Los SUV continúan demostrando sus cualidades en espacio y funcionalidad. Ahora Chirey presenta el nuevo Tiggo 8 Pro, un SUV de siete plazas el cual es una propuesta sofisticada de la firma. ¡Suscríbete a…
Los SUV continúan demostrando sus cualidades en espacio y funcionalidad. Ahora Chirey presenta el nuevo Tiggo 8 Pro, un SUV de siete plazas el cual es una propuesta sofisticada de la firma.
Es una muestra de que la firma tiene una apuesta por el diseño sofisticado, tecnología avanzada y alto nivel de seguridad.
El estilo frontal mantiene ese aspecto refinado, destacando los faros estilizados con tecnología LED y ajuste de altura, esta cualidad permite que la iluminación se adapte a las condiciones del camino para tener la mejor visibilidad. La parrilla con estilo diamante mantiene la elegancia del SUV.
Chirey Tiggo 8 Pro
Chirey Tiggo 8 Pro posee un motor de 4 cilindros, 1.6 litros turbo el cual desarrolla 183 caballos de potencia. El motor se acopla a una transmisión de doble clutch DTC de 7 velocidades.
Interior sofisticado en Tiggo 8 Pro
Al interior destaca la pantalla dual que se conforma del panel de instrumentos de 12.3 pulgadas y la de infoentretenimiento táctil de 12.3 pulgadas, con conectividad para CarPlay y Android Auto inalámbrica. A su vez, posee tecnologías como cámara de 540 grados de alta definición.
Por sus tres filas de asientos, tiene capacidad para siete pasajeros, por lo que su especificación se encamina hacia un entorno familiar.
Tiggo 8 Pro posee un alto nivel de seguridad, es por ello que posee seis bolsas de aire: Dos frontales, dos laterales y dos de tipo cortina. Además de asistentes como el de arranque y descenso en pendientes, de frenado y de frenado de emergencia.
Las tecnologías de asistencia a la conducción, ADAS por sus siglas en inglés, configuran un alto nivel en el SUV. Con tecnologías como la advertencia abandono de carril, alerta de apertura de puerta, alerta de tráfico cruzado posterior, asistencia de crucero integrado, frenado de emergencia autónomo, así como Advertencia de Colisión Trasera, entre otros.
Chirey Tiggo 8 Pro llega a México en dos versiones: Luxury con un precio de 529 mil 900 pesos y Premium en 599 mil 900 pesos.
Los SUV continúan con tendencia en crecimiento. Son modelos de alta tecnología, seguridad y confort. El segmento de medianos es uno de los más voluminosos del mercado: Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Kia Sportage y Toyota RAV4.
Volkswagen Tiguan es un referente en México, gracias a sus versiones y motorizaciones se posiciona como la más versátil en prestaciones, a su vez, es un modelo que está próximo a renovarse completamente.
Nissan X-Trail es uno de los principales por sus diferentes niveles de equipamiento, a su vez posee la configuración para 5 o 7 pasajeros.
Toyota RAV4 es otro de los modelos que se ha ganado un prestigio por su historia y calidad comprobada, en un segmento donde cada elemento cuenta.
Transmisión: DSG 6 – DSG 7 velocidades. En versión R-Line 2.0 tracción 4Motion.
Equipamiento: Volkswagen Digital Cockpit, así como pantalla central de 8 pulgadas; Volkswagen Wire & Wireless App-Connect.
Seguridad: 6 bolsas de aire, Sistema Antibloqueo de Frenos; Sistema de Bloqueo Eléctrico del Diferencial; Sistema de Control de Tracción; Sistema Electrónico de Estabilidad y Sistema Electrónico de Distribución de Frenado. Además de cámara de visión trasera.
Mazda CX-5
Mazda CX 5
Precios: i Sport: $551,900 – i Grand Touring $611,900 – Signature $681,900 pesos
Motor: 2.5 litros SKYACTIVE-G y 2.5 litros Turbo SKYACTIVE-G
Potencia: 188 HP y 227 HP
Transmisión: Automática de 6 velocidades
Tracción: Delantera
Equipamiento: Pantalla central de 8 pulgadas. Conectividad con Apple Car Play con conectividad inalámbrica y Android Auto. Asientos con calefacción en tope de gama, quemacocos en las versiones S Grand Touring y Signature.
Seguridad: 6 bolsas de aire, cámara de visión 360 grados, cámara de visión trasera, alerta de tráfico trasero y alerta de punto ciego.
Equipamiento: Pantalla central de 12.3 pulgadas con conectividad para Apple Car Play y Android Auto; monitor de asistencia al conductor de 7 y 12.3 pulgadas de acuerdo a la versión.
Seguridad: 6 bolsas de aire, Pro Pilot Assist, Monitor inteligente de visión periférica con detección de objetos en movimiento, frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, Alerta de Abandono de Carril e Intervención Inteligente de Cambio de Carril, Intervención Inteligente de Punto Ciego y Alerta de tráfico cruzado.
Equipamiento: Pantalla multi información de 4.2 pulgadas en versiones LE y XLE; de 7 pulgadas en versiones Adventure y Limited. Pantalla 7, 8 y 9 pulgadas de acuerdo a la versión con Apple Car Play y Android Auto.
Seguridad: 7 bolsas de aire, Toyota Safety Sense 2.5: sistema de seguridad pre-colisión con detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de trazado de carril y sistema de luces altas automáticas.
Transmisión: Automática 6 velocidades – Automática de 8 velocidades
Equipamiento: Pantalla de 12.3″ con conectividad inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay en versiones EX y EXPACK. Pantalla dual panorámica de 12.3″ con conectividad inalámbrica en versión SXL.
Seguridad: 6 bolsas de aire (frontal, lateral y tipo cortina); Aviso de salida segura (SEW), Asistencia de luces de carretera (HBA), Asistente de prevención de colisión con tráfico cruzado trasero (RCCA), Asistente de ascenso y descenso de pendientes (HAC + DBC), Cámara de visión trasera (RVM) / Monitor de visión de 360° (SVM).
Históricamente los circuitos de Fórmula 1 han sido un laboratorio de pruebas para nuevas tecnologías. Ahora Mercedes-Benz dio a conocer que sus ingenieros de competición y los ingenieros de celdas de Factorial, han colaborado en un innovador programa de pruebas de baterías de estado sólido en un vehículo de pruebas que fue impulsado por una batería de litio-metal.
Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP), filial de Mercedes-Benz Group especializada en tecnologías de Fórmula 1 y el Centro de Competencia de Sistemas de Batería de Mercedes-Benz diseñaron y desarrollaron un sistema de batería completamente nuevo e innovador.
Una de las ventajas es que HPP tiene experiencia y capacidad para transferir rápidamente tecnologías y conocimientos de la Fórmula 1 a proyectos automotrices de alto rendimiento.
Un EQS fue el modelo de pruebas, el cual fue ligeramente modificado para adaptarse a la batería de estado sólido y equipado con todos los accesorios necesarios para su funcionamiento.
Baterías de estado sólido, la clave en tecnología de Mercedes-Benz
Batería de estado sólido de Mercedes Benz
La evolución de los autos eléctricos tiene como clave fundamental el banco de baterías. Es por ello que la tecnología de estado sólido es fundamental en los pasos del desarrollo.
Las baterías de estado sólido utilizan un electrolito sólido en lugar de uno líquido, lo que mejora la seguridad de las celdas y permite el uso de nuevos ánodos, como el de litio-metal, superando significativamente a las celdas convencionales de ion-litio.
Otra de las ventajas de esta tecnología es la densidad energética, la cual es mayor y por ende se reducen las dimensiones y peso de las baterías.
La batería de estado sólido de Mercedes-Benz incorpora un innovador soporte flotante para celdas; durante la carga, los materiales de la batería se expanden, y durante la descarga, se contraen. Este cambio de volumen en las celdas de estado sólido se refiere a la expansión y contracción de los materiales internos de la batería a lo largo de los ciclos de carga y descarga.
Se espera que el vehículo de desarrollo alcance una autonomía de más de 1,000 kilómetros, en comparación con el actual EQS 450+ tiene una autonomía de 800 kilómetros.
La firma alemana continuará con la evaluación de esta tecnología en pruebas de laboratorio y en carretera.
Con la organización matricial y el fortalecimiento de la estructura de la gama de modelos a principios de año, ahora Audi agrupará sus funciones de transformación en la nueva unidad organizativa de “Transformación, Consultoría y Organización”.
La nueva unidad será encabezada por Yvonne Bettkober, que recientemente ha sido responsable del desarrollo organizativo global y la transformación de Volkswagen AG y CARIAD.
Con estos cambios, se espera que la firma de los cuatro aros afronte las crecientes exigencias económicas y la mayor presión competitiva, así como para fortalecer su posición en el mercado global.
Con un objetivo claro que es el de reorganizar toda la compañía, reducir costos, aumentar la productividad y la innovación, además de garantizar su competitividad a largo plazo.
Nuevos modelos de Audi con enfoque en el cliente
Audi Q6 Sportback e tron
En los últimos 18 meses, Audi ya ha tomado varias medidas para fortalecer la rentabilidad y la innovación, además de ser más ágil. Tras comenzar con Desarrollo Técnico y una gama de modelos, la reorganización de otras áreas ya está en marcha. El objetivo general es acelerar la toma de decisiones y fortalecer el poder innovador de la empresa con un fuerte enfoque en las necesidades del cliente.
“Estamos impulsando esta reestructuración de Audi con la ‘Agenda Audi’ y, con ello, estamos preparando a la empresa para el futuro. En este próximo paso, estamos consolidando las funciones centrales en el nuevo departamento de Transformación, Consultoría y Organización. Esto nos ayudará a acelerar aún más la implementación del rumbo que hemos establecido” Gernot Döllner, CEO de Audi
En la ‘Agenda Audi’, el Consejo de Administración ha definido una visión clara para la empresa. En línea con esa visión, la organización se está centrando más intensamente en los productos y las necesidades de los clientes.
Continúa la tendencia en pick ups personales, las cuales poseen un alto nivel de equipamiento, tecnología y sobre todo un enfoque en el confort. Ahora tocó el turno de probar la nueva Nissan Frontier V6 Pro 4-X. Se trata de una pick up de imagen ruda, con un estilo propio que retoma detalles de modelos históricos y donde el nombre de Frontier se aprecia con orgullo. En el apartado mecánico, mantiene una motorización conocida, sin embargo, se ha optimizado para entregar mayor potencia. Motor V6 de 3.8 litros el cual desarrolla 310 caballos de potencia, así como 281 libras-pie de torque. Este motor se acopla a una transmisión automática de nueve velocidades.
Las cualidades técnicas se complementan con la tracción 4X4, la cual ofrece la entrega de torque adecuada para librar los caminos fuera del asfalto, gracias a la tecnología «Shift on the Fly» capaz de personalizarse de acuerdo con las necesidades del conductor. Otro de los aspectos destacados, corresponde a la tecnología y comodidad en el interior. Con una pantalla central de 12.3 pulgadas la cual es el centro del info entretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto, ambos inalámbricos. Se complementa con cargador inalámbrico, conectores USB tipo A y C, así como tomacorrientes tanto en el interior como el exterior.
Interior Nissan Frontier V6 PRO 4 X
Los asientos, con tecnología Zero Gravity, cuentan con un soporte robusto para reducir el cansancio durante la conducción, a la vez que para los pasajeros se reduce también el cansancio durante los trayectos fuera del asfalto.
Prueba de manejo de Nissan Frontier V6 Pro 4-X
Para conocer a fondo la nueva pick up y vivir un día lleno a ventura, Nissan llevó a cabo una prueba de manejo en la zona del Ajusco, al sur de la Ciudad de México, donde el cruce por un camino de montaña nos llevó a salir hacia la zona de La Marquesa en el Estado de México. Todo el camino, por una zona de tierra, donde en algunos momentos fue necesario el uso del bloqueo del diferencia para sortear el camino.
Frontier V6 Pro 4-X demostró en todo momento sus grandes cualidades, donde ni siquiera tuvimos que exigir algo al motor de seis cilindros para poder escalar pendientes. A su vez, los neumáticos todoterreno de 265/70R17 con rines de aluminio, demostraron que son el equipamiento ideal para poder recorrer entornos montañosos sin requerir de algún elemento extra. Al descender de las montañas y con el paso de kilómetros, la pick up se mantuvo sin ninguna dificultad, dando la sensación de facilidad en el uso a pesar de un entorno donde las piedras eran la constante. Pero eso no es todo, ya que la pick up cuenta con capacidad de carga de 476 kilogramos, así como 2 mil 822 kilogramos de arrastre.
La tecnología en seguridad, es parte intrínseca de su personalidad, con elementos poco comunes en el segmento como son el Monitor Inteligente de Visión Periférica, monitor Off Road 4X4 con Detección de Objetos en Movimiento, así como Alertas de Abandono de Carril, de Punto Ciego y de Tráfico Cruzado, que permiten una visión completa del entorno, además de mejorar la seguridad y facilitar la conducción. Nissan Frontier V6 Pro 4-X tiene un equipamiento superior, donde la tecnología y entorno sofisticado del interior brindar la fortaleza para conocer entornos fuera del asfalto con la mayor seguridad disponible.
La próxima semana Kia celebrará el EV Day 2025 en Tarragona, España, y uno de los modelos que se presentará es el EV4 para fortalecer su estrategia de electrificación extendida. Sorpresivamente la marca coreana nos ha permitido conocerlo unos días antes de su estreno mundial.
El nuevo EV4 estará disponible en configuraciones tanto sedán como hatchback y destaca por su diseño moderno y las tecnologías avanzadas que incorpora. Karim Habib, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Diseño Global de Kia lo define así: “El Kia EV4 es un claro reflejo de nuestro compromiso por repensar la movilidad y expandir los límites de lo que el diseño puede lograr. Al ofrecer variantes tanto sedán como hatchback, estamos brindando a nuestros clientes la experiencia única de modernidad y practicidad que define a la familia EV de Kia, de una manera que se adapta a sus variados estilos de vida y necesidades”.
Kia EV4 sedán
Kia EV4 la próxima generación de sedanes eléctricos
Por supuesto, el EV4, está inspirado en la filosofía de diseño «Opposites United» de Kia, combinan líneas definidas y distintivas con detalles precisos y audaces. Este modelo encarna la visión de Kia de lo que será la próxima generación de sedanes eléctricos a través de su innovadora silueta. Tanto en el sedán como en el hatchback, muestran un diseño vanguardista.
Ambos cuentan con un llamativo diseño frontal con el innovador Tiger Face de Kia, complementado por faros orientados verticalmente y la iluminación Star Map característica de la marca. Han logrado darle un carácter deportivo, refinado y vanguardista.
Kia EV4 hatchback
Kia EV4 hatchback
El hatchback tiene un aspecto contemporáneo y sólido, definido por sus pilares C verticales negros contrastantes y líneas nítidas. Las salpicaderas y los rines de patrones geométricos de 19 pulgadas le dan una fuerza visual importante.
El perfil trasero del hatchback tiene líneas claramente esculpidas, las luces traseras bien posicionadas y la ventana trasera inclinada crean una apariencia limpia y robusta. Llama la atención la moldura vertical del pilar C que enfatiza la identidad de diseño del vehículo.
EV4 GT Line
Kia EV4 GT-Line
También estará disponible la versión EV4 GT-Line que tiene un carácter más dinámico. Las fascias frontal y trasera en forma de ala proporcionan una impresión más firme y elegante, mientras que los rines de 19 pulgadas con motivos triangulares le otorgan una imagen futurista y deportiva.
Las características más detalladas de estos vehículos las conoceremos la próxima semana.
Mercedes-Benz ha decidido “presentar en sociedad” a la nueva integrante de la icónica familia G, se trata de la Clase G 580 Edition One totalmente eléctrica.
A través de The Class G Expedition, Mercedes-Benz nos ha permitido poner a prueba la gama completa de su emblemática Clase G, y presentar las capacidades de su nueva versión totalmente eléctrica.
Con dos rutas demandantes y vistas espectaculares en Todos Santos, Baja California Sur, es como Mercedes-Benz ha decidido “presentar en sociedad” a la nueva integrante de la icónica familia G, se trata de la Clase G 580 Edition One. Por supuesto, en esta bienvenida no podían faltar la Clase G 63 y la Mercedes-AMG G 63 que dieron muestra de su potencia y desempeño a lo largo de estas rutas.
Clase G 580 Edition One
Clase G 580 Edition Onemantiene intacto el espíritu del ícono
La Clase G de Mercedes-Benz fue desarrollada en los años setenta como un vehículo todoterreno para uso militar, en colaboración con Steyr-Daimler-Puch en Austria, aunque su primera versión civil apareció en 1979, manteniendo su diseño robusto y capacidades extremas.
Su forma cuadrada y minimalista apenas ha cambiado en más de 40 años. Es un auténtico símbolo de estatus y lujo por lo que es la elección favorita de, celebridades, empresarios y hasta la realeza. Versiones como la Mercedes-AMG G 63 combinan el lujo con motores poderosos de hasta 585 hp.
The G Class Expedition
Como parte de su evolución y de lo que el mercado exige, ahora se ofrece en una versión totalmente eléctrica y especial: la Clase G 580 Edition One que destaca porque se presenta en color azul. Este mismo tono se aprecia en detalles al interior como las costuras de los asientos y las puertas, en su gran pantalla. Lo más importante es que mantiene intacto el espíritu de la Clase G.
Clase G 580 Edition Oneofrece una autonomía de 473 km, una potencia de hasta 587 hp, alcanza el 0 a 100 en 4.7 segundos y tiene una velocidad máxima de 180 km/h.
Sus capacidades en terrenos difíciles son incluso mejores que las de su antecesora. En las rutas que realizamos pudimos comprobar cómo la marcha lenta off-road ayuda para lograr una conducción controlada, por ejemplo, cuando el terreno es empinado o el suelo está suelto. Al soltar los frenos cuando la reducción off-road Low Range está activa, comienza a rodar lentamente por sí sola y mantiene la velocidad de marcha. Lo mejor es que el ajuste se realiza accionando las palancas de cambio en el volante controlando las marchas en hasta tres etapas de deslizamiento.
Otra de las novedades que incorpora esta versión G 580 Edition One es la función G-TURN, que permite girar la Clase G de forma espectacular casi al instante. El vehículo puede incluso girar hasta 720° en la dirección deseada en calzadas sin pavimentar o sueltas. La función puede ayudarte a maniobrar, especialmente en tramos off-road que parecen difíciles de superar.
Esta Clase G cuenta con características avanzadas para afrontar subidas escarpadas, aguas profundas y pendientes desafiantes. Su robusta construcción y sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas proporcionan una estabilidad y un control superior en condiciones difíciles.
Los detalles en azul de esta Edition One
Para quienes quieren más, la G 580 Edition One puede personalizarse aún más en cuanto a diseño y lujo gracias a los paquete MANUFAKTUR disponibles. Cuenta con una selección de tres pinturas para obtener un vehículo literalmente hecho a la medida.
La nueva G 580 Edition One combina historia, lujo, potencia y capacidades off-road en un solo paquete, siendo uno de los pocos vehículos que pueden ir del desierto a la carretera o a la ciudad sin desentonar.
El precio de la G 580 Edition One eléctrica comienza en los $4,539,900 MXN.
Los autos eléctricos son una opción cada vez más atractiva para los consumidores que buscan una movilidad sustentable, eficiente y tecnológica. En México, el mercado de los autos eléctricos ha crecido exponencialmente por lo que ahora se encuentran modelos que se equiparan con su contraparte con motor de combustión. Te presentamos cinco opciones que ya están disponibles: JAC E 30 X,BYD Dolphin, Ora O3, Volvo EX30 y Geometry C.
JAC E 30X
Es el eléctrico de recién ingreso al mercado mexicano. Un «City Car» que está disponible en dos versiones: Advanced y Limited, ambas con 405 kilómetros de autonomía.
Su configuración mecánica corre a cargo de un motor de 100 kw o 134 caballos de potencia, su banco de baterías es de 41 kWh.
Estéticamente, el nuevo E 30X adopta un diseño fresco, con el uso de la nueva plataforma DI, lo que le permite obtener un diseño en forma de burbuja, presume trazos limpios y bien proporcionados que maximizan cada espacio tanto interior, como exterior.
La seguridad es parte fundamental de su equipamiento por lo que posee 6 bolsas de aire, además de tecnologías de asistencia a la conducción, ADAS, por sus siglas en inglés. Con tecnologías como Asistente de alerta de punto ciego, el cual detecta a otros vehículos en el
punto ciego del auto; alerta de Colisión trasera el cual advierte si un vehículo se acerca por detrás y calcula el riesgo de colisión, entre otras. Esta tecnología está diseñada para mejorar tanto la seguridad como la comodidad.
El nuevo JAC E 30 X Advanced tiene un precio de $495,000 pesos mientras que la versión Limited tendrá un precio de $535,000 pesos.
BYD Dolphin
BYD Dolphin
Con un precio de $535,990 pesos, se trata de un monovolumen compacto que combina un diseño aerodinámico, un amplio espacio interior, un equipamiento tecnológico y de seguridad.
Uno de los elementos destacados en BYD y sus vehículos es que son desarrollos propios así como diseños.
Dolphin cuenta con una pantalla giratoria de 12.8 pulgadas, sistema de audio con seis bocinas, cámara de reversa, sistema de navegación, cargador inalámbrico, seis bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes y alerta de tráfico cruzado trasero.
Su motor eléctrico es de 93 caballos de potencia y 132 libras-pie de torque, con una batería de 45 kWh desarrollada por la propia marca —BYD es el único fabricante de autos que hace sus propias baterías— y con tecnología de protección única en la industria. De acuerdo con BYD, puede recorrer 405 kilómetros con una carga.
En cuanto a conector y compatibilidad de carga, el BYD Dolphin tiene un conector GBT de carga bidireccional (puede suministrar energía a dispositivos como cafeteras), y en el precio incluye un adaptador, así como el cargador casero con potencia de 7 kW.
ORA O3
Es el nuevo eléctrico de Great Wall Motors, un modelo compacto de 4.2 metros de largo. Su distancia entre ejes es de 2.6 metros. Posee un diseño atractivo que destaca por su imagen moderna.
Está disponible en dos versiones: Premium y Luxury. Ambas cuentan con la misma motorización, un motor eléctrico de 168 caballos de potencia. La diferencia radica en las química y capacidad de sus baterías.
La versión Premium porta la batería de fosfato de hierro y litio de 47.8 kWh que le brinda una autonomía de 374 kilómetros. Por su parte la versión Luxury tiene una batería de Ternaria de Litio con 63 kWh, con ella obtiene una autonomía de 500 kilómetros.
Ora O3 de Great Wall Motors, es un modelo que destaca por su refinamiento en acabados interiores, con dos pantallas de 10.2 pulgadas, una que funge como centro del infoentretenimiento y otra como clúster digital.
El nuevo modelo tiene un precio de 536 mil 900 pesos para la versión Premium y de 599 mil 900 pesos para la versión Luxury.
Volvo EX30
Volvo EX30
Al provenir de una firma de lujo, sin duda es una propuesta atractiva. La firma realiza una estrategia para posicionarlo de una manera más puntual en el mercado mexicano. Posee tres versiones: Core en $749,900; Plus $847,900 y Ultra en $904,900 pesos.
Se trata del SUV más compacto de la historia de Volvo, que estrena la siguiente generación de diseño y tecnología en la marca. El EX30 tiene alrededor del 25 por ciento de aluminio reciclado en su construcción, así como 17 por ciento de acero y plásticos reciclados.
En temas tecnológicos, cuenta con Google integrado en la pantalla de 12.3 pulgadas en formato vertical, la primera barra de sonido Harman Kardon de la industria, control crucero adaptativo, Park Pilot Assist y cámara de 360 grados con vista en 3D.
Llegará con motor trasero eléctrico y una batería que varía según la versión: Core tiene una batería de 51 kWh que le da una autonomía de hasta 344 kilómetros; Plus y Ultra tienen una batería de 69 kWh que les da una autonomía de hasta 476 km.
Geometry C
Es un SUV de 4.4 metros de largo, con distancia entre ejes de 2.7 metros. Llega a México en dos versiones denominadas GL y GF.
Porta un motor equivalente a 201 caballos de potencia y su batería es de 70 kWh, con ello obtiene una autonomía de 485 kilómetros.
La seguridad es una de sus principales cualidades, es por ello que posee sistemas avanzados de asistencia al conductor, ADAS, por sus siglas en inglés. Entre las tecnologías que equipa se encuentra el control crucero adaptativo con Stop & Go, frenado autónomo de emergencia, advertencia de colisión frontal y de abandono de carril, asistente de mantenimiento de carril autónomo, así como advertencia de colisión trasera, entre otros.
Geometry C tiene un precio de 788 mil 888 pesos para la versión GL y de 848 mil 888 pesos para la versión GF.
Como se puede apreciar, autos eléctricos ya se acercan mucho a los precios de vehículos con motor de combustión. JAC E 30 X y BYD Dolphin con una propuesta completamente citadina; MG ZS EV es más equilibrado; mientras que Volvo EX30 es el más lujoso y sustentable; en tanto que Geely se encuentra en la parte superior del segmento. La elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada consumidor.
Lo que hace atractivo al PV5 es que se ofrecerá en varias configuraciones entre las que destacan el Passenger Van y el Cargo Van para transporte de carga.
Previo a su estreno mundial, Kia ha develado el diseño exterior de sus modelosPV5 Passenger y PV5 Cargo, los primeros modelos Platform Beyond Vehicle (PBV) de la marca con los que busca redefinir el espacio y la movilidad.
Al igual que el EV4, el Concept PV5 se presentó el año pasado en el Consumer Electronics Show (CES). Se trata de un modelo creado para satisfacer las necesidades de un nicho de mercado diferente, es un vehículo que ofrece opciones de flexibilidad y personalización gracias a su modularidad, es el primer modelo en debutar bajo la estrategia global de negocio de Kia denominada Platform Beyond Vehicle (PBV).
PV5 Cargo
PV5 y sus diversas configuraciones
Lo que hace realmente atractivo al PV5 es que se ofrecerá en varias configuraciones entre las que destacan el Passenger Van y el Cargo Van optimizado para el transporte de carga. En el Kia EV Day 2025 también se revelarán modelos derivados y variantes convertidas (especializadas).
Sin duda, el diseño contemporáneo del este modelo revolucionará el mercado de los vehículos comerciales ligeros que conocemos ya que está inspirado por la filosofía de diseño de Kia, “Opposites United”.
Ambos modelos vistos desde el frente se parecen, sin embargo, cada variante se define por un carácter audaz y futurista.
Así es el diseño del Kia PV5 Passenger Van
Destaca por su perfil geométrico y su excelente visibilidad gracias a la gran área de ventanas. Las ventanas del PV5 Passenger Van están enmarcadas por llamativos marcos de vidrio gráfico negro que contrastan con el color de la carrocería.
También llama la atención su puerta trasera levadiza única sobre un parachoques fuerte que refleja las esquinas protectoras en el frente. El color de la carrocería se extiende desde el lateral hasta la parte trasera, amplificando una postura horizontal y creando una continuidad visual unificada en el diseño.
Así es el diseño del Kia PV5 Cargo Van
A simple vista el PV5 Cargo Van comparte el mismo diseño geométrico que el PV5 Passenger Van, aunque su perfil es más cuadrado proyectando una mayor eficiencia en el uso del espacio.
La diferencia clave radica en las puertas traseras de apertura lateral doble del Cargo Van, que brindan una practicidad óptima y fácil acceso para cargar y descargar, permitiendo a los usuarios personalizar su experiencia para satisfacer sus necesidades específicas.
El diseño trasero complementa las líneas laterales limpias, proporcionando un aspecto sólido y moderno. Este enfoque aumenta la capacidad de carga y crea una sensación de mayor espacio y apertura.
Con la era eléctrica, el momento de las camionetas y distintas carrocerías como los “Sportback”, la nomenclatura de muchas marcas, como Audi, ha cambiado hacia complicaciones donde el cliente ha dejado de conocer al 100% todas las variantes de un solo vehículo, o comprender, como pasaba hace décadas, el cubicaje de sus vehículos con tan solo saber el nombre y quizás ha pasado en muchas de las marcas que eran las más consistentes del mercado y pocos han podido volver a la estandarización de sus nomenclaturas para poder entenderlas mejor.
Así, las camionetas, los sedanes, los hatchbacks, con letras números o inclusive cuando han sido eléctricos con siglas nuevas nunca vistas en las marcas, llevan a muchos a repensar los nombres de sus coches, o más bien el cómo el cliente los reconoce, pues mucho del valor del auto en su posicionamiento es el nombre.
Esta semana salió Audi a concretar este tema, a ser congruente con lo que viene pasando y tener nomenclaturas que todos agradeceremos en función de carrocería, tamaño y tecnología.
Así, en Audi conoceremos para los vehículos de piso bajo la letra “A” como el “A6”, si es de piso alto es el Q6, así no hay pierde para el cliente, pero además están las letras, actualmente del uno al ocho, dejan claro el segmento que tienen como el Q8, o el A1, no hay duda.
Y ante la nueva era eléctrica que se vive, Audi simplifica los nombres y solo añade e-tron, para que se sepa que son 100% eléctricos, es como tener un A6 e-tron, es el eléctrico no hay duda, al igual que si va el nombre con TFSI o TDI, van a gasolina o diésel.
La simplificación sigue con nombrarlos por su tamaño, como ejemplo: sedanes, sportback, hatchback o SUV.
Así tenemos un A6 e-tron sportback, queda claro y más sencillo o un A3 Sedan TFSI, no hay duda.
La simplificación es un arte y ahora los clientes y fanáticos de la marca podrán ser certeros y sin confusión de los vehículos y sin tener que dividir los eléctricos de los de gasolina en sus nombres o hacer otra división.
