En Mazda, la innovación y el diseño no son los únicos motores que impulsan a la marca. Desde su llegada a México en 2005, la compañía ha demostrado que su verdadero propósito está centrado en las personas. Bajo esa convicción y fiel a su filosofía de centricidad humana, nace Mazda Kokoro, la iniciativa de responsabilidad social más significativa en la historia de la marca en el país.

Kokoro –que en japonés significa «corazón– representa una promesa auténtica: contribuir al bienestar de la niñez mexicana a través de acciones concretas, sostenibles y con un impacto real en sus vidas. Este programa no solo refleja el profundo compromiso de Mazda con la sociedad mexicana, sino que fortalece aún más los lazos emocionales con sus clientes, al permitirles ser parte activa de una transformación colectiva.

La presentación oficial de este proyecto estuvo a cargo de Paulina Amozurrutia, reconocida activista por los derechos de la niñez. Paulina destacó el hecho de que en ocasiones en México pensamos que la situación de nuestra niñez la va a resolver el gobierno, “pero aún no es así, tenemos que unirnos y unir fuerzas de manera estratégica para mejorar la situación del futuro de nuestro país”.

Cada auto cuenta: Mazda y sus clientes unidos por la infancia

Para Mazda, retribuir a la comunidad que ha sido parte esencial de su crecimiento es una prioridad. El lanzamiento de Mazda Kokoro no solo representa una inversión financiera significativa, sino un acto de responsabilidad social profundamente alineado con los valores que definen a la marca: respeto, empatía, solidaridad y confianza.

María Fernanda Flores, Coordinadora de Responsabilidad Social de Mazda, explicó que el objetivo de Mazda Kokoro es generar acción: “Es hacer lo que nos corresponde porque nos damos cuenta de la situación de la infancia en el país, para que entonces estas niñas y niños puedan jugando a la pelota, haciendo rompecabezas, lo que se les ocurra que les corresponda por su edad y que lo puedan disfrutar”.

La iniciativa se construye sobre una fórmula sencilla pero poderosa: por cada auto nuevo vendido desde el 2 de enero de 2025, el distribuidor dona $100 pesos y Mazda de México iguala ese donativo. Lo mismo ocurre con los servicios de mantenimiento, donde se aportan $25 pesos por parte del distribuidor, duplicados por la marca. Este modelo de colaboración permite que cada cliente se convierta en parte activa del cambio, integrando la acción social como un gesto cotidiano y natural dentro de la experiencia Mazda. Lo recaudado hasta el momento suma más de 20 millones de pesos que fueron entregados al representante de las fundaciones beneficiadas, así que el trabajo comienza ya.

Más allá de los vehículos, Mazda apuesta por el bienestar de la infancia

En su primer año de operación, Mazda Kokoro tiene proyectado beneficiar directamente a 159,954 niñas y niños, con un impacto positivo estimado en más de 639,816 familias.

Es importante destacar que los recursos generados se destinarán a asociaciones seleccionadas por los 18 grupos de distribuidores de Mazda en el país, todas con un enfoque claro: garantizar a la niñez mexicana el acceso a sus derechos fundamentales como educación, salud, vida digna y esparcimiento. Además, socios clave como Interesse, Autofinanciamiento MZD, HDI Seguros, Quálitas y Atlas también participan con donativos a instituciones como el Tecnológico de Monterrey, Un Kilo de Ayuda y Dibujando un Mañana A.C.

El programa no se limita a lo económico. También incluye un plan de voluntariado corporativo para empleados de Mazda de México y de sus socios, creando así una red humana que dona no solo recursos, sino tiempo, talento y compromiso. El inicio de este tipo de actividades se dio con iniciativas previas como Santa Project o las alianzas con Juguetón y Techo México también se integrarán bajo la estructura de Mazda Kokoro, fortaleciendo su alcance y consistencia.

Un logotipo con todo el sentido

Lorena Marin y Kall, Directora de Relaciones Públicas, Comunicación Interna y Responsabilidad Social, explicó lo que hay detrás de la imagen de Mazda Kokoro, un corazón muy especial: “Estamos convencidos de que los niños y niñas son el motor de este mundo, y es por esto que el logotipo que lleva este proyecto es ni más ni menos que el motivo que cambió la percepción de Mazda en el mundo: nuestro motor rotator. Integramos la forma del motor con un corazón. Así, nuestro programa de responsabilidad social, está enfocado en un proyecto a largo plazo para la infancia de México. Con Mazda Kokoro queremos ser el motor del cambio que facilite el que las niñas y los niños accedan a todos sus derechos”.

Un compromiso compartido

Lo que hace especial a Mazda Kokoro no es solo su escala o ambición, sino la conexión emocional que genera. Al involucrar a distribuidores, socios, empleados y clientes, se construye una comunidad unida por un propósito superior. Mazda entiende que la lealtad del cliente no se gana solo con un buen producto, sino con coherencia, valores compartidos y un impacto tangible en la sociedad.

Cada compra, cada servicio, cada gesto cuenta. Y los clientes lo saben. Saben que al elegir Mazda, también están eligiendo formar parte de un movimiento que cree en un México más justo, más empático, más humano. Esa confianza mutua, que se basa en el respeto y la acción concreta, es lo que distingue a Mazda en un mercado competitivo y en una sociedad que exige cada vez más responsabilidad a las marcas.

Un legado en construcción

Mazda Kokoro no es un programa con fecha de caducidad; es un compromiso a largo plazo. Es, como lo expresa Miguel Barbeyto, Presidente de Mazda de México, una inversión que crecerá al ritmo del negocio, adaptándose y ampliando su impacto con el tiempo. El ejecutivo destacó que: “Quizá los 160,000 niñas y niños a los que beneficiaremos parecen pocos frente a la magnitud del reto que tenemos en este país, pero si lo piensan bien, estamos cambiando por completo el mundo de cada una de estas niñas y niños y, por supuesto, el de sus familias. Esto es Mazda Kokoro y, Mazda Kokoro, es lo mejor de Mazda.

La transparencia será clave: los reportes de donaciones e impacto estarán disponibles de forma semestral en el sitio web de la marca, fortaleciendo la confianza de todos los involucrados.

Porque cuando una marca pone el corazón en el centro de su estrategia, el resultado es más que una acción social: es un legado. Mazda Kokoro es la promesa viva de que un mejor país es posible cuando todos –personas, empresas y comunidades– se mueven con el corazón.

Los números que motivan a Mazda Kokoro

• Más del 50% de niñas y niños en México viven en condiciones de pobreza (UNICEF).
• Cerca del 18% de la infancia no tiene acceso a servicios de salud (CONEVAL).
• Cuatro de cada 10 menores de edad abandonan sus estudios antes de terminar la secundaria (INEGI).
• El 42% de niñas y niños no tienen acceso regular a espacios seguros de recreación.

Renault ha crecido y lo seguirá haciendo; en México el impacto ha sido notable con las nuevas Kardian, Arkana y Koleos, que inclusive llega con una versión híbrida.

Esta semana tuve oportunidad de platicar con Jorge Portugal, Vicepresidente de Renault para Venta en Latinoamérica y quien lleva las riendas del programa de la armadora para todos los mercados internacionales, uno muy amplio que incluye la inversión de tres mil millones de euros para el desarrollo de ocho nuevos productos y una plataforma modular flexible con varios tipos de arquitectura. Este desarrollo contempla una pick up desarrollada sobre esta gran visión de ingeniería automotriz.

Se denomina “International Game Plan” y en él hay cinco centros estratégicos para la armadora afuera de Francia, además de que contempla dos nuevas plataformas flexibles para la construcción de vehículos, así como ocho nuevos vehículos para fuera de Europa, con lo que ha logrado ver el millón de unidades fuera de su región de origen y el ingreso por cada unidad vendida para aumentar al doble. 

Así, Renault ha crecido y lo seguirá haciendo; en México el impacto ha sido notable con las nuevas Kardian, Arkana y Koleos, que inclusive esta última llega con una versión híbrida. Todos ellos tienen una nueva estética, nuevos segmentos de mercado y, por lo tanto, nuevos clientes para las distribuidoras en el país. Inclusive el Renault Megane E-Tech, que es hecho en Francia, ya está llegando a México, con lo que el cliente tiene lo mejor del nuevo plan de la firma del rombo a nivel mundial y del mundo europeo.

El plan de Renault

El desarrollo va viento en popa, con un nuevo plan que acaba implementación en 2027, ya ha crecido en el mundo, con mercados que empezó antes y algunos otros que han tenido más producto, como por ejemplo Colombia que ha crecido 36%; Argentina 96%, o México que apenas empieza la vorágine de nuevos productos y que con ellos ha logrado 2.1% de crecimiento en el año. Pero Latinoamérica lleva en promedio 24 por ciento de crecimiento.

En otros mercados, de los cuales también se ve un impacto, Corea del Sur ha crecido 150%, precisamente ahí es donde hace la nueva Koleos que nos trae al país.

Así, el nuevo vehículo se llama Boreal, uno de los ocho a desarrollar con tecnología, diseño por dentro, por fuera y en su experiencia al cliente, con materiales más sofisticados y una motorización que apelará el mercado mexicano, complementando a la gama.

Renault en México, a cargo de Jesús Gallo, su nuevo Director General, con una nueva gama de modelos, planes financieros y de respaldo al cliente, crece como francesa, como competidor en varios segmentos clave y es atractivo para clientes que no pensaban en Renault para sus necesidades… y aún faltan más vehículos por presentar bajo esta nueva estrategia internacional.

Eléctricos, híbridos, a gasolina, europeos, asiáticos y hechos en Latinoamérica, los productos son los que están definiendo al nuevo cliente Renault en el país. Boreal será gran adición para competir con los de gran volumen en su segmento, deje que llegue y en 2026 hablamos del volumen que ha podido quitar a otros.

Kia continúa su ofensiva eléctrica con el lanzamiento del EV5, un SUV compacto que redefine lo que significa conducir un vehículo eléctrico en el segmento C-SUV. Con un diseño robusto, una autonomía competitiva y un interior cargado de tecnología, el EV5 se posiciona como una alternativa seria frente a modelos como el Tesla Model Y y Volkswagen ID.4.

Se suma a la creciente gama de eléctricos con modelos como EV3, EV4, EV6 y EV9.

Construido sobre la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) de Hyundai Motor Group, el Kia EV5 utiliza tecnología de 400 Voltios y ofrece una experiencia de conducción eficiente, así como refinada. En su versión inicial, incorpora un motor eléctrico de 215 caballos de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos, con una velocidad máxima de 165 km/h.

La batería de 81.4 kWh permite una autonomía de hasta 530 kilómetros según el ciclo WLTP en la versión base, y 505 km en el acabado GT-Line. Además, el sistema de carga rápida de 150 kW permite recuperar del 10 al 80 % de la batería en apenas 30 minutos, lo que lo convierte en una opción viable para viajes largos y uso diario.

Tecnología de carga y eficiencia en Kia EV5

El EV5 no solo se destaca por su autonomía, sino también por su capacidad de carga bidireccional (V2L) de hasta 3.6 kW, ideal para alimentar dispositivos externos durante actividades al aire libre o emergencias. También está preparado para la futura integración con la red eléctrica (V2G), lo que permitirá devolver energía al sistema doméstico o urbano cuando la infraestructura lo permita.

Para mejorar la eficiencia energética, el EV5 incorpora el sistema i-Pedal para conducción con un solo pedal y el Smart Regeneration System Plus, que ajusta automáticamente la frenada regenerativa según datos del navegador como curvas, cruces y límites de velocidad.

El habitáculo del EV5 ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de confort y versatilidad. Los asientos traseros se abaten completamente, generando una superficie de carga plana de hasta dos metros de longitud y un volumen máximo de 1,650 litros. La cajuela en la zona delantera añade 44 litros adicionales.

Los materiales del interior incluyen plásticos PET reciclados, espuma biológica y acabados libres de BTX, reforzando el compromiso de Kia con la sostenibilidad. Los asientos ofrecen soporte lumbar, calefacción y ventilación, elevando el confort a niveles premium.

En cuanto a tecnología, el EV5 integra el sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), compuesto por tres pantallas: una de 12.3 pulgadas para el cuadro de instrumentos, otra de 12.3 pulgadas para el infoentretenimiento y una tercera de 5.3 pulgadas para el climatizador. Este sistema admite actualizaciones remotas (OTA) y permite incorporar nuevas funciones mediante la plataforma Kia Upgrades.

Por ser un vehículo tecnológico, EV5 cumple con los altos estándares de seguridad, incluyendo siete airbags, estructura reforzada y un paquete completo de asistencias a la conducción, ADAS. Entre ellos destacan el control de crucero adaptativo de segunda generación (SCC2), el asistente de conducción en carretera HDA 2, el reconocimiento de límites de velocidad (ISLA) y el sistema de estacionamiento remoto.

Este nuevo eléctrico llegará a regiones clave Corea del Sur, Europa y Norteamérica.

Kia EV5 no es solo un SUV eléctrico más; es una propuesta integral que combina autonomía realista, tecnología útil y diseño funcional. Con su enfoque en la sostenibilidad, la conectividad y la seguridad, Kia demuestra que entiende las necesidades actuales de los conductores que buscan dar el salto a la movilidad eléctrica sin comprometer estilo ni prestaciones.

Los sedanes compactos son un segmento que mantiene un estatus en el mercado mexicano gracias a sus cualidades mecánicas, espacio interior así como tecnología. Cuatro modelos que son representantes del segmento: Kia K4, Volkswagen Jetta, Mazda 3, Nissan Sentra y Toyota Corolla.

Si bien la llegada y crecimiento en ventas de los SUV´s ha focalizado la atención hacia ellos, son los sedanes los que también han ganado con la incorporación de más equipamiento proveniente de segmentos superiores.

Así, obtiene elementos para continuar con su atractivo, sumado a que en México los sedanes, vehículos con cajuela, tienen una gran tradición.

Kia K4

Un sedán que retoma las nuevas líneas de diseño de la firma surcoreana. Crece en 70 milímetros de longitud y 50 mm de anchura con respecto de su predecesor, posicionándose como el más largo y ancho de su categoría. Además, cuenta con las asistencias y tecnologías más avanzadas.

Kia K4 tiene dos opciones de motorización, la primera con un 2.0 litros de ciclo Atkinson que entrega 147 Caballos de potencia que envía la potencia al eje delantero a través de transmisiones manual de 6 velocidades o continuamente variable IVT.

Mientras que la versión tope de gama GT-line Turbo, llega con un motor 1.6 litros T-GDI de 190 HP que va asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.

Kia K4 tiene un rango de precios que va de 398 mil 900 pesos a 517 mil 900 pesos con motor 2.0 litros. Por su parte la versión con motor 1.6 litros Turbo tiene un precio de 565 mil 900 pesos.

Volkswagen Jetta

El sedán por excelencia en México, uno de los modelos con mayor reconocimiento que se ha renovado. La versión base da continuidad al motor 4 cilindros turbo, TSI, el cual desarrolla 150 caballos de potencia y se acopla a una transmisión Tiptronic de 8 velocidades.

Su diseño ha cambiado, con un frontal con apariencia más deportiva y estilo moderno.

Dentro de su equipamiento se encuentra el Asistente de colisión frontal con freno de emergencia, Control de velocidad crucero adaptativo ACC, Control de velocidad crucero adaptativo con limitador de velocidad, Detector de ángulo muerto con asistente de salida del estacionamiento.

Al interior destaca la pantalla táctil de 8.2 pulgadas en la versión de entrada y que se incrementa a las 10 pulgadas a partir de la versión Sportline.

El nuevo Jetta 2025 tiene un precio de 438 mil 70 pesos en la versión Trendline; 486 mil 70 pesos en la Comfortline y de 547 mil 70 en la versión Sportline.

Mazda 3 sedán

Es uno de los vehículos más completos del mercado mexicano. Con la renovación del modelo y su producción en México, la firma ha realizado una estrategia muy interesante. El ajuste de precio para posicionarse en un segmento tan competido ha otorgando buenos resultados.

El nuevo modelo posee un escalonamiento en equipamiento atractivo. Inicia con un motor 4 cilindros de 2.5 litros el cual desarrolla 186 caballos de potencia. Esta motorización está disponible en tres versiones. La inicial porta transmisión manual de seis velocidades y el resto automática también de seis velocidades.

Por su parte, el tope de gama, la versión Signature, porta un motor turbo de 2.5 litros con 227 caballos de potencia, también con seis velocidades. Se complementa con el sistema de tracción i-ACTIV AWD.

Tecnologías de asistencia a la conducción como el frenado inteligente, monitoreo de cambio de carril, mantenimiento de carril, control adaptativo por radar, cámara de visión 360 y monitoreo de punto ciego son parte del equipamiento que posee en las versiones superiores.

Mazda 3 sedán tiene un rango de precios en México que va de 403 mil 900 a 482 mil 900 pesos. La versión Signature tiene un precio de 552 mil 900 pesos.

Nissan Sentra

Es otro de los sedanes con gran experiencia en el mercado mexicano. Destaca por la renovación en su diseño exterior y tecnología de la suite de Nissan Intelligent Mobility.

Porta un motor de 2.0 litros el cual desarrolla 145 caballos de potencia y 145 libras-pie de torque.

Está disponible con transmisión manual de seis velocidades y continuamente variable o CVT, una configuración práctica para los desplazamientos.

Las tecnologías en seguridad son parte de la personalidad del sedán, por lo que cuenta con control crucero inteligente, frenado inteligente de emergencia, alerta inteligente de colisión frontal, monitor inteligente de alerta al conductor, frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, alerta de abandono de carril, prevención inteligente de cambio de carril y sistema de cambio de intensidad de luz.

Nissan Sentra está disponible en diez versiones con un rango de precios que va de 424 mil 900 a 568 mil 900 pesos.

Toyota Corolla

Es la evolución de un sedán que siempre ha demostrado su gran funcionalidad y confiabilidad. El vehículo demuestra las grandes virtudes del segmento como son su diseño atractivo, espacio interior y de cajuela además de eficiencia en consumo de combustible.

Está disponible en cuatro versiones con motor 4 cilindros, 2.0 litros con 168 caballos de potencia. El motor se acopla a una transmisión continuamente variable, la cual brinda una facilidad de conducción.

Respecto al infoentretenimiento, posee pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Apple Car Play y Android Auto.

Toyota Safety Sense es la suite de tecnología de la marca la cual equipa al sedán, con tecnologías como sistema de pre-colisión con detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de trazado de carril, alerta de cambio de carril y sistema de luces altas automáticas.

Corolla está disponible en cuatro versiones con un rango de precios de 421 mil 100 a 534 mil 700 pesos.

Kia México celebra un junio histórico con más de 9,400 unidades vendidas: el tercer mejor mes desde su llegada al país en 2025. Así, la marca surcoreana se consolida en el Top 5 nacional y se perfila para cerrar su primera década en México con resultados excepcionales.

Este hito representa una participación del 8.1% en el mercado automotriz, consolidando a Kia como uno de los nombres más fuertes del sector.

Más allá de las cifras, el logro tiene un sabor especial. Con un crecimiento del 5.7% respecto a junio de 2024 y un avance acumulado del 3.9% en el primer semestre de 2025, Kia demuestra que, incluso en un entorno económico retador, es posible avanzar con paso firme. Todo esto ocurre justo cuando la marca se acerca a un aniversario muy significativo: su décimo año en México.

¿Qué impulsa este buen momento? Tres modelos clave: Kia K3, Seltos y el nuevo K4. El K3 fue, sin duda, el favorito del mes con 4,909 unidades vendidas, seguido por Seltos (1,312 unidades) y K4 (1,113 unidades). Esta acogida refleja la confianza de los consumidores mexicanos en una gama que apuesta por el diseño inteligente, la innovación constante y la seguridad como prioridad.

Kia no solo está vendiendo autos; está construyendo relaciones a largo plazo con sus clientes. “Cada vehículo entregado representa la confianza de un cliente que eligió a Kia, y eso nos impulsa a seguir mejorando. Nos emociona ver este crecimiento sostenido, especialmente cuando estamos celebrando 10 años de construir historias junto a los mexicanos”, comentó Horacio Chávez, Managing Director de Kia México.

Con estos resultados, Kia reafirma su lugar en el Top 5 de ventas a nivel nacional, y se proyecta para cerrar su primera década en México con un desempeño digno de celebración. La marca sigue demostrando que no se trata solo de vender autos, sino de crear experiencias y fortalecer vínculos con quienes los eligen cada día.

México se ubica como el segundo país más importante en Latinoamérica luego de Brasil y como un jugador clave en el mercado automotriz mundial por su geografía.

En un reciente estudio se nota cómo Estados Unidos como país tuvo la capacidad de vender más de la mitad de los autos nuevos que consume, para ser exactos, del total de su mercado, 61% de las unidades fueron producidas en su país, el año anterior 59% al igual que en 2022 y en 2021 58 por ciento.

El estudio que va hasta 2011 y que es de la firma Jato Dynamics, pone el año más bajo de unidades nuevas vendidas allá fue el 2009 con 53% de ellas y el más alto 2002 con 66%, lo que indica que más de la mitad es hecha en Estados Unidos, sin embargo, la clave está en el restante de vehículos con el nuevo orden mundial y mucho del porcentaje restante se hace en México, Canadá, Europa y Japón, hasta la fecha.

El lugar que ocupa México en las exportaciones

Para dar una idea, el mismo estudio coloca a México en el orden de 994,000 hechas en nuestro país y vendidas en Estados Unidos lo que representó 5.8% del mercado americano y para el año pasado el incremento fue a 2.3 millones hechos en México y mandados al vecino del norte abarcando 14.3% del total de ese país, por el contrario en nuestro país vehículos hechos en Estados Unidos y vendidos acá representaron 9.2% del mercado mexicano al importar 137,400 unidades. 

México en el documento expedido la semana pasada se pone como el segundo país más importante en Latinoamérica luego de Brasil, pero como un jugador clave en el mercado automotriz mundial por su geografía, tratados comerciales que llegan a 14 de ellos abriendo puertas a quien produce aquí para 52 países. Además pone a México como un lugar estratégico por sus costos que logran hacer más rentable el ensamblaje por unidad así como el alcance mundial de sus líneas de ensamble.

Así se afirma que el territorio mexicano será buen anfitrión de quienes quieren llegar a ensamblar vehículos para el mundo, mientras otros mercados se fijan en su participación en el país de origen, un ejemplo vivo es cómo analiza Jato que General Motors que es el fabricante líder en los Estados Unidos cuenta con 41 modelos a la venta, pero de ellos, 19 tienen una misión global y menciona cómo aproximadamente la mitad de ellos se hacen en plantas mexicanas, casi todo lo que hace en nuestro país concluyen es para un gusto mundial no solo en Norteamérica.

En las cifras dadas a conocer por la firma de analistas, el mercado de Estados Unidos tiene gustos muy particulares y por ello, en la mayoría, sus vehículos son para ese consumidor que los busca con características más grandes y largos, como lo son en promedio 5.179 metros de largo de todos los que se venden en su país, pero bajan a 4.744 metros en China, 4.622 metros en Alemania y a 4.2 en India.

Con ello con concluyen que mientras Europa y Estados Unidos como mercado se parecen en tanto que son maduros y países desarrollados, también tienen gran peso en la industria automotriz global.  El número los hace compararse ya con China, pues mientras Estados Unidos y Europa ambos venden 28.3 millones de vehículos anuales, en China se llega a aproximadamente 25 millones, las dos áreas son las que más venden pues el mercado mundial se estima en 87 millones de vehículos al año.

Así podemos ver la potencia de México en la industria actual, exportaciones y participación de tratados, sin embargo, un nuevo orden mundial podría exigir soluciones más equilibradas de exportaciones al mundo, así como un nuevo balance en Norteamérica de producción para el mundo.

Con un legado cimentado sobre el rendimiento de primera clase, el dinamismo sin igual y un diseño visualmente impactante, Mercedes-AMG presenta la edición más exclusiva de su icónico CLA 45 S 4MATIC+ Coupé de cuatro puertas y Shooting Brake: “Final Edition”.

Se trata de una edición limitada que eleva el estándar de los deportivos compactos con detalles únicos y una experiencia de conducción al más alto nivel.

Bajo el cofre porta el motor de cuatro cilindros turboalimentado más potente en producción en serie a nivel mundial: el aclamado bloque AMG de 2.0 litros, que entrega 421 caballos de potencia y 368 libras-pie de torque.

Por tratarse de un modelo de AMG, el motor mantiene la tradición de ser ensamblado a mano en la planta de Affalterbach según el principio “un hombre, un motor”, este propulsor permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 4.1 segundos, con una velocidad punta limitada a 270 km/h.

La respuesta inmediata del motor y su contundente entrega de potencia reafirman su carácter de superdeportivo compacto.

El rendimiento se complementa con la transmisión de doble clutch AMG SPEEDSHIFT DCT-8G, que garantiza transiciones casi instantáneas, y con la tracción integral AMG Performance 4MATIC+. Este sistema incluye el avanzado AMG TORQUE CONTROL, que distribuye el par entre las ruedas traseras para ofrecer máximo agarre… o liberar el modo drift para los más atrevidos.

Esencia deportiva en Mercedes-AMG CLA 45 S “Final Edition”

“Final Edition” refleja con precisión su esencia deportiva. El diseño incluye parrilla específica AMG con listones verticales, insignias y fascias agresivas, faros afilados y rines forjados de 19 pulgadas en negro mate con diseño de radios cruzados. Los calipers en negro brillante con logotipos blancos, y una tapa de combustible en cromo plateado con la firma “AMG”, aportan sofisticación técnica a cada ángulo.

Las pinturas MANUFAKTUR mountain grey magno y night black uni se combinan con gráficos laterales “45 S” y logotipos AMG en color amarillo sobre los retrovisores. El resultado es una presencia escénica con contrastes nítidos que resaltan su exclusividad. Para quienes buscan mayor personalización, el paquete Night AMG y el paquete Night AMG II intensifican los detalles en negro brillante y cromo oscuro, respectivamente, consolidando un aspecto aún más audaz y elegante.

La experiencia aerodinámica también ha sido llevada al límite con un paquete opcional desarrollado en el túnel de viento. Incluye splitter frontal de mayores dimensiones, flics adicionales, difusores traseros y alerones, todo acabado en negro brillante, optimizando así el comportamiento a altas velocidades.

El habitáculo recibe un tratamiento exclusivo con asientos AMG Performance tapizados en símil de cuero ARTICO y microfibra MICROCUT, acentuados por costuras en color amarillo. Este mismo tono se repite en el pespunte del volante AMG en napa y microfibra, los paneles de puertas y el tablero. Emblemas “45 S” bordados en los reposacabezas delanteros y una placa conmemorativa en la consola central subrayan el carácter de edición limitada.

Los detalles continúan con estribos iluminados en negro con logotipo AMG en amarillo y alfombrillas personalizadas con costuras a juego. Cada rincón del interior celebra el legado de AMG combinando lujo, precisión y pasión por la conducción.

Mercedes-AMG CLA 45 S “Final Edition” representa una despedida que no es sólo conmemorativa, sino una manifestación concentrada del ADN de AMG. Una edición que, con potencia, estilo y exclusividad, quedará marcada como una de las más memorables en la historia de la marca.

Es uno de los segmentos de mayores ventas en el país. Con cinco modelos Nissan Versa, Chevrolet Aveo, Kia K3, MG5 y Volkswagen Virtus, que se colocan dentro de los 10 más vendidos del mercado mexicano. Los sedanes en el país poseen una gran reputación por su espacio y cualidades familiares.

El escalonamiento de versiones, así como un sólido renombre los coloca dentro de los modelos de mayor venta en México. De enero a mayo de 2025 Versa encabeza las ventas con 36 mil 798 unidades, Chevrolet Aveo se encuentra en la segunda posición con 24 mil 865 unidades. Kia K3 se coloca en la cuarta posición con 22 mil 208 unidades. Volkswagen Virtus se coloca en la décima posición con 9 mil 289 unidades. MG5 ha comercializado 9 mil 199 unidades.

Un dato relevante es que no son los modelos con el precio más bajo, ya que ese título lo mantienen modelos como Renault Kwid que inician en 247 mil 500 pesos. De hecho el rango de precios de estos modelos parte de los 300 mil pesos.

Nissan Versa, un referente en ventas

• Precio: Sense manual $361,900 – Sense CVT $378,900 – Advance manual $398,900 – Advance CVT $419,900 – SR $436,900 – Exclusive CVT $452,900
• Motor: 4 cilindros, 1.6 litros
• Potencia: 118 HP
• Transmisión: Manual de 5 velocidades – CVT
• Seguridad: 6 bolsas de aire, Control Dinámico Vehicular en todas las versiones. Alerta de Punto Ciego, Alerta de Tráfico Cruzado, Frenado Inteligente de Emergencia y Alerta de Colisión Frontal y Control Crucero.
• Infoentretenimiento: Pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad para Apple Car Play y Android Auto a partir de versión Advance

Chevrolet Aveo Sedán

• Precio: LS manual $312,900 –LT manual $337,900 – LT Plus $366,900
• Motor: 4 cilindros, 1.5 litros
• Potencia: 98 HP
• Transmisión: Manual de 6 velocidades o Continuamente Variable
• Seguridad: 6 bolsas de aire frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema de antibloqueo de frenado; control de estabilidad, sistema de monitoreo de presión de llantas, alerta de cinturón de seguridad en todas las posiciones, así como cámara y sensores de reversa.
• Infoentretenimiento: Pantalla táctil de 8 pulgadas, con smartphone integration, compatible con Apple Car Play y Android Auto; funciones de Bluetooth, AM/FM y lector de USB así como un sistema de audio de 4 bocinas.

Kia K3

• Precio: L T/M $299,900 – L T/A $330,500 – LX T/M $353,500 – LX T/A $367,500 – EX T/A $395,500 – EX PACK T/A $431,500 – GT Line: $473,500
• Motor: 4 cilindros 1.4 litros (L manual) / 4 cilindros 1.6 litros / 4 cilindros 2.0 litros
• Potencia: 98 HP (L manual) / 121 HP / 150 HP
• Transmisión: Manual de 6 velocidades o Automática de 6 velocidades
• Seguridad: 6 bolsas de aire; tecnologías de asistencia a la conducción ADAS: sistema de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, asistente de seguimiento en carril, asistencia de atención del conductor y asistente para evitar colisión de tráfico trasero.
• Infoentretenimiento: Pantalla multimedia de 8 y 10.2 pulgadas (en versión EX PACK y GT Line) con conectividad para Apple Car Play y Android Auto. Clúster digital de 7 y 4.3 pulgadas.

Mazda 2 sedán

• Precio: i $300,900 – i Sport $330,900 – i Grand Touring $370,900 – Signature $398,900
• Motor: 4 cilindros, 1.5 litros Skyactiv-G – 2.0 litros Skyactiv-G (versión Signature)
• Potencia: 109 HP – 141 HP
• Transmisión: Manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades (Versión i Grand Touring y Signature)
• Seguridad: 6 bolsas de aire; control dinámico de estabilidad, control de tracción, cámara de reversa a partir de versión i Sport. Sistema de monitoreo de cambio de carril.
• Tecnología: Mazda Connect con pantalla táctil de 7 pulgadas y conectividad con Apple Car Play y Android Auto.

Volkswagen Virtus

• Precio: Trendline Manual $349,990 – Trendline Tiptronic $369,990 – Comfortline Tiptronic $419,990– Highline $444,990
• Motor: 4 cilindros, 1.6 litros / 3 cilindros 1.0 litros TSI para versiones Trendline y Highline
• Potencia: 109 HP – 114 HP
• Transmisión: Manual de 5 velocidades o Tiptronic de 6 velocidades
• Seguridad: 6 bolsas de aire; Sistema de antibloqueo de frenos (ABS); Sistema de asistencia para el arranque en pendiente (HHC); Sistema de bloqueo electrónico del diferencial (EDS); Sistema de control de inercia del motor (MSR); Sistema de control de tracción (ASR) y Sistema de control electrónico de estabilidad (ESC). Asistente de colisión frontal con freno de emergencia a partir de la versión Comfortline.
• Infoentretenimiento: Pantalla táctil de 7 pulgadas en versión Trendline y de 10 pulgadas para el resto de versiones.

MG 5

• Precio: Style MT $299,900 – Excite MT $339,900 – Excite CVT $369,900 – Elegance CVT $389,900
• Motor: 4 cilindros, 1.5 litros
• Potencia: 109 HP
• Transmisión: Manual de 5 velocidades o Continuamente Variable
• Seguridad: 6 bolsas de aire; Sistema de distribución electrónica de frenado (EBD); Sistema de control de estabilidad (SCS); Control de frenado en curva (CBC); Asistente de frenado (BA); Sistema de gestión de par (MSR); Sistema de control de tracción (TCS); Protección activa contra vuelcos (ARP); Control dinámico del vehículo (VDC) y Asistente de arranque en pendientes (HHC).
• Infoentretenimiento: Pantalla flotante HD con tecnología IPS a color de 10.25 pulgadas, con conectividad para Android Auto y CarPlay. Clúster Digital de 12.3 pulgadas a partir de la versión Excite.

En un movimiento inesperado dentro de la cúpula de Red Bull Racing, Christian Horner ha dejado su cargo como director ejecutivo y jefe del equipo con efecto inmediato. Su lugar será ocupado por Laurent Mekies, actual líder de Racing Bulls, quien asumirá el rol de CEO en medio de una importante reestructuración directiva dentro de la organización.

Horner, una figura emblemática en la historia reciente del equipo, estuvo al frente desde su ingreso a la Fórmula 1 en 2005 y fue pieza clave en su transformación de equipo emergente a potencia campeona del mundo. Tras dos décadas al mando, Red Bull confirmó este miércoles su salida, agradeciéndole su destacada labor a lo largo de los años.

“Christian Horner ha sido relevado de sus funciones operativas a partir de hoy, 9 de julio de 2025. Laurent Mekies ha sido nombrado nuevo CEO de Red Bull Racing”, anunció un portavoz del equipo.

El movimiento también afecta a otras áreas estratégicas: Alan Permane, quien ejercía como director de carreras en Racing Bulls, pasará ahora a dirigir a ese equipo como su nuevo jefe.

La salida de Horner ocurre tras meses de especulaciones sobre su posición en el equipo, alimentadas por rumores relacionados con su vida personal y una creciente presión interna, incluida la presunta influencia del entorno de Max Verstappen, como su padre Jos.

Por su parte, Mekies expresó en un comunicado su gratitud por la oportunidad: “Ha sido un privilegio absoluto liderar el equipo junto a Peter [Bayer] durante el último año y medio”.

Los sedanes compactos son un segmento que mantiene un estatus en el mercado mexicano gracias a sus cualidades mecánicas, espacio interior así como tecnología. Cuatro modelos que son representantes del segmento: Kia K4, Volkswagen Jetta, Mazda 3, Nissan Sentra y Toyota Corolla.

Si bien la llegada y crecimiento en ventas de los SUV´s ha focalizado la atención hacia ellos, son los sedanes los que también han ganado con la incorporación de más equipamiento proveniente de segmentos superiores.

Así, obtiene elementos para continuar con su atractivo, sumado a que en México los sedanes, vehículos con cajuela, tienen una gran tradición.

Kia K4

Un sedán que retoma las nuevas líneas de diseño de la firma surcoreana. Crece en 70 milímetros de longitud y 50 mm de anchura con respecto de su predecesor, posicionándose como el más largo y ancho de su categoría. Además, cuenta con las asistencias y tecnologías más avanzadas.

Kia K4 tiene dos opciones de motorización, la primera con un 2.0 litros de ciclo Atkinson que entrega 147 Caballos de potencia que envía la potencia al eje delantero a través de transmisiones manual de 6 velocidades o continuamente variable IVT.

Mientras que la versión tope de gama GT-line Turbo, llega con un motor 1.6 litros T-GDI de 190 HP que va asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.

Kia K4 tiene un rango de precios que va de 398 mil 900 pesos a 517 mil 900 pesos con motor 2.0 litros. Por su parte la versión con motor 1.6 litros Turbo tiene un precio de 565 mil 900 pesos.

Volkswagen Jetta

El sedán por excelencia en México, uno de los modelos con mayor reconocimiento que se ha renovado. La versión base da continuidad al motor 4 cilindros turbo, TSI, el cual desarrolla 150 caballos de potencia y se acopla a una transmisión Tiptronic de 8 velocidades.

Su diseño ha cambiado, con un frontal con apariencia más deportiva y estilo moderno.

Dentro de su equipamiento se encuentra el Asistente de colisión frontal con freno de emergencia, Control de velocidad crucero adaptativo ACC, Control de velocidad crucero adaptativo con limitador de velocidad, Detector de ángulo muerto con asistente de salida del estacionamiento.

Al interior destaca la pantalla táctil de 8.2 pulgadas en la versión de entrada y que se incrementa a las 10 pulgadas a partir de la versión Sportline.

El nuevo Jetta 2025 tiene un precio de 438 mil 70 pesos en la versión Trendline; 486 mil 70 pesos en la Comfortline y de 547 mil 70 en la versión Sportline.

Mazda 3 sedán

Es uno de los vehículos más completos del mercado mexicano. Con la renovación del modelo y su producción en México, la firma ha realizado una estrategia muy interesante. El ajuste de precio para posicionarse en un segmento tan competido ha otorgando buenos resultados.

El nuevo modelo posee un escalonamiento en equipamiento atractivo. Inicia con un motor 4 cilindros de 2.5 litros el cual desarrolla 186 caballos de potencia. Esta motorización está disponible en tres versiones. La inicial porta transmisión manual de seis velocidades y el resto automática también de seis velocidades.

Por su parte, el tope de gama, la versión Signature, porta un motor turbo de 2.5 litros con 227 caballos de potencia, también con seis velocidades. Se complementa con el sistema de tracción i-ACTIV AWD.

Tecnologías de asistencia a la conducción como el frenado inteligente, monitoreo de cambio de carril, mantenimiento de carril, control adaptativo por radar, cámara de visión 360 y monitoreo de punto ciego son parte del equipamiento que posee en las versiones superiores.

Mazda 3 sedán tiene un rango de precios en México que va de 403 mil 900 a 482 mil 900 pesos. La versión Signature tiene un precio de 552 mil 900 pesos.

Nissan Sentra

Es otro de los sedanes con gran experiencia en el mercado mexicano. Destaca por la renovación en su diseño exterior y tecnología de la suite de Nissan Intelligent Mobility.

Porta un motor de 2.0 litros el cual desarrolla 145 caballos de potencia y 145 libras-pie de torque.

Está disponible con transmisión manual de seis velocidades y continuamente variable o CVT, una configuración práctica para los desplazamientos.

Las tecnologías en seguridad son parte de la personalidad del sedán, por lo que cuenta con control crucero inteligente, frenado inteligente de emergencia, alerta inteligente de colisión frontal, monitor inteligente de alerta al conductor, frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, alerta de abandono de carril, prevención inteligente de cambio de carril y sistema de cambio de intensidad de luz.

Nissan Sentra está disponible en diez versiones con un rango de precios que va de 424 mil 900 a 568 mil 900 pesos.

Toyota Corolla

Es la evolución de un sedán que siempre ha demostrado su gran funcionalidad y confiabilidad. El vehículo demuestra las grandes virtudes del segmento como son su diseño atractivo, espacio interior y de cajuela además de eficiencia en consumo de combustible.

Está disponible en cuatro versiones con motor 4 cilindros, 2.0 litros con 168 caballos de potencia. El motor se acopla a una transmisión continuamente variable, la cual brinda una facilidad de conducción.

Respecto al infoentretenimiento, posee pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Apple Car Play y Android Auto.

Toyota Safety Sense es la suite de tecnología de la marca la cual equipa al sedán, con tecnologías como sistema de pre-colisión con detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de trazado de carril, alerta de cambio de carril y sistema de luces altas automáticas.