Los vehículos híbridos enchufables, son aquellos que funcionan con motor de gasolina y motor o motores eléctricos con batería, la cual se recarga por cable. Estos modelos están colaborando en muchos aspectos a la economía, ecología y en el camino para tener los totalmente eléctricos.

Su atractivo es que con una noche de carga tendrá kilómetros eléctricos, algunos alcanzan los 100 kilómetros, por lo que no gastará gasolina y en las eficiencias de tanques de combustible de tamaño normal, digamos unos 60 litros, las paradas en la gasolinera se extienden de manera contundente mientras usted carga en casa y así podría no gastar gasolina en muchos meses. Con una carga completa de la batería y del tanque de combustible, el estándar alcanzable es de mil kilómetros; con 900 kilómetros ya sería una muy buena marca, pero ese supuesto poco se cumple debido a que usted recargará en su casa y gastará muy poca gasolina conforme pasen las semanas y meses.

Ese es el segundo detalle importante para considerar, dado que son enchufables como los eléctricos, el cargador propio es inminente, si no tiene cargador mejor váyase por otra opción a gasolina o híbrido completo que no necesita enchufarse, de los cuales cada día hay más opciones.

Lo que implica tener híbridos enchufables

El híbrido enchufable, reclama que usted antes de comprarlo tenga un cargador en casa, la marca responsable hace honor a decirle si en su edificio, conjunto, casa, cerrada, puede usted poner un cargador, deberán tener gestores especializados en ello y en la conexión de CFE. Si usted lo tiene que poner por su cuenta y no conoce a nadie, corra… ahí no es. Los expertos están donde venden los eléctricos o los enchufables.

Así, la magia de cada día contaminar menos en donde la población respira está avanzando, el híbrido enchufable le ayudará para aquellas ocasiones donde no tenga electricidad en algún destino y podrá moverse con gasolina, pero en realidad eso no es lo que se busca, deberá pensar en trayectos diarios eléctricos y usarlos eléctricos todo lo posible.

El híbrido le quita a usted la tarea del cargador propio, pero si se lo quita también le está alejando de la posibilidad de recorrer más kilómetros en modo completamente eléctrico.

Cada día, llegan más híbridos enchufables y poco a poco se ampliará la gama; hay marcas de lujo alemanas y europeas, en algunas japonesas como Mitsubishi y Toyota los tienen, pero no los han anunciado para México. Esta semana presentaron Jaecoo 7 PHEV, que con carga y tanque dio 1,600 kilómetros; en regular le podría dar 1,300 kilómetros, según usted lo use, pero inicia en 649,900 pesos, lo que la coloca en récord de costo por tecnología y costo por kilómetro. Lo denominan como super híbrido, como muestra que la tecnología china avanza a pasos agigantados con opciones para hacerse notar ante el mercado. BYD también tiene una opción al igual que Chirey y vendrán más. Así que el mejor juez es usted, vea trato, procesos, áreas de servicio y refacciones, así como garantías. ¿Son una solución, los híbridos enchufables? Sí, pero solo si tiene cargador en casa.

Esta semana pude hablar con Edgar Carranza, Director General de Hyundai en México, quien ha estado enfocado en su portafolio de producto y ofertar nichos de mercado donde sus vehículos ofrecen valores únicos y equipamiento.

Si algo nos ofrece la marca cuando la manejamos es equipo, calidad y confiabilidad, pero ahora también ya consolida un portafolio eléctrico, híbrido y a gasolina, no dejando hueco en donde compite.

Si la analizamos, últimamente actualizó Grand Creta 2026, espectacular diseño, gran equipo, nuevos interiores y el lujo que define a la marca, ya nos había presentado la Santa Fe, que llega como opción híbrida a un segmento que no hay muchos oponentes, pero si muchos clientes queriendo este valor híbrido para circular todos los días.

Van por híbridos y eléctricos

Hablando con Edgar, gran ejecutivo de la industria automotriz, su visión es clara llevar a sus distribuidores la distinción de sus productos, consolidarlos cada día más en su rentabilidad, de hecho, al presentar cada día nuevas opciones. Incluso nos adelantó que el Elantra híbrido tendrá un reposicionamiento de precio hacia abajo dejándolo mucho más competitivo, al igual que su nueva generación de Palisade, su SUV más grande, apenas presentada en el Auto Show de Nueva York al mundo, está ya en la mira para ponerla en las distribuidoras mexicanas en el último cuarto de este año, que se une a Tucson y Santa Fe híbridas.

“Queremos transmitir que Hyundai es una marca de vehículos híbridos, pero tenemos gasolina y eléctricos. En el mundo lanzaremos 20 autos totalmente eléctricos en el mundo de aquí al 2030 y mi equipo ya está trabajando para ver cuáles hacen sentido para México, pero además tenemos 14 nuevos modelos híbridos para el mundo, igual el caso estamos viendo qué vendrá al país, hoy estamos al 100 en diseño, inversiones, tecnologías y desarrollos innovadores, mi labor es que el mexicano voltee a ver nuestras opciones y asegurar que no se van a arrepentir de comprar un Hyundai”.

Creta es producto clave

Pasando a la nueva Creta 2026, así nos define su importancia y cómo la han especificado para el mercado mexicano: “En la posición que yo tengo nos fijamos metas mensuales, y luego anuales, así reportamos a la corporación. Creta es tan importante que, si no llega a su meta, no llegamos en la meta total que tenemos. Representa el 35% de las ventas y además está en un segmento súper competido donde los clientes tienen muchísimas opciones para seleccionar. 

Este tipo de actualizaciones como el de Creta 2026 es la gran apuesta para llegar a más con ella. El tiempo que invertimos en equipamiento, en cada detalle, nos preguntamos hasta si deberíamos mantener la versión manual o no, y mira la verdad es que vendemos el 15% de la mezcla manual y la dejamos, pusimos el motor turbo, pantallas extendidas… si ya es un vehículo que está en su segmento en los primeros tres con esta actualización seguramente rebasaremos esto”, concluye.

Es tal la importancia, que ellos mismos en junio darán en preventa darán siete años de mantenimiento gratis, que coincide con la nueva garantía de siete años o 150,000 kilómetros, con lo que incluir el mantenimiento resulta de gran valor todo el periodo.

Creta llega con opción de dos motores, 1.5 litros con 113 caballos, 1.5 litros de 157 caballos turbo, con tracción delantera y las pantallas extendidas, modos de manejo, pero también de tracción, así la dejan en alta competitividad en precios que van desde los 431,500 pesos en versión GL manual, seguida de la GLS automática en 481,900, la GLS Premium de 511,400 y la Limited Turbo en 585,500 pesos.

Si buscas un auto que combine estilo, tecnología y eficiencia, SUZUKI FRONX BOOSTERGREN es la opción perfecta. Este crossover dinámico y versátil tiene presencia en México para revolucionar la movilidad urbana y ofrecer una experiencia de conducción única, ideal tanto para la ciudad como para la carretera

FRONX BOOSTERGREEN no pasa desapercibido. Su diseño moderno y aerodinámico le da un carácter audaz, con líneas marcadas que reflejan su espíritu aventurero. La parrilla frontal con el distintivo Dynamic Motion, sumado al Skid Plate delantero y los faros con tecnología All Day Vision garantizan una presencia imponente en cualquier entorno. Además, sus rines de 16 pulgadas y la antena tipo aleta de tiburón le dan un toque deportivo y sofisticado.

Este crossover está equipado con lo último en tecnología para hacer cada viaje más cómodo y seguro. Con elementos muy superiores en equipamiento como es el Head-Up Display, cargador inalámbrico y aire acondicionado automático. Además, su pantalla táctil de infoentretenimiento de 9 pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay te permite estar siempre conectado sin distracciones.

El corazón del FRONX BOOSTERGREEN es su motor DUALJET con tecnología BOOSTERGREEN.

Diseñado para maximizar la aceleración y minimizar las emisiones. Se trata de la combinación de un motor de combustión y un generador eléctrico, el primero desarrolla 102 HP al que se suman 3 HP del generador eléctrico. Este tren motriz se suma a una transmisión automática de 6 velocidades.

Gracias a la tecnología BOOSTERGREEN, se obtiene un ahorro significativo de combustible, además de reducir el impacto ambiental. Con un rendimiento de hasta 23.9 kilómetros por litro en carretera, este crossover es la opción ideal para quienes buscan eficiencia sin sacrificar desempeño.

La seguridad es una prioridad en SUZUKI FRONX BOOSTERGREN. Está equipado con sistemas de seguridad activos y pasivos, incluyendo Sistema antibloqueo para frenos o ABS; Asistencia de frenado; Distribución electrónica de frenado y Control electrónico de estabilidad, además de seis bolsas de aire, además de una estructura reforzada, la cual aumenta la seguridad. También incorpora una cámara de visión periférica 360 grados y sensores de estacionamiento traseros, facilitando maniobras y brindando mayor confianza al volante.

El interior del FRONX BOOSTERGREN está diseñado para ofrecer el máximo confort. Sus materiales de alta calidad, con acabados suaves al tacto en color terracota, crean un ambiente sofisticado. Además, su portaequipaje de 304 litros, ampliable a 605 litros, te permite llevar todo lo que necesitas para tus escapadas de fin de semana.

Ya sea para moverte por la ciudad, viajar por carretera o simplemente disfrutar de la tecnología y el confort, SUZUKI FRONX BOOSTERGREN es el compañero ideal. Con su diseño innovador, eficiencia y características de seguridad avanzadas, este crossover redefine la movilidad moderna en México.

Hoy casi todos los vehículos que hemos probado traen pantallas, unas más grandes, otras más chicas, pero mientras los botones y relojes análogos se están extinguiendo; estas superficies que a veces son táctiles están creciendo, pero ¿qué podría pasar?

Entre tantas pantallas, los fabricantes se han fijado en entregarlas con seguridad, intuitivas, con sofware más confiable y han dejado funciones a la mano como son los controles del volante, muchas veces modos de manejo, aire acondicionado en sus niveles y salidas, así como volumen y avances entre canciones o estaciones, es lo que se ha vuelto el nuevo estándar. Por un lado, las pantallas de los autos pueden ser muy útiles como el sistema de navegación, muy gráfico, o el gasto de vehículos eléctricos, pero en su uso los ojos deben seguir viendo al camino y ser lo más intuitivas posibles.

La manera correcta de interactuar con las pantallas

Por ello, hay un lado que cuidar, la distracción es uno de los principales problemas. Cuando los conductores interactúan con las pantallas mientras manejan, pueden perder la atención en la carretera, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Un estudio reciente encontró que el uso de pantallas en autos puede aumentar el riesgo de accidentes hasta en un 30 por ciento. Esto es especialmente preocupante si consideramos que muchos conductores ya admiten usar sus teléfonos mientras manejan, cuando deben usarlos precisamente sin manos. Existiendo tantas órdenes habladas, el caso es habituarse a los nuevos sistemas y con ello salir lo más seguros al camino.

Notamos que la complejidad de algunos sistemas donde los conductores realizan múltiples pasos para acceder a ciertas funciones pueden ser confusos y distraer la atención de la carretera. Además, algunos sistemas pueden ser lentos o tener interfaces poco amigables, lo que puede generar frustración en los conductores.

Por lo que ello también es muy importante estudiarlo cuando se compra un auto, qué tan amigable es la experiencia al usuario de todo el software y pantallas y ser conscientes de que el camino está adelante y no en lo que queremos hacer. 

Otra cualidad es que muchas pantallas en los autos están conectadas a internet, dándonos mucha información. Todo ello los fabricantes con una real inversión en investigación y desarrollo de las mismas nos dan respuestas claras, seguras y valiosas. Por lo que recomiendo que evalúe no el tamaño de las pantallas sino lo que le agregan de valor y la experiencia que usted tendrá al usarlas. 

Van a existir, y cada día más, así que tenga en cuenta esta característica y su experiencia al comprar su siguiente vehículo.

La inteligencia artificial (IA) está transformando la producción y logística en Audi, permitiendo mejoras significativas en eficiencia y calidad. Con más de 100 proyectos en diversas etapas de desarrollo, la compañía está ampliando el uso de esta tecnología en la fabricación de vehículos, centrándose en la monitorización de calidad así como en IA generativa.

Un ejemplo de la aplicación de dicha tecnología es en el taller de carrocería de Neckarsulm, donde pueden generarse salpicaduras de soldadura durante el ensamble de los vehículos. Para abordar este problema, Audi ha integrado una herramienta de procesamiento de imágenes con IA, capaz de detectar depósitos metálicos antes de que causen daños estructurales.

Gerd Walker, miembro del Consejo de Administración de Producción y Logística, resalta el impacto de esta tecnología: «La IA es un punto de inflexión en nuestro sector. Al utilizarla de forma específica, creamos un entorno de producción más eficiente y rentable, sin comprometer los estándares de calidad.»

Innovaciones clave en la IA de Audi

La firma de los cuatro aros impulsa el desarrollo de su organización de datos, clave para la estrategia Fábrica 360, que busca una fabricación conectada y basada en datos. Con cientos de petabytes de información almacenada y miles de gigabytes generados cada día, el aprovechamiento de la IA permite una gestión más eficiente y sostenible.

Entre las herramientas recientes destacan:

• Tender Toucan: Una IA generativa utilizada en el proceso de licitación, capaz de analizar ofertas y ahorrar hasta un 30 % de tiempo en revisiones.
• IRIS: Es una solución de procesamiento de imágenes que verifica que las etiquetas con datos técnicos estén correctamente colocadas en los vehículos.
• Detección de Salpicaduras de Soldadura (WSD): Desarrollada en colaboración con Siemens, que inspecciona la parte baja de los vehículos para detectar residuos metálicos. En su siguiente fase, un brazo robótico eliminará automáticamente las salpicaduras de soldadura, mejorando la ergonomía y seguridad laboral.

Audi refuerza su compromiso con la IA a través de una red de expertos y su alianza con el Parque de Innovación en Inteligencia Artificial de Heilbronn, que se convertirá en el centro de IA más grande de Europa. Además, la planta de Böllinger Höfe sigue desempeñando un papel clave como laboratorio de tecnologías digitales en la industria automotriz.

Con estos avances, Audi marca el camino hacia una producción más eficiente y conectada, donde la inteligencia artificial es la clave del futuro automotriz.

Uno de los modelos más destacados de la firma japonesa se actualiza para su año-modelo 2026. Honda HR-V tiene ligeros cambios estéticos y un mayor equipamiento en todas sus versiones. Destaca en la integración de alertas y asistencias para el conductor con la tecnología Honda Sensing, la cual ahora es de serie para todas las versiones, un agregado destacado y que lo pone a la vanguardia en seguridad dentro de su segmento.

Cabe recordar que Honda HR-V es producida en la planta de Celaya, Guanajuato, desde donde se envía al mercado local, Norteamérica y otros mercados.

Honda HR-V 2026 cuenta con rines de nuevo diseño en color negro, de 18 pulgadas, para las versiones Sport y Touring.

En el interior, se actualizó e incluye una nueva pantalla táctil de 9 pulgadas para el sistema de info-entretenimiento. Tiene conectividad con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica. La versión Uniq posee 4 bocinas en tanto que las versiones Sport y Touring tiene 8 bocinas.

Respecto al tren motriz, la segunda generación de Honda HR-V posee un motor cuatro cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas con VTC dual e iVTEC, el cual desarrolla 155 caballos de potencia y 136 libras-pie de torque. Este motor se acopla a una Transmisión Continuamente Variable o CVT, la cual recibió una reingeniería para mejorar la entrega de potencia, respuesta, sensación hacia el conductor y el ruido del motor.

También se le agregó el programa “Step-Shift”, que simula cambios de engrane cuando hay una aceleración fuerte, y todas las versiones cuentan con paletas detrás del volante.

Seguridad avanzada en Honda HR-V 2026

Todas las versiones poseen la tecnología Honda Sensing, que incluye:

• Sistema Automático de Luces Altas (AHB)
• Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable
• Función de Seguimiento a Baja Velocidad (LSF)
• Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS) con Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal (FCW)
• Sistema de Conservación de Carril (LKAS) con Alerta de Cambio de Carril (LDW)
• Sistema de Asistencia en Tráfico Pesado (TJA)
• Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (RDM)
• Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSI)
• Sistema de Prevención de Colisión Trasera (CTM)

Estas tecnologías se suman al equipamiento en seguridad con que ya contaba el SUV. Con 8 bolsas de aire, cámara de reversa con 3 ángulos y pautas dinámicas, incorporada en la pantalla, sistema de antibloqueo de frenos, Sistema Electrónico de Frenado (EBB), Asistencia de Estabilidad del Vehículo (VSA) con control de tracción, Sistema de Asistencia de Manejo Ágil (AHS), entre otros.

Versiones y precios:

• Uniq CVT: $610,900 pesos
• Sport CVT: $650,900 pesos
• Touring CVT: $680,900 pesos

La firma tecnológica Xiaomi ha sorprendido con la rápida evolución de sus vehículos eléctricos. Primero con el SU7, un modelo deportivo con gran tecnología. Ahora se presentó Xiaomi YU7, un SUV que denota la velocidad de desarrollo y tecnología en los vehículos eléctricos.

El SUV combina tecnología avanzada, especificaciones de primer nivel y una autonomía impresionante, consolidando la apuesta de la marca china en el mercado de los automóviles eléctricos.

Xiaomi YU7 destaca por su diseño aerodinámico, con estructura de acero y aluminio, lo que le permite mantener un equilibrio entre resistencia y ligereza. Con una longitud de 4.999 milímetros, un ancho de 1.996 mm y una distancia entre ejes de 3.000 mm, este SUV ofrece un espacio interior amplio y cómodo.

En su interior, incorpora la tecnología Xiaomi Sky Screen, una pantalla panorámica que recorre toda la cabina y proporciona una experiencia de conducción futurista. Además, cuenta con un sistema de conducción asistida basado en el chip NVIDIA Thor, que optimiza la seguridad y el rendimiento del vehículo.

Rendimiento superior en Xiaomi YU7

El SUV de Xiaomi estará disponible en tres versiones: Standard, Pro y Max, cada una con diferentes configuraciones de motor y autonomía.

• YU7 Standard: Motor trasero de 320 caballos de potencia, aceleración de 0 a 100 km/h en 5.88 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h.
• YU7 Pro: Tracción total con dos motores que entregan 496 HP, aceleración de 0 a 100 km/h en 4.27 segundos.
• YU7 Max: La versión más potente con 690 HP, aceleración de 0 a 100 km/h en 3.23 segundos y una velocidad máxima de 253 km/h.

Uno de los aspectos más destacados del Xiaomi YU7 es su autonomía. Gracias a su batería de 96.3 kWh en las versiones Standard y Pro, el vehículo alcanza hasta 835 kilómetros. La versión Max, con una batería de 101.7 kWh, ofrece 760 kilómetros de autonomía.

Otra de las cualidades donde demuestra superioridad, es en el sistema de carga rápida de 800 Voltios el cual permite recuperar 620 kilómetrtos de autonomía en solo 15 minutos.

Xiaomi YU7 representa una evolución en el segmento de los SUV eléctricos, combinando rendimiento, tecnología y eficiencia. Con su impresionante autonomía, carga rápida y diseño innovador, este modelo se posiciona como una alternativa sólida. Xiaomi continúa expandiendo su presencia en la industria automotriz, demostrando que su incursión en el mundo de los vehículos eléctricos no es solo una apuesta, sino una revolución.