Para demostrar la evolución del Audi RS3, la firma alemana lo enfrentó a uno de los lugares más emblemáticos: El Circuito de Nürburgring-Nordschleife.

Es en este lugar donde los modelos deportivos se comprueban, en algunos casos desde su puesta a punto y en otros llevándolos al límite para demostrar sus cualidades. Es por ello que hacer un buen tiempo en el “Infierno Verde” otorga un gran prestigio, y qué mejor si se impone un récord en el trazado.

Audi ha impuesto un nuevo récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife con una unidad de preproducción del nuevo RS3.

A manos de Frank Stippler, piloto de carreras y desarrollo de Audi Sport, marcó un impresionante tiempo de 7 minutos 33 segundos 123 milésimas, superando en más de cinco segundos la vuelta rápida actual en esta categoría.

Audi RS3 un deportivo compacto que evoluciona

Cabe recordar que este modelo se deriva de la nueva generación del A3, el compacto premium. El récord fue posible gracias al comportamiento optimizado en curvas, que permite al actualizado RS3 desplegar su agilidad incluso antes y de forma más controlada.

De acuerdo con el piloto Frank Stippler el nuevo modelo gira mejor a la entrada de las curvas gracias a una puesta a punto que permite posicionar el vehículo antes y mejor para la salida de las curvas. El resultado es que se necesita menos giro de la dirección desde el vértice hasta la salida de la curva. Con esta cualidad se puede acelerar antes para salir más rápido de las curvas.

Algunos de los elementos que han permitido mejorar la dinámica de conducción corresponden al torque splitter con distribución de torque totalmente variable entre las ruedas traseras, el control electrónico de estabilidad, el control de torque selectivo por rueda y la amortiguación adaptativa.

El nuevo Audi RS3 porta el motor 5 cilindros en línea, 2.5 litros TFSI el cual desarrolla 400 caballos de potencia y 500 newtons-metro de torque.

Al equipamiento se agregan neumáticos semi-slicks Pirelli P Zero Trofeo R, en tanto que el sistema de frenos carbocerámicos es de 19 pulgadas.

Lo mejor de todo es que el nuevo Audi RS3 estará disponible en México para finales de año.

En una ceremonia realizada en el Centro de Alto Rendimiento de Toluca, se dio a conocer la alianza estratégica de Volvo Car con la Selección Nacional de México, convirtiéndose en el patrocinador oficial rumbo al Mundial de Fútbol 2026.

La firma refrenda su compromiso con el deporte y la iniciativa se lleva a cabo bajo el lema de «Alianza por un México más verde». Con ello se refleja el compromiso compartido entre Volvo y la Selección para fomentar prácticas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

Cabe recordar que Volvo realiza una estrategia de electrificación en sus vehículos para reducir las emisiones.

Volvo apoya al fútbol

La historia de Volvo en el fútbol en México ha tenido varios etapas, desde el apoyo a She Wins, un programa para empoderar a niñas por medio del balompié, hasta colaboraciones con equipos, como el Club de Fútbol Monterrey y el Deportivo Toluca FC, con lo que ha aportado y puesto en marcha su visión sustentable y del cuidado a las personas a través de la electrificación de sus flotillas de autos.

Actualmente jugadores como Rafael Márquez, Alison González, Santiago Giménez y Tiago Volpi, forman parte del Team Volvo.

Esta asociación con la Selección Mexicana no solo busca apoyar al equipo en su camino al Mundial, sino también promover valores esenciales como la sustentabilidad, trabajo en equipo y pasión por el fútbol. La marca sueca ofrecerá una flotilla de vehículos totalmente eléctricos con el objetivo de reducir las emisiones de carbono.

“En Volvo Car México, creemos que la innovación y la sostenibilidad deben ir de la mano con nuestra pasión y responsabilidad social. Al unir fuerzas con la Selección, no sólo estamos apoyando al deporte que mueve a millones de corazones en nuestro país, sino que reforzamos nuestra misión de transformar cada viaje en una oportunidad para un futuro más verde y seguro para todos» Raymundo Cavazos, director general de Volvo Car México.”

Volvo Car México reitera su compromiso para promover cambios positivos.

El segmento de hatchbacks subcompactos es muy concurrido en México, de ahí la importancia de la llegada de modelos como MG3 y el interés de participar en un segmento de alto volumen. Pero también encontramos modelos muy interesantes como Chevrolet Aveo Hatchback 2024 y la renovación de Hyundai Grand i10. Son vehículos que han crecido en equipamiento, pero que mantienen sus dimensiones concentradas.

Nissan March es uno de los modelos con mayor relevancia. Suzuki Swift es otro de los modelos que obtiene buenos resultados. Fiat Argo es un modelo que se consolida en México, el cual llega con una propuesta fresca en diseño y prestaciones acorde al segmento. Una competencia que se basa en motores de bajo consumo, la posibilidad de contar con transmisiones manuales, conectividad y equipamiento en seguridad.

MG3

• Precios: Cool $239,900 – Excite i-CVT: $309,900 – Elegance $349,900
• MG3 Hybrid Excite: $399,900 – Hybrid Elegance: $439,900
• Motor: 1.5 litros 4 cilindros – Híbrido
• Potencia: 108 HP – 191 HP en versión híbrida
• Transmisión: Manual 5 velocidades – i-CVT de 8 velocidades simuladas
• Seguridad: 4 bolsas de aire y 6 bolsas de aire, según versión. asistentes ADAS de seguridad avanzada, como lo son el Control Crucero Adaptativo, Sistema de asistencia de velocidad (SAS), Asistente de tráfico pesado (TJA), Asistente de abandono de Carril, de mantenimiento de carril y de emergencia de mantenimiento de carril (LDW, LKA, ELK), Alerta de colisión frontal , Advertencia de conducción inestable y Sistema trino BLIS de monitoreo de punto ciego (Punto ciego + Asistente cambio de carril + Alerta de tráfico cruzado).
• Tecnología: Pantalla central de 10.2 pulgadas, compatible con Apple Car Play y Android Auto, así como clúster TFT de 7 pulgadas.

Chevrolet Aveo

• Versiones y precios: LS Manual $285,400 – LT Manual $305,900 – LT Plus $335,900
• Motor: 1.5 litros 4 cilindros
• Potencia: 98 HP
• Transmisión: Manual 6 velocidades, Continuamente Variable o CVT
• Seguridad: 6 bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas, Sistema de Antibloqueo de frenos, ABS; control de estabilidad, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, cámara y sensores de reversa, alerta de cinturón de seguridad en todas las posiciones.
• Tecnología: Pantalla táctil de 8”, smartphone integration, compatible con Apple Car Play y Android Auto, así como sistema de audio de 4 bocinas.

Nissan March

• Versiones y precios: Sense TM $272,900 – Sense TA $294,900 – Advance TM $300,900 – Advance TA $323,900 – Exclusive TM $323,900 – Exclusive TA $338,900 – Exclusive Bitono TM $330,900 – Exclusive Bitono TA $345,900.
• Motor: 1.6 litros 4 cilindros
• Potencia: 106 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades / Automática de 4 velocidades
• Seguridad: 6 bolsas de aire, frontales, laterales y tipo cortina. Sistema de Antibloqueo de frenos, ABS, Distribución Electrónica de Frenado, EBD y Asistencia de Frenado, BA.
• Tecnología: Nissan Intelligent Mobility, Nissan Connect con pantalla 6.7 pulgadas.

Fiat Argo

• Versiones y precios: Drive Plus MT $301,900 – S Design Manual $312,900 -S Design CVT $325,000 -Trekking MT $327,900 – Trekking CVT $348,900
• Motor: 1.3 litros 4 cilindros
• Potencia: 97 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades
• Seguridad: 2 bolsas de aire, frontales; 4 bolsas en versión Trekking CVT
• Sistema de Antibloqueo de frenos, ABS; Distribución Electrónica de Frenado, EBD.
• Tecnología: Sistema Uconnect con pantalla de 7 pulgadas, conectividad con Apple Car Play y Android Auto.

Hyundai Grand i10

• Versiones y precios: GL TM $261,300 – GL Mid TM $288,500 – GL Mid TA $309,200 – GLS TM $313,300 – GLS TA $333,800
• Motor: 1.2 litros 4 cilindros
• Potencia: 83 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades / Automática de 4 velocidades
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Sistema de Antibloqueo de frenos, ABS.
• Tecnología: Pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Apple Car Play y Android Auto a partir de GL Mid TM.

Suzuki Swift

• Versiones y precios: GLS TM $299,990 – GLS CVT $324,990 – GLX TM $339,990 – GLX CVT $359,990 – Boosterjet TM $359,990 – Boosterjet Automático $379,990
• Motor: 1.2 litros 4 cilindros / Boosterjet 3 cilindros 1.0 litros
• Potencia: 82 HP / Boosterjet 110 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades – CVT / Manual 5 velocidades (Boosterjet), Automática de 6 velocidades.
• Seguridad: Bolsas de aire frontales GLS / Frontales, laterales y tipo cortina a partir de GLX.
• Sistema de Antibloqueo de frenos, ABS; Distribución Electrónica de Frenado, EBD.
• Tecnología: Pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Apple Car Play y Android Auto, a partir de versión GLX.

El primer modelo totalmente eléctrico de Hyundai llegará a México. La firma dio a conocer que comercializará IONIQ 5, modelo que representa el progreso de la movilidad y el compromiso con energías amigables con el medio ambiente.

Este vehículo utiliza la plataforma modular eléctrica global de la firma surcoreana, denominada E-GMP, la cual integra una avanzada tecnología de carga de 800 Voltios. Con esta tecnología el vehículo reduce su tiempo de recarga.

IONIQ 5 posee un diseño que continúa el concepto ‘Parametric Dynamics’. Con un enfoque en el exterior innovador, con líneas precisas y detalles que crean una apariencia moderna.

Uno de los elementos más llamativos del diseño son los faros LED denominados ‘Parametric Pixel’ en el frente así como en la parte trasera del vehículo. Este elemento le proporciona un toque futurista que sustenta la continua evolución de la marca.

Con la llegada de IONIQ 5, Hyundai continúa con el compromiso con la innovación y la transición hacia nuevos tipos de energía.

Alto desempeño en Hyundai IONIQ 5

Aún queda por conocer las especificaciones destinadas al mercado mexicano. Es importante recordar que en otros mercados está disponible con variantes con uno o dos motores. Hyundai IONIQ 5 con un motor y tracción trasera tiene opción de dos diferentes potencias: 168 y 215 HP; ambas con autonomía de 490 kilómetros.

Por su parte, las versiones de dos motores se encuentran en configuración con 232 y 302 HP; ambas con una autonomía de 450 kilómetros. La versión con motor de 302 HP es también la de mayor aceleración, logrando de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos.

Con la tecnología de 800 voltios y una potencia máxima de 350 kW para la recarga rápida el modelo puede alcanzar de 10 a 80 por ciento de carga en su batería en 18 minutos.

Este es un paso de Hyundai Motor de México en la evolución hacia un proveedor de soluciones de movilidad inteligente.

Llega a México el nuevo SUV de mayor tamaño, KIA Telluride 2024 tiene una propuesta de la mayor tecnología, confort y seguridad para siete pasajeros.

Es uno de los modelos que siempre había llamado la atención para el mercado mexicano, pero que en generaciones anteriores no se había agregado al portafolio de productos de la marca. Pero debido a que la planta de producción en Estados Unidos aumentó su capacidad, ahora es posible traerla a México.

KIA Telluride 2024 llega a México en una sola versión, con el mayor equipamiento, tecnología y seguridad, para imponerse como referencia en el segmento.

Llega con un motor V6 de 3.8 litros el cual desarrolla 291 caballos de potencia y 262 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y sistema de tracción All-Wheel Drive.

Gracias a esta configuración, se integran cinco modos de conducción para tener la capacidad adecuada de acuerdo a las diferentes condiciones de terreno: Confort, Eco, Sport, Smart y Nieve.

Interior tecnológico con enfoque en el confort en KIA Telluride 2024

Para conocer a fondo el nuevo SUV, la firma llevó a cabo una prueba de manejo que inició el Tijuana, Baja California hacia la zona del Valle de Guadalupe. Un recorrido en carretera en su mayoría y una gran zona de curvas.

Al ingresar al habitáculo llama de inmediato la atención la doble pantalla de 12.3 pulgadas, una encaminada a brindar la información de tacómetro y velocímetro, así como la segunda pantalla encaminada al infoentretenimiento.

Los asientos tienen acabado en piel, con ventilación y calefacción, que dicho sea de paso, la ventilación es muy útil con las altas temperaturas de los últimos días. A su vez, la segunda fila de asientos es tipo capitán por lo que encontramos dos en ella y la última es de una banca corrida para así tener en total siete asientos.

Un quemacocos doble es la solución en el diseño que ofrece la marca para tener una visibilidad superior al exterior y mayor sensación de amplitud.

Ya en carretera, KIA Telluride demuestra el potencial de su configuración motriz, con una respuesta inmediata del motor, considerando que estamos en un vehículo de 5 metros de largo y 2.2 toneladas de peso. Una respuesta sólida del motor V6 sumada a una dirección precisa.

La suspensión fue configurada para un confort superior a los ocupantes, si bien es suave, en el manejo dinámico mantiene una firmeza que otorga el mayor control en su paso por curvas. Un acierto para contar con estas dos características en la puesta a punto.

El espacio interior se beneficia por las dimensiones del SUV con una distancia entre ejes de 2.9 metros, longitud total de 5 m, 1.9 de ancho y 1.7 de alto. El ingreso a la tercera fila de asientos es muy sencillo gracias a la innovación de la marca, que facilita esta labor.

Seguridad en todos los aspectos

KIA Telluride 2024 llega con un alto nivel de seguridad, muestra de ello son sus nueve bolsas de aire. Se trata de una configuración con dos bolsas de aire frontales, dos laterales delanteras, dos laterales traseras, dos tipo cortina y una de rodillas para el conductor.

A su vez, se suman 18 tecnologías de asistencia a la conducción, ADAS, por sus siglas en inglés. Entre ellas se encuentra el sistema de evasión de colisión frontal y de giro, prevención de colisión en punto ciego, cámara de reversa con visión periférica, control crucero inteligente con función Stop & Go y el sistema de monitoreo de punto ciego.

Telluride 2024 llega a colocarse como un referente en el segmento de SUV, por su desempeño, tecnología, confort, pero sobre todo por su seguridad. Está disponible en una versión con precio de un millón 189 mil 900 pesos.

MG introduce a México un nuevo eléctrico, se trata del hatchback MG4 el cual ingresa con tres versiones muy bien perfiladas.

Esto porque se ha configurado en tres opciones, iniciando en la versión Style con motor trasero y 160 caballos de potencia y batería de 51 kWh. Con esta configuración ofrece un rango de autonomía de 350 kilómetros.

La segunda versión es la denominada Extended Range, que como su nombre lo indica es la de mayor autonomía. Tiene una configuración con motor trasero, 241 caballos de potencia y baterías de 77 kWh para obtener una autonomía de hasta 520 kilómetros.

El tope de gama de MG4 es la versión X-POWER. Se trata de una variante de alto desempeño por lo que incorpora dos motores eléctricos los cuales desarrollan 429 HP, su batería es de 64 kWh y debido a su configuración se suma la tracción All-Wheel Drive y Torque Vectoring. Tiene una autonomía de 385 kilómetros.

MG4 X-POWER, el alto desempeño

Centro Dinámico Pegaso fue el entorno ideal para llevar a cabo la prueba de manejo de MG4 en su versión X-POWER. Donde tuvimos la oportunidad de conocerlo a fondo y probar todo el desempeño, así como la gran capacidad que posee.

Uno de los primeros contactos constó en realizar un recorrido en el circuito, para comprobar desde la aceleración gasta el dinamismo en su paso por curvas. MG4 cumple de una manera sobresaliente en todos estos aspectos, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, los cuales cumple sin dificultad.

Pero no sólo se trata de acelerar abruptamente, sino también de poder controlar todo ese desempeño, sobre todo en el paso por curvas, donde gracias al peso del banco de baterías, apoya para obtener un buen dinamismo.

Otro de los elementos que nos sorprendió fue el sistema de frenado, el cual posee un mordiente muy balanceado, considerando que estamos hablando de un vehículo de 429 caballos de potencia. Se aprecia una puesta a punto enfocada en brindar deportividad, donde no decepcionará a quienes buscan una conducción dinámica.

Tras diversos ejercicios tanto de aceleración, frenado y conocimiento sobre los asistentes de conducción, MG4 X-POWER deja en claro que no es cualquier eléctrico, es un eléctrico que sin duda resaltará por sus cualidades, por la entrega de potencia y sobre todo por el buen balance en prestaciones.

MG4 tiene un precio de $454 mil 900 pesos para la versión Style; de $579,000 pesos para la versión Extended Range y de $699,000 pesos en la versión X-POWER.

MG introduce a México un nuevo eléctrico, se trata del hatchback MG4 el cual ingresa con tres versiones muy bien perfiladas. ¡Suscríbete a nuestro Newsletter!Mantente al tanto de lo que ocurre en la industria…

Esto porque se ha configurado en tres opciones, iniciando en la versión Style con motor trasero y 160 caballos de potencia y batería de 51 kWh. Con esta configuración ofrece un rango de autonomía de 350 kilómetros.

La segunda versión es la denominada Extended Range, que como su nombre lo indica es la de mayor autonomía. Tiene una configuración con motor trasero, 241 caballos de potencia y baterías de 77 kWh para obtener una autonomía de hasta 520 kilómetros.

El tope de gama de MG4 es la versión X-POWER. Se trata de una variante de alto desempeño por lo que incorpora dos motores eléctricos los cuales desarrollan 429 HP, su batería es de 64 kWh y debido a su configuración se suma la tracción All-Wheel Drive y Torque Vectoring. Tiene una autonomía de 385 kilómetros.

MG4 X-POWER, el alto desempeño

Centro Dinámico Pegaso fue el entorno ideal para llevar a cabo la prueba de manejo de MG4 en su versión X-POWER. Donde tuvimos la oportunidad de conocerlo a fondo y probar todo el desempeño, así como la gran capacidad que posee.

Uno de los primeros contactos constó en realizar un recorrido en el circuito, para comprobar desde la aceleración gasta el dinamismo en su paso por curvas. MG4 cumple de una manera sobresaliente en todos estos aspectos, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, los cuales cumple sin dificultad.

Pero no sólo se trata de acelerar abruptamente, sino también de poder controlar todo ese desempeño, sobre todo en el paso por curvas, donde gracias al peso del banco de baterías, apoya para obtener un buen dinamismo.

Otro de los elementos que nos sorprendió fue el sistema de frenado, el cual posee un mordiente muy balanceado, considerando que estamos hablando de un vehículo de 429 caballos de potencia. Se aprecia una puesta a punto enfocada en brindar deportividad, donde no decepcionará a quienes buscan una conducción dinámica.

Tras diversos ejercicios tanto de aceleración, frenado y conocimiento sobre los asistentes de conducción, MG4 X-POWER deja en claro que no es cualquier eléctrico, es un eléctrico que sin duda resaltará por sus cualidades, por la entrega de potencia y sobre todo por el buen balance en prestaciones.

MG4 tiene un precio de $454 mil 900 pesos para la versión Style; de $579,000 pesos para la versión Extended Range y de $699,000 pesos en la versión X-POWER.

MG presentó uno de los eléctricos más completos, se trata del MG4, un vehículo totalmente eléctrico que tiene como propósito un balance en configuración, prestaciones y sobre todo precio.

El nuevo modelo eléctrico ha obtenido buenos resultados en los mercados donde ya se ha introducido, como es el mercado europeo, por un balance de precio y equipamiento.

En el diseño exterior se aprecia un vehículo moderno, con una imagen afilada con la intención de tener la mejor aerodinámica y así proporcionar una mayor autonomía.

De acuerdo con la marca, MG4 retoma la esencia del MG Metro 6R4 de 1985, modelo que fue un desarrollo de ingeniería para desafiar a los campeones de rally de su época, es por ello que el eléctrico contará con una versión de alto desempeño.

MG4 con opciones para mayor autonomía y hasta variante deportiva

MG4 llega a México en tres variantes: Style, Extended Range y X-POWER. Cada una de ellas se posiciona para diferentes estilos de consumidor, desde el que busca la mayor autonomía, pasando por un modelo accesible y llegando hasta una variante de alto desempeño que ya ha demostrado ponerse de tú a tú con superdeportivos.

La versión Style es un balance entre equipamiento, imagen moderna y facilidades de un eléctrico. Posee un motor en el eje trasero el cual desarrolla 160 caballos de potencia para alcanzar una autonomía de 350 kilómetros con su batería de 51 kWh.

Extended Range posee una configuración de mayor autonomía, aunque la potencia también aumenta. Es por ello que posee 241 HP y alcanza los 520 kilómetros antes de recargar, gracias a su batería de 77 kWh.

El tope de gama es la versión X-POWER, se trata de una propuesta completamente deportiva y una demostración de lo que el vehículo eléctrico puede lograr. Porta dos motores, uno en cada eje, con los que desarrolla 429 HP y una autonomía de 385 kilómetros. Su batería es de 64 kWh.

La puesta a punto de esta versión se encamina al mayor desempeño, es por ello que acelera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, posee launch control para obtener el mayor desempeño en una aceleración inicial, además de sistema de tracción inteligente en cada eje. Con esta configuración se obtiene la mayor dinámica y entrega del vehículo eléctrico.

Compatibilidad en cargador

MG4 fue homologado con conector un SAE J-1772, el cual es el estándar americano, y permite cargas que van de los 110v y 220v para carga lenta y hasta 440v para carga rápida.

En toma de 220v, el tiempo de recarga del 10 por ciento al 100 por ciento es de 7.7 horas en la versión Style. De 7 horas en Extended range y de 5.8 horas en X-Power. Pero en los cargadores rápidos de 440v en 32 minutos se obtiene el 100% de carga.

MG4 es un vehículo que parte con buenos fundamentos para incrementar la presencia de autos eléctricos en el país, con una buena relación entre el equipamiento que posee y su precio.

Se presentó el nuevo Mercedes EQS el sedán eléctrico, insignia de la firma alemana cuya renovación estrena elementos atractivos.

Mercedes-Benz ha tomado en cuenta los comentarios de los clientes por lo que ha presentado numerosas actualizaciones de sus productos eléctricos. Es por ello que EQS recibe ahora un paquete de actualización extremadamente completo.

Uno de los datos más importantes es que ahora obtiene hasta 82 kilómetros más de autonomía, una nueva cubierta del radiador con aplicaciones cromadas y una estrella Mercedes vertical en el cofre delantero, así como más comodidad en la parte trasera.

Mercedes EQS ya era uno de los eléctricos con mayor rango, por lo que ahora integra una batería de 118 kWh, con lo que la autonomía máxima del EQS 450 4MATIC aumenta de 717 a 799 kilómetros.

Por su parte, el EQS 450+ logra una autonomía de 683 a 822 kilómetros.

Nueva identidad en Mercedes EQS

El rasgo distintivo de los vehículos Mercedes EQ es la parrilla del radiador en negro intenso. Ahora se ha rediseñado este elemento el cual equipa una nueva cubierta de radiador con aplicaciones cromadas.

Las lamas cromadas y empotradas crean un elegante contraste con el entorno negro intenso. Esta parrilla se combina con una estrella en el cofre delantero y combina el aspecto vanguardista de EQ con el símbolo icónico de la marca.

Al interior también recibe algunos cambios como las toberas de ventilación de los pilares B, las cuales ahora tienen un marco de cromo galvanizado.

Por ser un vehículo de alto lujo, puede equipar el paquete opcional Rear Comfort Plus con asientos ejecutivos cuyo reposapiés inclinado especial en el lado derecho del compartimento trasero aumenta el confort.

Mercedes EQS demuestra las ventajas del eléctrico sin dejar del lado el alto lujo de la firma alemana.

La llegada de nuevos competidores a México en SUV compactos continúa en crecimiento. Con modelos como Chevrolet Trax 2024. Esto ha permitido tener nuevos modelos en los segmentos de mayor volumen como MG RX5.

En esta ocasión comparamos los nuevos modelos con otros de gran renombre en México como son KIA Seltos, Mazda CX-30, Volkswagen Taos y SEAT Ateca.

Estamos hablando de un segmento que va de los 443 mil pesos a los 658 mil pesos. Impera el alto nivel de equipamiento, motores aspirados y turbo así como las transmisiones automáticas o de doble cluth.

KIA Seltos destaca por ser la más vendida, durante el primer trimestre del 2023 se han vendido 5,228 unidades. Se coloca en la décima posición de ventas en México.

Chevrolet Trax

• Precio: LS: $507,100 – LT: $549,100 – RS: $582,300
• Motor: 3 cilindros, 1.2 litros Turbo
• Potencia: 137 HP
• Transmisión: Automática de 6 velocidades
• Equipamiento: 6 bolsas de aire, Chevy Safety Assist: Asistente y alerta de colisión frontal con indicador de distancia; asistencia por abandono de carril, alerta de detección de peatón delantero. 6 bolsas de aire.

MG RX5

• Precio: Excite $479,900 – Elegance $560,900
• Motor: 4 cilindros, 1.5 litros Turbo
• Potencia: 168 HP
• Transmisión: Doble clutch 7 velocidades
• Equipamiento: 6 bolsas de aire, sistema de antibloqueo de frenos, control electrónico de estabilidad, distribución electrónica de frenado y sistema de arranque en pendientes.

KIA Seltos

• Precio: EX $460,900 – EX Pack $512,900 – SX $538,900 – SXL $576,900
• Motor: 4 cilindros, 1.5 litros – 4 cilindros 1.4 litros Turbo
• Potencia: 113 HP – 138 HP
• Transmisión: CVT – Doble clutch 7 velocidades.
• Equipamiento: 6 bolsas de aire, sistema de antibloqueo de freno, control de tracción, control electrónico de estabilidad y control dinámico vehicular.

Mazda CX-30

• Precio: i Sport $459,900 – i Sport MHEV $495,900 – i Grand Touring $505,900 – Signature $545,900
• Motor: 4 cilindros, 2.5 litros – 4 cilindros 2.0 litros MHEV – 4 cilindros 2.5 litros Turbo
• Potencia: 186 HP – 153 HP – 227 HP en versión Signature
• Transmisión: Automática de 6 velocidades
• Equipamiento: 7 Bolsas de aire, sistema de alerta de tráfico trasero, monitoreo de punto ciego.

Volkswagen Taos

• Precio: Trendline $495,070 – Highline $590,070
• Motor: 4 cilindros, 1.4 litros TSI
• Potencia: 150 HP
• Transmisión: Tiptronic 6 velocidades
• Equipamiento: Control electrónico de estabilidad, sistema de antibloqueo de frenado y control de tracción. Además de 6 bolsas de aire, sistema de advertencia de colisión, sistema de frenado de emergencia, cámara de visión trasera y sistema detector de punto ciego.

SEAT Ateca

• Precio: Style $560,900 – Xperience $673,900 – FR $673,900
• Motor: 4 cilindros, 1.4 litros TSI
• Potencia: 150 HP
• Transmisión: Automática de 8 velocidades
• Equipamiento: 7 bolsas de aire, Control electrónico de estabilidad, Control de Velocidad Crucero, sistema de antibloqueo de frenado y control de tracción. 7 bolsas de aire, sistema de advertencia de colisión, sistema de frenado de emergencia, cámara de visión trasera, autoblocante electrónico.