La industria automotriz en México tiene un panorama de estabilidad y crecimiento para este 2025, con la llegada de vehículos eléctricos, y donde otra de las tendencias es en el segmento de SUV. Pero los nuevos modelos llegan en todos los segmentos.

Chevrolet Express Max

Una muestra de ello va desde los vehículos comerciales como Chevrolet Express Max, el cual refuerza la posición de la firma en el segmento de las vans medianas, con un diseño exterior atractivo, espacio y capacidad de carga además de un equipamiento interior más completo.

Llega a México con motor diesel 2.0 litros turbo y transmisión manual, lo que sin duda es un atributo para ofrecer el mayor rendimiento de combustible.

Cadillac Optiq

Así como en el año previo, las marcas que conforman General Motors tendrán un 2025 muy activo. Cadillac es otra de las firmas que tendrá lanzamientos para dar continuidad a los vehículos eléctricos.

El primero de ellos es el SUV Optiq, un modelo que se ensambla en México, en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila. Optiq se lanza con un doble motor que en conjunto desarrollan 300 caballos de potencia y tracción integral, lo que contribuirá a una experiencia de conducción ágil.

Escalade IQ

Para fortalecer el portafolio y con una estrategia bien definida, Cadillac Escalade IQ también llegará al país. Un SUV que demuestra el máximo desarrollo en la tecnología eléctrica. Su tren motriz alcanza los 750 caballos de potencia además de una autonomía de 720 kilómetros.

Buick Enclave

Estrena mejoras en parrilla, fascia delantera y trasera para alinearse con la filosofía de la firma de lujo que incluye pureza en el diseño, detalles inesperados, acabados refinados y ejecuciones excepcionales. A su vez porta el motor 2.5 litros turbo el cual desarrolla 328 caballos de potencia.

Volkswagen Tiguan

Por parte de Volkswagen, uno de los modelos que será protagonista es también producido en México, se trata de Tiguan. La reciente renovación del modelo dará un impulso en la estrategia de fortalecer su portafolio de productos.

La tercera generación fue rediseñada sobre la plataforma MQB evo, con un estilo de la parte trasera más compacta y un ligero aumento de distancia entre ejes.

Mazda BT-50

Este 2025 también llegarán modelos en nuevos segmentos, este es el caso de Mazda BT-50, la pick up de la firma japonesa que iniciará sus entregas. Porta un motor turbo diesel de 3.0 litros el cual desarrolla 190 caballos de potencia, se acopla a una transmisión automática de seis velocidades con modo manual.

Mazda realizó la preventa de su nueva pick up, por lo que las primeras entregas se llevarán a cabo en febrero.

Nissan Frontier Pro 4X

Otra pick up que se renueva es Frontier Pro 4X, un modelo que tiene la versatilidad del espacio de carga para el trabajo, pero el desempeño para actividades recreativas así como para salir del camino.

Mantiene el motor V6 de 3.8 litros el cual desarrolla 310 caballos de potencia, se acopla a una transmisión automática de 9 velocidades.

Kia Sportage

Kia también tendrá novedades en 2025. Una de ellas es la renovación de Sportage, la cual se presentó recientemente. Estrena un diseño frontal en el que su filosofía “Opposites United” continúa, a la vez que su estilo es más refinado gracias a la iluminación LED “Star Map” y luces diurnas distintivas.

Durante su lanzamiento se dio a conocer que estará disponible con variantes de motorización como es a combustión, híbrida e híbrida enchufable por lo que las opciones crecen, aunque lo más probable es que por el momento sólo se introduzca con motor a combustión.

Ford Expedition

El SUV de amplias dimensiones de Ford, Expedition también se ha renovado. Es la quinta generación, la cual ofrece comodidad, amplitud y conectividad. Además, se ha mejorado con un diseño moderno y robusto, mejor almacenamiento de carga y una cabina renovada que brinda a todos acceso a la tecnología y potencia.

Posee el motor EcoBoost V6 de 3.5 litros con 400 caballos de potencia, en tanto que para Expedition Platinum y Platinum Max tendrá un motor EcoBoost de 3.5 litros 440 HP.

Así, este 2025 luce muy atractivo, con lanzamientos en todos los segmentos, modelos que también adentrarán a las marcas a nuevos clientes y sobre todo con la tendencia eléctrica en crecimiento.

Antes de que finalice 2024 llega a México Cadillac Escalade 2025, un SUV que demuestra el compromiso total de la marca con el alto lujo.
Un diseño imponente, donde predomina la imagen de marca y destaca una enorme parrilla dividida en dos zonas, flanqueada por la iluminación LED de diseño vertical característica de la firma. Esta imagen se inspira en Escalade IQ, la variante eléctrica y que también está confirmada para México, pero el diseño se complementa con elementos de una nueva generación de vehículos eléctricos de la firma como son CELESTIQ y LYRIQ, como es la cresta frontal iluminada y un marco de luz para la parrilla.

El diseño exterior se complementa con elementos como los rines de aluminio de 24 pulgadas, los más grandes ofrecidos en esta SUV, que en la versión V-Sport son de color Grafito Satinado, grabados en láser, que le brindan un toque de refinamiento.

Versiones de Cadillac Escalade 2025

Respecto a las versiones, Cadillac Escalade 2025 estará disponible en México en versiones Premium Luxury y V-Sport con configuraciones ESV (larga) y SUV (corta).
Porta un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado el cual desarrolla 682 caballos de potencia y 653 libras-pie de torque; además de incorporar Dynamic Fuel Management.

Para mejorar el confort, posee la tecnología Magnetic Ride Control 4.0, que analiza el camino hasta mil veces por segundo y ajusta automáticamente la firmeza de los amortiguadores a los diferentes estilos de manejo y superficies, con Air Ride Suspension. También posee Electronic Precision Shift, que permite pasar de Park a Drive más rápido mientras reduce el ruido y la vibración.
Otro de los ajustes a nivel dinámico son sus cuatro modos de manejo, más la opción V-MODE en la versión V-Sport, que permite personalizar el tacto de los frenos, sonido del motor y otros ajustes que controlan dinámica de conducción y desempeño.
La tecnología no podía faltar en Cadillac Escalade 2025, por ello posee una pantalla curva de 55 pulgadas, de pilar a pilar, para una experiencia de infoentretenimiento envolvente y personalizada, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además de sistema de audio AKG Studio Reference de 36 bocinas, micrófonos en el interior, que integran las voces del conductor y el copiloto con las de los pasajeros de la segunda y tercera fila.

No podía faltar Google Integrado con aplicaciones como Google Maps, Waze, Spotify, entre otras, y conectividad con OnStar. Además, incluye con un hotspot de Wi-Fi hasta para 7 dispositivos. El SUV posee 24 meses de datos ilimitados, así como todos los servicios del paquete Essentials, el más completo, durante el mismo periodo.
Cadillac Escalade 2025 demuestra ser el máximo exponente de lujo, con una tecnología de última generación y desempeño garantizado.

Versiones y precios:

• Premium Luxury SUV: $2,877,300 pesos
• Premium Luxury ESV: $3,033,100 pesos
• V-Sport SUV: $3,683,200 pesos
• V-Sport ESV: $3,826,100 pesos

Antes de que finalice 2024 llega a México Cadillac Escalade 2025, un SUV que demuestra el compromiso total de la marca con el alto lujo.
Un diseño imponente, donde predomina la imagen de marca y destaca una enorme parrilla dividida en dos zonas, flanqueada por la iluminación LED de diseño vertical característica de la firma. Esta imagen se inspira en Escalade IQ, la variante eléctrica y que también está confirmada para México, pero el diseño se complementa con elementos de una nueva generación de vehículos eléctricos de la firma como son CELESTIQ y LYRIQ, como es la cresta frontal iluminada y un marco de luz para la parrilla.

El diseño exterior se complementa con elementos como los rines de aluminio de 24 pulgadas, los más grandes ofrecidos en esta SUV, que en la versión V-Sport son de color Grafito Satinado, grabados en láser, que le brindan un toque de refinamiento.

Versiones de Cadillac Escalade 2025

Respecto a las versiones, Cadillac Escalade 2025 estará disponible en México en versiones Premium Luxury y V-Sport con configuraciones ESV (larga) y SUV (corta).
Porta un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado el cual desarrolla 682 caballos de potencia y 653 libras-pie de torque; además de incorporar Dynamic Fuel Management.

Para mejorar el confort, posee la tecnología Magnetic Ride Control 4.0, que analiza el camino hasta mil veces por segundo y ajusta automáticamente la firmeza de los amortiguadores a los diferentes estilos de manejo y superficies, con Air Ride Suspension. También posee Electronic Precision Shift, que permite pasar de Park a Drive más rápido mientras reduce el ruido y la vibración.
Otro de los ajustes a nivel dinámico son sus cuatro modos de manejo, más la opción V-MODE en la versión V-Sport, que permite personalizar el tacto de los frenos, sonido del motor y otros ajustes que controlan dinámica de conducción y desempeño.
La tecnología no podía faltar en Cadillac Escalade 2025, por ello posee una pantalla curva de 55 pulgadas, de pilar a pilar, para una experiencia de infoentretenimiento envolvente y personalizada, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además de sistema de audio AKG Studio Reference de 36 bocinas, micrófonos en el interior, que integran las voces del conductor y el copiloto con las de los pasajeros de la segunda y tercera fila.

No podía faltar Google Integrado con aplicaciones como Google Maps, Waze, Spotify, entre otras, y conectividad con OnStar. Además, incluye con un hotspot de Wi-Fi hasta para 7 dispositivos. El SUV posee 24 meses de datos ilimitados, así como todos los servicios del paquete Essentials, el más completo, durante el mismo periodo.
Cadillac Escalade 2025 demuestra ser el máximo exponente de lujo, con una tecnología de última generación y desempeño garantizado.

Versiones y precios:

• Premium Luxury SUV: $2,877,300 pesos
• Premium Luxury ESV: $3,033,100 pesos
• V-Sport SUV: $3,683,200 pesos
• V-Sport ESV: $3,826,100 pesos

Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México. Con lanzamientos en todos los segmentos a lo largo de este 2024 y cerrando con la firma de lujo GMC. Es así como ingresan dos SUV´s renovados, con mayor equipamiento y tecnología: Terrain 2025 y Yukon 2025

La propuesta de GMC inicia con un diseño exterior sólido el cual toma como referentes las pick ups de la marca para trasladarlo a los SUV´s. Es por ello que ambos modelos dan continuidad a la imagen de marca con parrillas de amplias dimensiones, un nuevo estilo de faros pero manteniendo esa imagen ruda.

GMC Terrain 2025 ingresa a México con la versión Elevation Black Edition, la cual destaca por su parrilla oscura con ventilas aeroactivas y el emblema de GMC grabado. Los faros LED en forma de “C” poseen tecnología IntelliBeam. Para dar continuidad al exterior premium, equipa rines de aluminio de 19 pulgadas en negro brillante, así como rieles de techo en negro.

El nuevo SUV compacto premium porta un motor 1.5 litros turbo de 4 cilindros, el cual desarrolla 175 caballos de potencia y 203 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción All-Wheel Drive. Con esta configuración mantiene las cualidades para conducción todoterreno.

En cuanto a seguridad, GMC Terrain posee seis bolsas de aire así como más de 15 alertas y asistencias de seguridad para el conductor.

Nuevo estilo en Yukon 2025

Por su parte, Yukon 2025 cuentan con una apariencia sofisticada, con detalles de acabados cromados, parrilla con diseño exclusivo y los nuevos rines de aluminio de 24 pulgadas. También posee faros y las luces traseras LED, con función IntelliBeam.

Está disponible en versiones Denali SUV, Denali XL y AT4, esta última con una personalidad encaminada a las prestaciones off-road.

Yukon AT4 2025 presenta detalles exclusivos, como una parrilla distintiva con el emblema de GMC, además de rines de 20 pulgadas, neumáticos todoterreno, un ángulo de ataque alto de 32 grados, ganchos de remolque rojos y una placa protectora debajo de la carrocería, para asegurar el desempeño óptimo en caminos difíciles.
El SUV de amplias dimensiones posee un motor V8 de 6.2 litros el cual desarrolla 420 caballos de potencia y 460 libras-pie de torque, con Dynamic Fuel Management, que activa y desactiva los cilindros de acuerdo con las necesidades del camino. El motor se acopla a una transmisión automática de 10 velocidades con Electronic Precision Shift.

Para mantener el alto nivel de desempeño, mantiene el sistema de tracción All-Wheel Drive, además de tecnologías como Air Ride Suspension y Magnetic Ride Control, que regula automáticamente la dureza de la suspensión dependiendo de las condiciones del camino.

Con ambos SUV, GMC demuestra su alto grado de desempeño, con un estilo de diseño rudo y un mayor refinamiento al interior.

La electrificación es la constante en la industria automotriz. Es así que continuarán llegando tecnologías híbridas y eléctricas. Honda llevó a cabo una conferencia de prensa en Japón para presentar su estrategia de negocios para vehículos híbridos y eléctricos.

También demostró el avance realizado en su sistema híbrido de dos motores, denominado Honda e:HEV. La firma japonesa aprovechó para presentar tecnologías de próxima generación que se instalarán en futuros vehículos híbridos.

Esta tecnología va acorde a la estrategia de la marca, para obtener la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas para 2050. Bajo esta estrategia, la firma tiene como meta que los vehículos eléctricos representen el 100 por ciento de sus ventas en unidades nuevas a nivel mundial para 2040.

Con el sistema e:HEV los actuales modelos de Honda poseen un mejorado sistema de eficiencia de combustible. Su sistema híbrido posee dos motores altamente eficientes, y una experiencia de conducción emocionante. Una muestra es el Honda Civic Hybrid, vehículo cuyo enfoque es eficiente pero con una conducción dinámica.

Mejora en eficiencia en los híbridos de Honda

Para la próxima generación e:HEV, los componentes, incluido el motor y la unidad de transmisión, así como la tecnología de control, se renovarán respectivamente tanto para el sistema de tamaño pequeño que utiliza el motor de 1.5 litros, como para el sistema de tamaño mediano con un motor de 2.0 litros.

Además, Honda prepara el desarrollo de nuevos motores de ciclo Atkinson así como la unidad de tracción delantera y el sistema de refrigeración integrado. Estos desarrollos en conjunto con la nueva plataforma de tamaño medio de próxima generación, se mejorará la economía de combustible de los modelos e:HEV de próxima generación.

A la par del desarrollo del nuevo tren motriz, Honda renovará la plataforma actual de tamaño medio para sus vehículos híbridos a la par de buscar mayor avance integral del vehículo.

Los nuevos modelos híbridos de Honda tendrán mayor rigidez de la carrocería, alta estabilidad en conducción y peso ligero.

Nissan y Honda han firmado un memorando de entendimiento (MOU) para iniciar discusiones y consideraciones hacia la integración comercial entre las dos compañías mediante el establecimiento de una sociedad holding conjunta.

Este acuerdo histórico busca crear el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas, solo por detrás de Toyota y Volkswagen.

La industria automotriz global está experimentando cambios dramáticos, impulsados por la transición hacia vehículos eléctricos y la creciente competencia de fabricantes chinos como BYD. Los vehículos eléctricos relativamente económicos de estas marcas están ganando cuota de mercado a expensas de los fabricantes tradicionales en mercados clave como China.

Honda, Nissan y Mitsubishi han reconocido la necesidad de adaptarse a estos cambios. En agosto, anunciaron que compartirían componentes para vehículos eléctricos y colaborarían en el desarrollo de software para conducción autónoma. Esta colaboración inicial ha sentado las bases para las actuales negociaciones de fusión.

Este lunes en Japón, las tres compañías firmaron un memorando de entendimiento para explorar la integración de sus negocios. Honda liderará inicialmente la nueva administración, manteniendo los principios y las marcas de cada compañía. La fusión podría resultar en una entidad con un valor de aproximadamente 55 mil millones de dólares, basada en la capitalización de mercado de los tres fabricantes.

Implicación de la fusión de Honda, Nissan y Mitsubishi

La unión de fuerzas permitirá a las compañías ganar escala y competir más eficazmente con Toyota y Volkswagen. Además, les dará una mejor posición para enfrentar la competencia de los fabricantes chinos.
La colaboración en el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías de conducción autónoma podría acelerar la innovación y reducir costos. Esto es crucial en un momento en que la industria está invirtiendo fuertemente en electrificación y nuevas tecnologías.

La fusión también podría tener implicaciones para el empleo en las tres compañías. Aunque la consolidación podría llevar a la eliminación de puestos redundantes, también podría crear nuevas oportunidades en áreas de innovación y desarrollo tecnológico.
A pesar de los beneficios potenciales, la fusión también enfrenta desafíos. La integración de tres grandes compañías con culturas corporativas y estructuras organizativas diferentes no será una tarea fácil. Además, la nueva entidad deberá navegar por un entorno regulatorio complejo, además de gestionar las expectativas de los accionistas y empleados.
La fusión podría posicionar a Honda, Nissan y Mitsubishi como líderes en la próxima era de la movilidad. La combinación de sus recursos y capacidades podría permitirles desarrollar vehículos más avanzados y sostenibles, y competir de manera más efectiva en el mercado global.

Pasos definidos

El calendario de integración empresarial será el siguiente:

• Celebración de un acuerdo definitivo sobre la integración empresarial, (incluido el plan de transferencia de acciones) está previsto para junio de 2025.
• Asamblea extraordinaria de accionistas de las empresas. (resoluciones para aprobar la transferencia de acciones), previsto para abril de 2026.
• Se tiene previsto que el nuevo grupo salga a bolsa en Tokio para finales de julio-agosto de 2026.
• Fecha efectiva de la transferencia de acciones está planeada para agosto de 2026.

La nueva empresa representa un cambio significativo en la industria automotriz. Enfrentando la presión de la competencia china y la transición hacia vehículos eléctricos, estas compañías están tomando medidas audaces para asegurar su futuro. Si bien el camino hacia la integración será desafiante, las oportunidades que presenta podrían redefinir el panorama automotriz en los próximos años.

Una de las tecnologías que se encuentra en pleno auge es el de los híbridos enchufables. Este tipo de vehículos ha demostrado su versatilidad al combinar el motor de combustión con uno eléctrico. JAECOO 7 PHEV posee el denominado Sistema Super Híbrido, SHS, el cual ofrece a los consumidores una experiencia de conducción con potencia, alta eficiencia y ahorro de energía.

Es la tercera generación de esta tecnología dentro del grupo. La tecnología combina la comodidad de la energía del combustible y la experiencia de conducción de la energía eléctrica. A su vez posee eficiencia térmica alta, mayor autonomía, emisiones de carbono bajas y una seguridad de batería alta.

Tres componentes principales en JAECOO 7 PHEV

El sistema SHS se compone de tres elementos clave. El motor de combustión 1.5 TDGI de quinta generación, el sistema híbrido super eléctrico DHT especialmente diseñado para híbridos y la batería de alto rendimiento la cual es específica para híbridos.

El motor de combustión de quinta generación integra seis tecnologías centrales. El motor puede ajustar de manera flexible el volumen de suministro de combustible de acuerdo con el estado de conducción para lograr un «suministro de combustible a demanda».

El motor puede enfriarse rápidamente en condiciones de alta carga, evitando la degradación del rendimiento o fallas causadas por el sobrecalentamiento.

Una de las cualidades del híbrido enchufable es que puede circular de modo completamente eléctrico a bajas velocidades por debajo de los 40 km/h y conducción directa con combustible a altas velocidades por encima de los 80 km/h.

El paquete de baterías de alto rendimiento específico para híbridos también mejora la seguridad de conducción de JAECOO 7 PHEV . Equipado con un sistema de protección de batería integral, tiene excelentes características de seguridad, como resistencia al calor, resistencia al impacto e impermeabilidad.

La función de protección de apagado de 2 milisegundos después de una colisión puede cortar rápidamente el suministro de energía en momentos críticos.

También tiene una densidad de energía ultra alta, lo que permite al vehículo recorrer hasta 90 kilómetros de modo completamente eléctrico.

Las estrategias comerciales tiene como resultado mayores opciones para los consumidores. Con modelos como MG3 o Renault Kwid este último con un ajuste en precio para colocarse como el modelo más asequible. Por ello te presentamos opciones para un primer vehículo: Renault Kwid, MG3, Suzuki Ignis, Fiat Mobi, Hyundai Grand i10 y Nissan March.

Renault Kwid de $240,500 a $281,200 pesos

Es uno de los vehículos que ha demostrado su gran versatilidad para la ciudad. Por sus pequeñas dimensiones, buena distancia al suelo y sobre todo por su gran eficiencia de combustible. Porta un motor de 3 cilindros, 1.0 litros el cual desarrolla 66 caballos de potencia y transmisión manual de 5 velocidades.

El rendimiento de combustible es fundamental en este segmento, por lo que rinde hasta 22.1 kilómetros por litro en carretera.

MG3 de $239,900 a $349,900 pesos

Es el modelo cuya consigna es muy clara: Ser una de las primeras opciones para quienes buscan un modelo asequible.

Porta un motor cuatro cilindros, 108 caballos de potencia y 104 libras-pie de torque. Está disponible con transmisión manual de 5 velocidades o continuamente variable de 8 cambios simulados.

Está disponible en 4 versiones y una de sus cualidades es el equipamiento. 4 bolsas de aire en la versión de entrada y 6 a partir de la segunda versión.

En la versión tope de gama, Excite CVT, cuenta con tecnologías como Control Crucero Adaptativo, Control automático de luces altas/bajas (IHC), Sistema de asistencia de velocidad (SAS), Advertencia de abandono de carril (LDW), Asistente de mantenimiento de carril (LKA), Asistente de mantenimiento de carril (ELK), Alerta de Colisión Frontal (FCW) y Sistema eléctronico antivuelco ARP.

MG3 tiene un rendimiento de 19.8 kilómetros por litro en caja manual y de 19.7 km/l en CVT.

Suzuki Ignis $254,990 a $319,990 pesos

La firma japonesa llevó a cabo una estrategia pocas veces vista en el mercado mexicano. La reducción de precios en sus vehículos pero sin reducir equipamiento. Suzuki Ignis se ha posicionado dentro del gusto de los mexicanos por sus virtudes, un verdadero city car de bajo peso y gran rendimiento.

Porta el motor 4 cilindros, 1.2 litros de 82 caballos de potencia, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.

En esta configuración tiene un rendimiento de combustible de 21.7 kilómetros por litro en consumo combinado. Está disponible en seis diferentes versiones.

FIAT Mobi $262,000 a $276,000 pesos

Es otro de los vehículos citadinos que se ha posicionado por su configuración, buen espacio interior y facilidad de maniobras en ciudad.

La versión LIKE porta el motor de 1.0 litros con 69 caballos de potencia y transmisión manual de 5 velocidades. Además tiene pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Wireless con Apple Car Play y Android Auto.

Gracias a su configuración tiene un rendimiento de combustible que ronda los 22.6 kilómetros por litro en ciudad, por lo que puede recorrer más de 700 kilómetros con un tanque de combustible.

Hyundai Grand i10 hatchback $272,900 a $346,800 pesos

Se renovó apenas el año pasado para ofrecer un nuevo estilo de diseño, mayor equipamiento y un precio concentrado.

En la versión GL, porta el motor 4 cilindros, 1.2 litros que desarrolla 83 caballos de potencia y transmisión manual de cinco velocidades. Posee un rendimiento de combustible combinado de hasta 22.9 kilómetros por litro.

En todas sus versiones porta seis bolsas de aire, así como monitoreo de presión de neumáticos.

La versión sedán también es asequible ya que va de un rango de precios de $290,000 a $363,100 pesos.

Nissan March $276,900 a $349,900 pesos

Sin duda es uno de los autos con mayor reconocimiento en el mercado mexicano. Una plataforma muy comprobada, la cual se ha actualizado con agregados de seguridad y confort hasta llegar a ser el referente.

En la versión de entrada, Sense, porta el motor 4 cilindros, 1.6 litros el cual desarrolla 106 caballos de potencia, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.

Desde la versión de entrada posee 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina, Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA), Control Dinámico Vehicular (VDC) y Control de Tracción (TC).

La innovación y motocicletas especializadas para diferentes entornos fueron parte de las presentaciones realizadas en Expo Moto. Ahí Honda México lanzó tres ejemplares muy interesantes: TRX250X, TRX700 y CB650R E-Clutch.

Facilidad todoterreno con Honda TRX250X

Es una cuatrimoto que combina tecnología avanzada con un diseño robusto, ideal tanto para principiantes como para expertos del todoterreno. Posee el sistema Honda SportClutch, para otorgar mayor control y eliminar el riesgo de calado del motor. Con ello se facilita el manejo en condiciones difíciles.

Equipa una suspensión trasera basculante con monoamortiguador y, su suspensión delantera, es de doble horquilla independiente, para otorgar el mejor desempeño todoterreno.

Honda TRX250X posee un motor de 229 centímetros cúbicos, transmisión de 5 velocidades con reversa y capacidad de carga de hasta 175 kilogramos, lo que garantiza un desplazamiento confiable.

Cuenta con un tanque de gasolina con capacidad de 9.4 litros, asegurando mayor autonomía para disfrutar de recorridos más largos y sin interrupciones.

Desempeño extremo en todoterreno con TRX700

Para quienes buscan experiencias todoterreno en alta velocidad, TRX700 es la opción. Posee un motor monocilíndrico de 675 centímetros cúbicos. A su vez con el exclusivo sistema de tracción TraxLok, que alterna fácilmente entre 2WD y 4WD. Esta cuatrimoto todoterreno garantiza un control superior en cualquier condición, ya sea de ciudad, campo o terracería.

A ello se suman los frenos hidráulicos de alto desempeño y un chasis tubular de doble cuna, aseguran estabilidad y confiabilidad, incluso en las condiciones más exigentes. Para ello, cuenta con suspensiones independientes de doble horquilla, que proporcionan un manejo suave y preciso al enfrentar terrenos desafiantes.

Honda TRX700 tiene una capacidad de carga de 260 kilogramos y de arrastre de hasta 600 kilogramos.

Honda CB650R E-Clutch

Es otro de los debuts atractivos que se realizaron en Expo Moto. Con un motor de 4 cilindros en línea de 649 centímetros cúbicos. Este motor desarrolla 93 caballos de potencia. Lo novedoso de este modelo es también su transmisión de 6 velocidades con Honda E-clutch.

El E-Clutch funciona mediante una combinación de “medio embrague”, corte de inyección de combustible y control del encendido, que elimina el impacto del cambio de velocidades y facilita al conductor acelerar y detenerse sin accionar la maneta. Este sistema es exclusivo de Honda y optimiza tanto el cambio de marchas como el manejo en punto muerto.

Desde hace 94 años, Mercedes-Benz es la firma que suministra vehículos al Vaticano y, desde hace 45 años, el Papa utiliza los famosos «Papamóviles», vehículos que se basan en el Mercedes-Benz Clase G. Ahora, por primera vez, el Papamóvil es totalmente eléctrico.

Ola Källenius, director general de Mercedes-Benz y los miembros del equipo implicados entregaron personalmente al Papa Francisco en el Vaticano un vehículo único hecho a mano basado en el nuevo Clase G eléctrico.

Cabe recordar que en 2025 se llevará a cabo el Jubileo, un evento que tiene lugar cada 25 años y al que se esperan millones de peregrinos en Roma. El vehículo cumple con altos requisitos y fue desarrollado en estrecha colaboración con el Vaticano específicamente para el uso del Papa.

Su propulsión es eléctrica y se adaptó a velocidades especialmente bajas requeridas para las apariciones públicas. A su vez, el vehículo contribuye a la realización de la encíclica «Laudato Si», en la que el Papa Francisco describe la necesidad de un desarrollo sostenible.

Tecnología eléctrica en el “Papamóvil”

La base es el nuevo Mercedes-Benz G580 con tecnología EQ. Se adaptó para aprovechar al máximo las ventajas de los cuatro motores para el propósito especial de viajes lentos en apariciones públicas.

En la parte trasera, el banco de asientos se sustituyó por un asiento individual ubicado en el centro y regulable en altura. Este asiento principal es giratorio y permite moverse con flexibilidad.

Detrás del asiento individual, se han integrado dos asientos individuales a la izquierda y a la derecha para pasajeros adicionales.

El techo se eliminó en el pilar B y el propio pilar B se transformó en la pared lateral para crear un perfil lateral inconfundible. En caso de lluvia o de mal tiempo, un techo rígido independiente ofrece protección a los ocupantes.

Historia de Mercedes-Benz con el Vaticano

Mercedes-Benz tiene una larga historia en vehículos para el jefe de la Iglesia católica. El primer vehículo de este tipo fue un Nürburg 460 Pullman Saloon para el Papa Pío XI de 1930.

En los años 60, Juan XXIII recibió un Landaulet 300 con transmisión automática y una distancia entre ejes más larga. Pablo VI, utilizó inicialmente un Landaulet 600 Pullman y, más tarde, un Landaulet 300 SEL.

En los años 80, Juan Pablo II utilizó el primer vehículo oficialmente llamado Papamóvil para los actos en la Plaza de San Pedro.

Un modelo G de la serie 460 modificado. A partir de 2002, utilizó un G 500 de la serie 463, que también utilizaron sus sucesores Benedicto XVI y Francisco. También se utilizaron ocasionalmente automóviles diseñados especialmente sobre la base del Mercedes-Benz Clase M y el GLE.