Puede ser que sigas o no la Fórmula 1, que sería raro si te gustan los coches o si vas a comprar un Audi, en realidad hoy está más difundida que nunca y ha llegado a población joven y madura. 

Ahí en esas pistas ya Audi está pensando, está a meses, de entrar con su auto a esta gran categoría, y con ello sus inversiones en tecnología.

Ya existe junto a la sede de Audi Sport en Ingolstadt un edificio dedicado a la Fórmula 1 de donde saldrán sus autos, ahora están en definiciones de miembros de equipo, pilotos, etcétera, pero en breve los veremos.

La temporada 2026 los recibirá con una gran y poderosa oferta tecnológica para poder entrar a la máxima categoría.

¿Por qué es importante que Audi participe en F1?

En realidad, nadie puede desarrollar lo que pasa en un auto deportivo como quienes están en esta categoría y hoy que la tendencia es más electrificación en tren motor, utilizar tecnologías alternativas y ser mucho más demandante técnicamente, a los autos de calle le llegan cada día más mejoras, eficiencias y diseños.

Hoy en día Audi cuenta con diferentes segmentos de deportividad, los modelos base son los que conocemos, inclusive algunos con la designación “S Line” y algunos otros con más potencia y elementos estéticos, pero realmente Audi Sport está desde los grados RS, donde ya se pone énfasis en reducción de peso, eficiencia aerodinámica y los motores empiezan a ser totalmente diferentes. De ahí podemos subir a los RS Performance que ya son más especiales y únicos, con mucha más potencia que los anteriores.

Los máximos exponentes de deportividad en la firma de los cuatro aros son los RS GT, que son de baja producción a nivel mundial y en ediciones especiales, así que la división involucrada en la Fórmula 1, ahora tendrá mucho más que entregarnos.

Si hoy los motores como el 8 cilindros biturbo de 507 caballos de potencia, o el cinco cilindros de 400 hp que tanto nos gusta y sus transmisiones, nos dejan hacer vueltas en pista de competencia, imaginen lo que ahora Audi podrá hacer. Manejé muchos RS en pista esta semana y, sin duda, quien los tiene, quien los vaya a comprar o lo esté esperando tendrá una pieza de museo. Asombran debajo del cofre, en el acelerador y en la dedicación al detalle. Hoy como nunca Audi Sport se meterá en el corazón de muchos.

Disfrutar de una agradable experiencia de manejo al volante de uno de los vehículos más exitosos de la marca japonesa ahora es posible gracias a su nueva versión Nissan Kicks Play.

Pero, ¿qué es lo que lo hace diferente? Que ahora integra Amazon Music Unlimited para hacer los viajes aún más emocionantes. Es importante mencionar que Nissan Kicks Play mantiene las características y equipamiento que han destacado a este vehículo y que lo han ubicado en la preferencia del mercado mexicano.

Mediante esta alianza con Amazon Music los nuevos clientes de Nissan Kicks Play, en versión gasolina o en e-POWER, obtendrán como regalo una suscripción por un año al servicio de Amazon Music Unlimited, que ofrece más de 100 millones de canciones en HD y millones en Ultra HD.

Los viajes serán más agradables ya que los pasajero podrán disfrutar de un amplio catálogo de música masterizada en Dolby Atmos y 360 Reality Audio, y miles de playlists seleccionadas por expertos y estaciones.

Kicks Play, orgullosamente hecho en México

En el complejo de Aguascalientes 1 es donde se produce este Nissan Kicks Play diseñado y pensando en el estilo de vida de los latinoamericanos.

Desde su lanzamiento en 2016 ya suma más de 140 mil unidades vendidas tan solo en nuestro país, y ahora en este nuevo capítulo, ahora como Nissan Kicks Play, “estamos seguros de que este crossover seguirá siendo una opción de gran valor para nuestros clientes”, afirmó Rodrigo Centeno, Presidente y Director General de Nissan Mexicana.

Nissan Kicks Play refleja el compromiso continuo de la marca japonesa por ofrecer un portafolio de vehículos robusto, y que responde a las distintas necesidades y perfiles de sus clientes.

Versatilidad a toda prueba

Ideal para trayectos citadinos diarios o en escapadas de fin de semana, Nissan Kick Play hace de cada viaje una experiencia cómoda, segura y divertida, a la vez que proporciona el mejor desempeño para llegar a cualquier destino.

Cuenta con dos motorizaciones: cuatro cilindros, 1.6 litros y 118 caballos de fuerza y 110 lb-pie de torque o e-POWER con 134 caballos de fuerza y 207 lb-pie de torque, Nissan Kicks Play logra el balance perfecto entre rendimiento y eficiencia, sin dejar de lado su manejo dinámico tan característico.

Además, integra tecnologías de Nissan Intelligent Mobility –la visión de la marca que busca transformar la manera en que los vehículos son conducidos, integrados e impulsados en sociedad– para bridar seguridad al volante en todo momento.

La versión de gasolina estará disponible en el grado Advance, tanto en transmisión manual como CVT. En cuanto a su versión con motorización e-POWER, se podrá adquirir en los grados Advance, Exclusive, y Platinum.

Los precios se revelarán más adelante.

Los hatchbacks son vehículos muy prácticos por sus dimensiones. Son ideales para la ciudad, donde se desenvuelven con soltura. Es por ello que tenemos grandes opciones en México como es el caso de Suzuki Swift Boostergreen 2025, Mazda 2 y Toyota Yaris.

Estos tres hatchbacks subcompactos, llevan intrínsecamente en su especificación un bajo consumo de combustible. Por sus dimensiones compactas y bajo peso esto es posible. Ahí es donde Suzuki demuestra las grandes cualidades de su tecnología Boostergreen.

Suzuki Swift Boostergreen 2025

• Versiones y precios: GLS TM $329,990 – GLX MT $354,990 – GLS CVT $349,990 – GLX CVT $374,990
• Motor: 1.2 litros 3 cilindros Boostergreen, más motor generador eléctrico de 3 HP
• Potencia: 81 HP y 3 HP de eléctrico
• Transmisión: Manual 5 velocidades – CVT
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Sistema antibloqueo para frenos (ABS), Control electrónico de estabilidad (ESC), Asistencia de frenado (BA). Control de Velocidad Crucero.
• Tecnología: Pantalla táctil de 9 pulgadas con conectividad Apple Car Play y Android Auto, cámara de reversa.
• Consumo de combustible combinado: Manual 24.7 km/lt – CVT 26.5 km/lt.

Mazda 2

• Versiones y precios: i Sport $318,900 – i Grand Touring $358,900 – Signature $388,900
• Motor: 1.5 litros 4 cilindros SKYACTIV-G – 2.0 litros 4 cilindros SKYACTIV-G
• Potencia: 109 HP – 141 HP
• Transmisión: Manual 6 velocidades – Automática 6 velocidades
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Sistema antibloqueo para frenos (ABS), Control dinámico de estabilidad (ESC), Asistencia de frenado (BA) y distribución electrónica de frenado. Sistema de Control de Tracción y Control de velocidad crucero.
• Tecnología: Pantalla de 7 pulgadas con conectividad Apple Car Play y Android Auto, cámara de reversa.
• Consumo de combustible combinado: Manual 20.3 km/lt – Automática 20.8 km/lt. – Signature 18.8 km/l

Toyota Yaris

• Versiones y precios: Base CVT $314,800 – S Manual $345,100 – S CVT $371,400
• Motor: 1.5 litros 4 cilindros
• Potencia: 106 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades – CVT de 7 cambios simulados
• Seguridad: 7 bolsas de aire, Control de Estabilidad de Vehículo (VSC), Control de Tracción (TRAC) y Asistencia de Control en Pendientes (HAC).
• En versión tope de gama: Toyota Safety Sense (TSS): Sistema de Pre-Colisión (PCS) y Alerta de Cambio de Carril (LDA)
• Tecnología: Pantalla de 7 pulgadas con conectividad Apple Car Play y Android Auto, cámara de reversa.
• Consumo de combustible combinado: Manual 20.1 km/lt

Analizando la historia del BMW M5, a cuatro décadas de su lanzamiento, podemos hacer una lectura de lo que han evolucionado los sedanes en la industria automotriz. En la década de los setenta, la misión de los autos deportivos solo era ser más rápidos, llevar más de un pasajero no era importante. Por su parte, los sedanes estaban diseñados para transportar cómodamente a cuatro  más personas, mientras que el desempeño dinámico y la velocidad no eran prioridad.

Con los modelos Neue Klasse, BMW demostró al mundo que podía tener todo a la vez: un vehículo de gran desempeño que sirviera para la vida diaria.

La unión de dos mundos en el BMW M5

El M 535i, lanzado en 1980, fue el prólogo del M5, y llamó la atención porque unió mundos que hasta entonces habían estado separados: manejo deportivo, confort y elegancia, todo ello en las dimensiones del BMW Serie 5, un sedán premium de clase mundial. Sin duda, una idea revolucionaria, porque en aquel tiempo los motores más potentes estaban reservados para los sedanes de súper lujo, los coupés o los autos deportivos tradicionales.

La publicidad de la época lo definía como: «Un sedán de gama alta, compacto y de aspecto profesional, pero con el rendimiento y el potencial de conducción de un sofisticado coche deportivo». Así nació el primer modelo de alto rendimiento.

Y la historia del M5 continúa en 2024

El BMW M5 entra en una nueva era viviendo lo que es su séptima generación con el modelo ejecutivo de BMW M que cuenta por primera vez con un sistema de propulsión híbrido conectable M HYBRID que le proporciona una potencia máxima de 727 hp y un par máximo del sistema de 737 .5 lob-ft (1.000 Nm).

El motor de combustión se beneficia de la más moderna tecnología M TwinPower Turbo, de un múltiple de escape cruzado y de una separación optimizada del aceite. Desarrolla una potencia máxima de 585 hp. La potencia máxima del motor eléctrico es de 197 hp. La producción de este poderoso BMW MS ya comenzó en la planta de Dingolfing.

Y este es solo el comienzo de esta tecnología que  también llegará al nuevo BMW M5 Touring en los mercados que ofrecen esta versión. La variante touring vuelve a la familia BMW M tras el último modelo lanzado en 2007. De esta forma, se completan 40 años de historia de BMW M GmbH en los sedanes ejecutivos ahora innovando con la tecnología M HYBRID y la reintroducción del BMW MS Touring.

Esta semana manejé el gran Swift Boostergreen 2025, el campeón en economía y manejo; y digo el gran porque solo Suzuki lo pudo hacer con su diferenciación así como por su gran manejo. Quien quiera una conducción lo más parecido a un deportivo, donde podemos exprimir el motor, cambiar con paletas al volante y tener control total, sin duda, es en un Swift donde lo podemos hacer.

Dinámico. La plataforma probada de la firma japonesa resalta en el hatchback con una conducción divertida.

Con esto ya es complicado que tenga algún competidor directo. Hay cuestiones que me encantaron, descubrir en la noche que tiene luces altas automáticas para no deslumbrar al prójimo, tener delante de uno en el tablero la gráfica de potencia y torque; los datos esenciales de desempeño, la palanca debajo del volante al lado derecho para encender la asistencia de mantenimiento de carril, su freno de mano aún tradicional que con tracción delantera puede permitirnos algunos gusto en condiciones controladas para deslizar el eje trasero, la facilidad de estacionamiento y maniobras es excelente.

Los íconos de la pila encendida cuando uno recupera energía, lo cual se aprecia en el tablero y la gran gráfica en la pantalla central que nos da el flujo de la energía de motor y batería a llantas delanteras, así como la economía instantánea, por trayecto y por historial, sin duda, nos educó bastante en cuanto a cómo ahorramos combustible según nuestro manejo.

Eficiente. Con la tecnología Boostergreen se obtiene un mayor rendimiento en el consumo de combustible.

Sin duda uno de los trenes motores más interesantes en el segmento es el Boostergreen de Suzuki. Nos lleva hasta más de 26 kilómetros por litro según el manejo, pero les puedo decir que es potente, siempre se muestra vivo en el acelerador. La magia es una pequeña batería que lo puede mantener encendido y con el motor de gasolina apagado para ahorrar combustible, es una función que el mismo auto calcula según lo que se le pida hacer, pero en una bajada de kilómetros sin duda tendrá uno de los autos a gasolina más ahorradores que existen.

El motor es sumamente eficiente, de tres cilindros con 81 caballos de potencia y una capacidad de 1.2 litros, con lo que el auto se mueve muy bien; de alta tecnología pues lleva 12 válvulas de apertura variable, aún con su tamaño y doble árbol de levas a la cabeza, el eléctrico al unirse al de gasolina aporta tres caballos más. Nos tocó manejar la versión con transmisión continuamente variable o CVT que nos lleva hasta 29.2 km/l según cifra oficial en carretera y el manual llega hasta 29.6 en carretera, pero en ciudad la CVT con su gran eficiencia de transmisión de potencia puede llevar a 24.6 kilómetros por litro.

Carismático. Mantiene las proporciones de tamaño que conocemos en el modelo, con una imagen que no pasa desapercibida.

Ha sido un gran gusto descubrir esta nueva generación de Swift Boostergreen, que por cierto lleva la afamada y segura plataforma “Heartect”, entregando por fuera su diseño siempre llamativo y carismático al que se suman los buenos espacios interiores. Además agrega mucha tecnología que no esperábamos como sus seis bolsas de aire, el filtro de polen o inclusive la gran resolución y guía de su cámara de reversa, así como la asistencia de frenado.

Swift sigue siendo la opción divertida con la máxima economía, en Boostergreen con un interior nuevo, existe en dos versiones: GLX CVT en 374 mil 990 pesos y GLS CVT en 349 mil 990 pesos. No lo prueben, porque si lo hacen… se enamoran.

La SUV más aventurera de la línea de Mazda, la CX-50, incorpora nuevas funciones de seguridad y mejoras tecnológicas en su año modelo 2025.

Mazda no ha perdido de vista ningún aspecto para hacer aún más atractiva a la nueva CX-50. Por ejemplo, en cuanto a seguridad ahora integra una cámara 360 grados que permite una visión completa en cada ángulo, una herramienta de gran utilidad al momento de estacionarse, ya que evita los puntos ciegos en cualquier dirección. Para complementar esta funcionalidad, la ha dotado de sensores frontales y alerta de tráfico cruzado delantero.

El balance perfecto entre aventura y sofisticación

La gran aceptación que ha tenido desde su lanzamiento la Mazda CX-50, se debe a que la marca ha logrado en ella un balance perfecto entre aventura y sofisticación. Ofrece distintos modos de manejo que incluyen una opción off road, así como las tecnologías de Mazda SkyActive que aseguran una conducción deportiva y segura sin importar el camino al que se esté enfrentando.

Otro de los puntos destacables de la CX-50 es su alto grado de personalización, existen diversas opciones de accesorización entre las que destacan: las barras de techo Thule, red portaequipaje, canastilla Thule Canyon y una hielera Stanley de 40 latas. O bien el tiro de arrastre y el portabici Tirón T2 Thule que permite cargar hasta dos bicicletas y alistarse a la aventura sobre ruedas.

Sin duda, con estas nuevas funciones, Mazda CX-50 se consolida como una SUV con gran tecnología pues, además, cuenta con sistemas como:

• Asistencia de frenado inteligente
• Sistema de control de crucero adaptativo por radar que monitorea al vehículo que viaja al frente para mantener la distancia suficiente.

Para garantizar la seguridad en los trayectos también cuenta con sistema de monitoreo de mantenimiento de carril que permite detectar las líneas del carril para realizar ajustes en la dirección en caso de ser necesario y detector de fatiga del conductor que monitorea la atención que está poniendo en el camino quien conduce.

La exclusiva tecnología e-POWER de Nissan llegó a América Latina hacia finales de 2022. De los 20 mil clientes que ya la disfrutan 14 mil están en México.

Nissan X-Trail e-POWER y Nissan Kicks e-POWER son los dos modelos que se comercializan con esta tecnología en la región y se han posicionado en el gusto de los clientes.

Guy Rodríguez, presidente Nissan América Latina; y vicepresidente corporativo, Nissan Motor Co. afirmó que: “Sabemos que estamos ofreciendo la opción de una tecnología diferente que abre camino hacia el futuro de la movilidad y se ajusta a la demanda de los consumidores latinoamericanos. Celebramos este hito que es parte de un gran recorrido”.

¿Qué significa e-POWER?

La “e-” simboliza la experiencia de manejo eléctrica y la palabra “POWER” refleja la sensación de suave aceleración generada por el impulso del motor eléctrico.

Nissan cuenta con más de 70 años de experiencia en la fabricación de vehículos eléctricos lo que le ha permitido desarrollar una tecnología de propulsión electrificada tan innovadora como esta.  Con e-POWER el vehículo es impulsado por un motor 100% eléctrico, que es alimentado por baterías cuya fuente de energía es un motor a gasolina con compresión variable turboalimentado con alto nivel de eficiencia.

La ventaja de este motor de alta aceleración es su respuesta instantánea. Por su parte, el motor a gasolina tiene como función recargar la batería mientras se está circulando. Es así como los vehículos Nissan con tecnología e-POWER no necesitan conectarse a una fuente de energía eléctrica, brindando mayor autonomía.

Hoy ya hay 20 mil personas en América Latina que eligieron ser parte de la transformación de los servicios de movilidad.

Los SUV continúan en tendencia, con una gran variedad de modelos en segmentos clave como el de los compactos. Ahora toca el turno a la presencia de Mitsubishi Outlander Sport.

Se trata de un modelo cuyas dimensiones parten de los 4.3 metros de largo, con una altura de 1.6 metros y 1.8 de ancho. Llega a un segmento donde encontramos competidores como Nissan Kicks, Fiat Pulse, Toyota Raize o Volkswagen Taigun.

El SUV llega con una propuesta de movilidad encaminada a la ciudad. Por ello porta el motor de 4 cilindros, 1.5 litros el cual desarrolla 103 caballos de potencia. Se acopla a una transmisión continuamente variable o CVT.

Mitsubishi Outlander Sport demuestra con esta configuración que es un vehículo con un enfoque práctico, para una movilidad sin complicaciones, tampoco sin sobresaltos.

Un diseño robusto en Mitsubishi Outlander Sport

El diseño frontal se alinea con las actuales líneas de estilo de la marca. Con una imagen que se asemeja a Xpander, de hecho su plataforma es la misma.

En la silueta lateral se busca ofrecer una apariencia robusta, por lo que elementos como el paso de ruedas es en material y color que contrasta con la carrocería. Esta solución permite una imagen más agresiva y con tintes de todoterreno.

Al interior destaca el equipamiento acorde al mercado actual, con una pantalla central de 12.3 pulgadas en la versión superior o SE Plus y de 8 pulgadas en la versión SE.

A su vez, Mitsubishi Outlander Sport incorpora acabados como el volante y palanca de cambios forrados en piel para dar una apariencia de mayor nivel.

El nuevo SUV compacto llega a México con un alto nivel de equipamiento en seguridad. Posee 6 bolsas de aire, sistema de antibloqueo de frenos, distribución electrónica de frenado, control de estabilidad y de tracción además de control activo en curva y asistente de arranque en pendientes.

Mitsubishi Outlander Sport llega a México en dos versiones SE con precio de $457,800 pesos y SE Plus en $504,500 pesos.

A nueve años de su llegada a nuestro país, Kia ha logrado lo que muy pocas marcas, suma 2 millones de unidades producidas en Pesquería y la venta de 750 mil unidades en el mercado mexicano.  Tan solo en el primer semestre comercializó 50,965 unidades, lo que representa su mejor resultado para un primer semestre hasta ahora.

Por si esto fuera poco, la marca coreana ha anunciado la llegada durante la segunda mitad del año del totalmente nuevo K4. Un sedán compacto que será producido en Pesquería, Nuevo León desde donde se enviará a todo el mundo.

Kia ofrece una gama completa de vehículos

El portafolio de productos de Kia ha crecido paulatinamente desde su arribo al país y hoy es uno de los más completos en la industria. Hemos sido testigos de la evolución de sus modelos que ahora lucen mucho más modernos, tecnológicos y con un diseño innovador.

En este primer semestre de 2024, Kia nos sorprendió con cinco nuevos productos profundamente renovados, a los que se sumará en breve el K4.

Mantiene sus objetivos de venta

Los resultados obtenidos hasta ahora le permiten a Kia mantener su objetivo de ventas fijado en las 110,000 unidades, lo que representaría la cifra de ventas más alta en 12 meses en la historia de la compañía.

Estas cifras están impulsadas por las dos categorías de mayor volumen del mercado mexicano. En el segmento B de autos ligeros ha vendido 25,963 unidades vendidas, el Kia K3 se ha posicionado como el tercer vehículo más vendido en nuestro país.

Mientras que, en el segmento de las SUV B, el más competido de la industria, Kia se posiciona en ese mismo periodo como la segunda marca más importante, con ventas por 14,009 unidades combinando sus modelos Seltos y la recién lanzada Sonet.  

K4 representa la visión futura de los sedanes

Estamos seguros de que el audaz diseño del K4, basado en la filosofía “Opposites United”, lo colocará rápidamente en el gusto de los clientes mexicanos. Es un sedán que presume una elegante, estilizada y deportiva silueta tipo fastback.

Del K4 llama la atención la icónica parrilla “Tiger Nose” en una interpretación delgada y alargada, misma que se complementa a la perfección con la iluminación “Star Map” de LED para conformar lo que la marca denomina ahora como “Tiger Face”.

Kia K4 crece en 70 mm de longitud y 50 mm de anchura con respecto de su predecesor, posicionándose como el más largo y ancho de su categoría. Además, cuenta con las asistencias y tecnologías más avanzadas.

El K4 se ofrecerá en dos opciones de motorización, la primera con un  2.0 L de ciclo Atkinson que entrega 147 hp que envía la potencia al eje delantero a través de transmisiones manual de 6 velocidades o continuamente variable IVT.

Mientras que la versión tope de gama GT-line Turbo, llegará con un motor 1.6L T-GDI de 190 hp que va asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.

Inicia la preventa del K4

El totalmente nuevo Kia K4 llega a México en cuatro versiones, e inicia preventa digital en apartatukia.com a partir de hoy.

Las versiones L, LX y EX estarán disponibles a nivel nacional a partir del próximo 5 de septiembre y los precios son:

• L MT – $399,900 pesos
• L IVT – $414,900 pesos
• LX MT – $414,900 pesos
• LX IVT – $428,900 pesos
• EX IVT – $473,900 pesos

Por su parte, el K4 en su versión GT-line, iniciará ventas durante el mes de octubre.

• GT-line 2.0L – $512,900 pesos
• GT-line Turbo – $561,900 pesos

Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se caracteriza por la eficiencia en consumo de combustible, así como un equipamiento práctico. Para quien busca su primer SUV tenemos cuatro opciones: Renault Kardian, Chevrolet Groove, Toyota Raize, Tiggo 2 Pro y MG ZS.

Renault Kardian es un producto diseñado específicamente para mercados como el mexicano y latinoamericano, se produce en Brasil.

Chevrolet Groove es un modelo que llamó la atención desde su introducción a México, por su configuración, estilo y equipamiento. Toyota Raize es el modelo de entrada a la firma japonesa, con un balance entre prestaciones y comodidad. Tiggo 2 Pro, con una propuesta de bajo precio pero equipamiento adecuado para ganar un rápido posicionamiento. MG ZS es un modelo que se encuentra con un gran balance de opciones

Así se comparan estos tres modelos cuya función principal es la movilidad en ciudad.

Renault Kardian

• Precio: Evolution 1.6 $355,000 – Evolution 1.0 $400,000 – Techno $420,000 – Premiere $450,000
• Motor: 4 cilindros, 1.6 litros / 1.0 litros 3 cilindros Turbo
• Potencia: 113 HP / 115 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades / Doble clutch de 6 velocidades
• Seguridad: 6 bolsas de aire,13 sistemas avanzados de asistencia al conductor, ADAS, control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, sistema de advertencia de punto ciego y un sistema de cámara multivista.
• Infoentretenimiento: Pantalla táctil de 8 pulgadas, con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto y tablero digital de 7 pulgadas.

Toyota Raize

• Precio: XLE Manual $378,400 – XLE CVT $394,400 – XLE CVT Bitono $400,400
• Motor: 1.0 litros 3 cilindros Turbo
• Potencia: 97 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades o Continuamente Variable, CVT.
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EDB) y Control de estabilidad, Hill Assist Control (HAC).
• Infoentretenimiento: Pantalla táctil de 8 pulgadas, con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto.

Tiggo 2 Pro

• Precio: Comfort $319,900 – Luxury $345,900
• Motor: 1.0 litros 3 cilindros Turbo
• Potencia: 101 HP
• Transmisión: Continuamente Variable, CVT.
• Seguridad: 4 bolsas de aire, Frenado de Emergencia (EBA), de Descenso en Pendientes (HDC) y de Arranque en Pendientes.
• Infoentretenimiento: Panel de instrumentos digital de 7” en su versión tope de gama y pantalla de infoentretenimiento táctil de 10.25” con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay.

Chevrolet Groove

• Precio: LT Manual $385,900 – LT Automático $418,900 – Premier $452,900
• Motor: 1.5 litros 4 cilindros
• Potencia: 110 HP
• Transmisión: Manual 6 velocidades o Continuamente Variable, CVT.
• Seguridad: 4 bolsas de aire, Control de estabilidad (StabiliTrack), Asistente de arranque en pendiente HHC (Hill Hold Control).
• Infoentretenimiento: Pantalla táctil de 8 pulgadas, Smartphone Integration inalámbrico con Apple CarPlay y Android Auto.

MG ZS

• Precio: Style MT $365,900 – Excite AT $405,900 – Elegance AT $455,900 – Elegance Red Pack: -$461,900
• Motor: 4 cilindros, 1.5 litros
• Potencia: 113 HP
• Transmisión: Manual 5 velocidades o Continuamente Variable, CVT, con 8 cambios simulados.
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), asistente de frenado, asistente de arranque en pendientes y control de frenado en curva.
• Infoentretenimiento: Pantalla táctil de 10.1 pulgadas, con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto. Clúster análogo de 3.5 pulgadas en versiones de entrada y digital de 7 pulgadas a partir de versiones Elegance.