene una historia con la familia Schumacher: el padre de Mick, Michael, pasó sus últimos tres años en la F1 (2010-2012) con el equipo.
Mercedes dice que Schumacher realizará una trabajo regular en su simulador en Brackley durante el año, mientras que también asistirá a todos los grandes premios en 2023.
El alemán será llamado a competir su Lewis Hamilton o George Russell no pueden participar.
Red Bull ha confirmado que Daniel Ricciardo se reincorporará al equipo como tercer piloto para la temporada 2023 de Fórmula 1.
Ricciardo pasó los últimos dos años compitiendo para McLaren, pero una temporada difícil en el equipo con sede de Woking lo llevó a optar por separarse del equipo un año antes de la conclusión original de su contrato.
El piloto australiano ha afirmado durante mucho tiempo que, si bien no competiría a tiempo completo en 2023, estaba ansioso por asumir un papel secundario en un equipo y permanecer activo en los círculos de F1.
Ahora se confirma que su destino es Red Bull, donde realizará pruebas y trabajo de simulación, así como actividades comerciales.
Ricciardo corrió para Red Bull de 2014 a 2018 y ganó siete grandes premios con el equipo.
Formó parte de la academia junior de Red Bull durante su carrera en monoplazas y pasó dos temporadas compitiendo para Toro Rosso antes de su ascenso en la F1.
Christian Horner señaló que es genial que Daniel esté de vuelta en la familia, ya que tiene un enorme talento y un carácter tan brillante.
Su papel como tercer piloto le dará la oportunidad al equipo de diversificarse, asistiendo en el desarrollo del auto, ayudando al equipo con experiencia y conocimiento de lo que se necesita para tener éxito en la Fórmula 1.
Daniel tiene la esperanza de regresar a la parrilla de F1 en 2024.
