Los SUV eléctricos continuarán como protagonistas de la actual industria automotriz. Es por ello que se dio a conocer la llegada de Geely EX5, un SUV eléctrico que ya ha conquistado mercados en China y Europa. Este modelo se posiciona como un referente en el camino hacia un futuro sostenible y electrificado, reafirmando el compromiso de la marca con la innovación y la tecnología.

Desarrollado bajo la arquitectura global inteligente de nueva energía GEA, Geely EX5 combina un diseño minimalista con ingeniería de vanguardia. Su estética refinada y llamativa está pensada para atraer a un público global, cumpliendo con los estándares normativos de 89 países.

El nuevo SUV eléctrico cuenta con características avanzadas, como propulsión eléctrica inteligente y la innovadora batería Short Blade Battery, que le otorgan una autonomía de 470 kilómetros. Con dimensiones de 4,615 milímetros de largo, 1,901 mm de ancho y 1,670 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2,750 mm, el EX5 se posiciona dentro del segmento C, ofreciendo un equilibrio ideal entre espacio y funcionalidad.

Seguridad en Geely EX5

Otra de las grandes cualidades del nuevo SUV corresponde al rubro de la seguridad. Es por ello que equipa el Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor de Nivel 2 (L2 ADAS), y ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en pruebas de impacto realizadas por Euro NCAP y ANCAP.

La llegada del Geely EX5 a México representa un paso clave en la expansión internacional de la marca, ofreciendo a los consumidores un modelo tecnológico, seguro y atractivo. Con materiales de alta calidad, prestaciones premium y un rendimiento excepcional.

El nuevo modelo continúa fortaleciendo el portafolio de la firma en México, con una propuesta tecnológica.

Sostuve una interesante charla con Kjell Gruner, Presidente y CEO del Grupo Volkswagen para América sobre su estrategia frente a los aranceles y los híbridos de la marca.

Nueva York.- Hace algunos días en una gran charla en una sala de juntas junto a su Tiguan R nueva, pude platicar con Kjell Gruner, responsable por Volkswagen en América, la ocasión resultó especial pues además también nos habló de un vehículo hecho en México pero que se lanza con más poder que es la Tiguan con motor turbo, que confirmó no está planeada hoy para México, pero sí es ilustrativo de cómo esta camioneta quiere más mercado y conquistar más clientes. 

De mayor importancia para México pues se hace en Puebla y él mismo como Presidente y CEO del Grupo Volkswagen para América, la define como: “Tiguan es muy importante en nuestro volumen de ventas y para VW, es totalmente nueva, su diseño exterior e interior, es más ligera, tiene tecnología, definitivo es un vehículo que cambia las reglas en el segmento y los distribuidores están felices”. Ya a la venta en México y ven muy positivo su arranque en volumen y también en las semanas iniciales de lanzamiento en Canadá, considerada como un vehículo que está superando las expectativas”.

Él mismo al hablar de Tiguan nos confirma su visión en México de esta manera: “Si hablo de México, analizándolo en participación de mercado, lo competitivo que se han vuelto, han hecho un trabajo fenomenal en los últimos años, al igual que en la producción como su nueva nave de pintura, que es un gran compromiso del grupo en el país”.

La visión de Volkswagen ante los aranceles

Volkswagen es principal afectada por los aranceles al momento, pues es un jugador extranjero en Estados Unidos, a lo cual nos explica cuál es su visión: “La pregunta es cómo será la situación en el largo plazo, hoy es muy volátil, así que tenemos que ver, el tratado de libre comercio en Norteamérica, según sus reglas, se debe cumplir y nuestra fábrica en Puebla cumple con todos los requisitos de contenido, así que cuando exista 100% de claridad a largo plazo podemos tomar decisiones, mientras tanto tomamos decisiones en muy corto plazo”.

El señor Gruner, de manera directa, confirma que en el día a día del nuevo orden que han puesto los aranceles tiene una reunión cada mañana, “tenemos a todo el equipo de la empresa, lo que llamamos nuestra “Tariffs Taskforce”, están todas las funciones de la compañía, así revisamos qué pasa en Washington, al mismo tiempo, que vemos qué pasa en postventa, logística, compras, finanzas, etcétera, al final tenemos al equipo trabajando unido. 

Así es como amanece todos los días, y nos dice que alrededor es lo que es, pero lo importante es: “lo que tú haces de él, estamos haciendo una estrategia muy rápida de escenarios a corto plazo”.

Explica cómo es algo muy táctico lo que haces día a día, si importa-exporta o no vehículos y en qué cantidad, pues con el ambiente tan volátil eso puede cambiar súbitamente, por lo que lo importante es lo que llama “una optimización táctica diaria”, ahí no hay decisiones estratégicas, es su día a día y cree que el tema puede cambiar a como está en este momento.

“El consumidor no va a pagar y no le alcanzará a pagar toda la carga al precio del vehículo, por lo que espero que haya una solución donde todas las partes salgan beneficiadas, por el momento estamos pagando los aranceles y en este momento estamos absorbiéndolos nosotros, no solo es cierto de los autos que importamos a Estados Unidos, sino también de los que producimos en este país porque solo tienen cero por ciento de arancel lo que se hace en el país y hay partes que son importadas”.

Y concluye el cómo están reaccionando ante tal escenario: “Luego de esa táctica diaria, que esa no toca la estrategia y decisiones de mediano y largo plazo, de fabricación y producto, en lo que realmente nos enfocamos es que queremos estar cerca del cliente”.

Los híbridos a México

Al platicar acerca de la velocidad de introducción de los eléctricos el mundo, hace una reflexión acerca de que todos –hablando de los fabricantes– pensaron que la adopción iba a ser lo más rápido posible, sin embargo, esto no pasó, “de hecho en Volkswagen también lo pensamos así”, en esos años el pronóstico era que los híbridos e híbridos enchufables iban a ser una pequeña parte del mercado, y la decisión fue hace una década “dejar los híbridos, pues eran de nicho, ahora en la transición hemos visto que no ha sido esa la tendencia y al final del día es el consumidor, el mercado quien tiene la razón”.

Pero hoy está en el proceso de sacar esos híbridos que están siendo populares, “ahora estamos por presentar no uno sino dos híbridos totales no enchufables, necesitamos presentar vehículos que nuestros clientes amen”.

Para la estrategia mexicana híbrida mencionó que no sabe aún dónde producirán sus híbridos, pero confirma que habrá híbridos en el país, pues es parte de la discusión de tenerlos luego de que estén en Estados Unidos y Canadá.

Y concluimos con uno de sus pensamientos centrales: “El futuro a largo plazo es eléctrico no hay duda de eso, se está trabajando en ello y por ejemplo nosotros estamos con Rivian en ese camino, pero hay un tiempo para llegar a ello, por eso estamos invirtiendo en híbridos”: K. Gruner.

Shanghai, China.- El Salón Internacional del Automóvil de Shanghái, es uno de los eventos más importantes de la industria automotriz a nivel mundial. Una cita que se alterna con el Autoshow de Beijing.

Con una trayectoria de 40 años, inició en 1985, este auto show ha sido clave en la presentación de innovaciones tecnológicas y el lanzamiento de nuevos modelos por parte de las principales marcas del sector.

Desde su primera edición, Auto Shanghai ha crecido exponencialmente, convirtiéndose en un referente global. A lo largo de los años, ha sido el escenario donde fabricantes chinos e internacionales han mostrado sus avances en electrificación, conducción autónoma y conectividad. En cada edición, el evento ha reflejado la evolución del mercado automotriz, con un enfoque cada vez mayor en la sostenibilidad y la tecnología de vanguardia.

Para darnos una idea de la relevancia del Autoshow, durante su última edición en 2023 tuvo una zona de exhibición de 360 mil metros cuadrados, lo que equivaldría a 50 campos de futbol. Además, recibió a 906 mil visitantes. Pero eso no es todo, ya que se exhibieron mil 414 vehículos, de los cuales 93 fueron debuts a nivel mundial, además de 271 vehículos de nueva energía.

Marcas que se presentan en Auto Shanghai 2025

La edición de Auto Shanghai 2025, que se celebrara en el Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones de Shanghái, cuenta con la participación de las principales marcas automotrices del mundo. Entre ellas destacan:

BYD, líder en vehículos eléctricos, que presentará su nueva generación de baterías de estado sólido. A su vez, la firma tendrá presentaciones de tres de sus marcas. Denza, es la firma de lujo y que probablemente llegará a México.

En 2024 la firma comercializó 4.27 millones de vehículos de nuevas energías, con 417 mil unidades de autos completamente eléctricos, para posicionarse como la marca de mayor venta en este rubro.

A su vez, Yangwang también tendrá presentaciones así como Fangchengbao.

Xiaomi, que exhibirá su esperado modelo SU7, un sedán eléctrico con tecnología avanzada de inteligencia artificial.

Geely, que mostrará su nueva línea de vehículos híbridos enchufables con mayor autonomía.

Volkswagen, que revelará tres nuevos prototipos eléctricos, incluyendo un SUV compacto con extensor de autonomía.

El Autoshow de Shanghai 2025 tendrá como lema “Embracing Innovation, Empowering the Future” (Avanzando en la innovación, potenciando el futuro), reflejando el enfoque en la electrificación y la conectividad inteligente. Algunas de las principales novedades incluyen:

Baterías de estado sólido: Empresas como BYD y NIO presentarán avances en esta tecnología, que promete mayor autonomía y tiempos de carga reducidos.

Conducción autónoma: Se espera que marcas como Xiaomi y Geely muestren sus últimos desarrollos en sistemas de conducción autónoma de nivel 4.

Infraestructura de carga rápida: China sigue expandiendo su red de estaciones de carga ultrarrápida, facilitando la adopción masiva de vehículos eléctricos.

Vehículos conectados: Volkswagen ha anunciado que sus nuevos modelos estarán diseñados para integrarse en una red de autos inteligentes.

Auto Shanghai 2025 no solo será un escaparate de innovación, sino también un punto de referencia para la industria automotriz global. Con China consolidándose como el mayor mercado de vehículos eléctricos, este evento marcará el rumbo de la movilidad del futuro.

Mercedes-Benz decidió lanzar el Vision V, un nuevo segmento de limusinas de lujo con el que traza el rumbo hacia una nueva era para las vanes de la marca.

Al ser el chino uno de sus mercados más importantes, Mercedes-Benz decidió lanzar el Vision V, un nuevo segmento de limusinas de lujo con el que traza el rumbo hacia una nueva era para las vanes de la marca, y el totalmente nuevo Mercedes-Benz CLA con carrocería extendida.

Es importante mencionar que China alberga el centro de I+D más completo de Mercedes-Benz fuera de Alemania, y 2025 marca el vigésimo aniversario de la producción local y las actividades tecnológicas en el país, así que no debe extrañar la importancia de las presentaciones de la firma alemana en en Auto Shanghai 2025.

El prototipo Vision V es una limusina lujosa y elegante que combina una vivencia holística con un exterior deportivo y elegante. Así, Mercedes-Benz decide iniciar una nueva era para el segmento de limusinas de lujo a partir del 2026. La gama de modelos abarcará desde vehículos familiares prácticos de entrada, hasta exclusivos transportes VIP y lujosas limusinas con un espacio interior extraordinario, adaptándose a las distintas necesidades de los clientes. Las futuras “Grand Limousines” se llamarán VLE y VLS.

Mercedes-Benz CLA

Este modelo estará disponible en China en una versión con carrocería extendida luego de que se presentó en Roma hace aproximadamente un mes, solo que en una versión de carrocería extendida, desarrollada específicamente para el mercado chino.

Con esta variante, ofrece más espacio, mayor sofisticación visual, más confort, más inteligencia y mayor eficiencia.

Es el primer vehículo basado en la arquitectura modular escalable de Mercedes-Benz (MMA). También es el primero en funcionar con el nuevo sistema operativo desarrollado internamente, el Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), convirtiéndose así en el primer vehículo definido por software de la marca.

La versión eléctrica contará con un motor montado en el eje trasero, una transmisión de dos velocidades y una arquitectura de 800 voltios. Su autonomía eléctrica alcanza hasta 866 kilómetros según el ciclo de pruebas CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), lo que equivale a un consumo de 10.9 kWh cada 100 kilómetros bajo ese mismo estándar. De esta manera, la versión de distancia entre ejes extendida también se basa en la impresionante eficiencia del Mercedes-Benz CLA.

Shanghai, China.- Iniciaron las actividades del Autoshow de Shanghai 2025, una cita donde queda de manifiesto la dinámica del país asiático y su participación en el escenario mundial de la industria automotriz.

Shanghai, China.- Iniciaron las actividades del Autoshow de Shanghai 2025, una cita donde queda de manifiesto la dinámica del país asiático y su participación en el escenario mundial de la industria automotriz.

Es un escaparate impresionante, donde la batuta la llevan los fabricantes chinos que han mostrado sus últimas innovaciones en vehículos eléctricos y de lujo. Entre las presentaciones más destacadas se encuentran los modelos de BYD, Geely y Mazda, que han captado la atención del público.

Yangwang U8L: La evolución del todoterreno de lujo

BYD ha revelado el Yangwang U8L, una versión extendida de su SUV todoterreno Yangwang U8. Este modelo mantiene las capacidades avanzadas de su predecesor, como el giro sobre su propio eje de 360 grados y la capacidad de flotar en el agua en situaciones de emergencia. Con una carrocería más larga, el U8L ofrece una configuración de tres filas con seis asientos, lo que lo convierte en una opción más espaciosa para los compradores de lujo.

Un detalle de estas cualidades y enfoque queda de manifiesto en el logotipo de su parrilla, el cual está hecho de oro de 24 kilates.

El tren motriz, mantiene el potente sistema de cuatro motores eléctricos con una potencia combinada de 1,180 HP.

Denza Z: La apuesta de BYD por el segmento deportivo

Otro modelo que llamó la atención y es una declaración de intenciones es Denza Z, un vehículo que busca posicionarse en el segmento deportivo premium con un diseño elegante y tecnología avanzada. Denza, una marca respaldada por BYD y ha estado expandiendo su línea de productos con modelos que combinan lujo y eficiencia eléctrica.

Se aprecia en el diseño exterior el trabajo aerodinámico en pro de la deportividad. A su vez, en el interior, los elementos como el volante, se puede retraer para utilizar el manejo automatizado y así disfrutar del camino.

BYD Dynasty D y BYD Sealion 06 EV: Innovación en movilidad eléctrica

Sin duda uno de los protagonistas del Autoshow es BYD. La firma continúa su expansión en el mercado de vehículos eléctricos con el Dynasty D y Sealion 06 EV. Estos modelos representan la evolución de la estrategia de electrificación de la marca, con mejoras en autonomía, eficiencia y tecnología de conducción autónoma.

BYD Dynasty D es un SUV encaminado al segmento de lujo, con un estilo propio y donde se busca ofrecer un espacio agradable para realizar diversos recorridos.

Por su parte, Sealion 06 se exhibió en dos estilos de configuración, una versión completamente eléctrica así como una variante híbrida enchufable. El nuevo SUV demuestra una nueva imagen exterior, donde un frontal más estilizado es la clave.

BYD Ocean-S: Un nuevo enfoque en diseño y rendimiento

Posee una imagen aerodinámica, con un enfoque en el rendimiento eléctrico. Este modelo se enfoca en atraer a los consumidores que buscan una experiencia de conducción más dinámica sin comprometer la sostenibilidad.

Uno de los detalles más atractivos en el estilo de diseño es la apertura de sus puertas encontradas, las cuales brindan esa imagen atractiva además de incrementar el espacio interior.

Al frente se aprecia un nuevo diseño de faros el cual es muy probable que sea la nueva tendencia de estilo de diseño para la gama Ocean en BYD.

Geely Galaxy Cruiser: Explorando nuevos horizontes

Geely ha sorprendido con el Galaxy Cruiser, un vehículo que combina tecnología avanzada con un diseño futurista. Este modelo refleja la visión de Geely de ofrecer soluciones de movilidad innovadoras y sostenibles.

A su vez, la apariencia todoterreno brinda ese atractivo tan característico para los vehículos de aventura, con una imagen más amigable y tecnologías como “Craw Walk” para sortear obstáculos fuera del asfalto.

Mazda EZ-60 y Mazda EZ-6: La evolución de la marca japonesa

La firma japonesa ha presentado sus modelos eléctricos EZ-60 y EZ-6, que representan su apuesta por la electrificación y la eficiencia energética. Con un diseño refinado y tecnología de vanguardia, estos vehículos buscan mantener la esencia de Mazda mientras se adaptan a las nuevas tendencias del mercado.

Una base desarrollada en conjunto con Changan es la clave en su tren motriz eléctrico, el cual es presentado por el lenguaje de diseño en un entorno más libre gracias a las posibilidades que brinda un auto eléctrico.

Es así como el Autoshow de Shanghái 2025 ha demostrado que la industria automotriz está en constante evolución, con un fuerte enfoque en la electrificación y la innovación tecnológica. Las marcas chinas han consolidado su presencia en el mercado global, con una declaración de intenciones: Participar en todos los segmentos con un enfoque propio.

Galaxy Cruiser de Geely es un prototipo de SUV impulsado por tecnología de vanguardia bajo un interesante concepto de “IA de dominio completo”.

Además de la presentación de Galaxy Cruiser, un nuevo SUV muy tecnológico, también anunció el lanzamiento de la batería Geely Golden Short Blade desarrollada in house y la apertura del Centro Global de Seguridad Geely.

Galaxy Cruiser con Inteligencia Artificial

Este prototipo de SUV se muestra impulsado por tecnología de vanguardia bajo un interesante concepto de “IA de dominio completo”. Se trata del primer SUV del mundo capaz de cambiar sin interrupciones entre múltiples modos de energía -100 eléctrico, híbrido y de rango extendido- adaptándose en tiempo real a diversos terrenos y condiciones de conducción.

Su sistema de tracción total está impulsado por inteligencia artificial de Geely lo que le permitirá ofrecer un rendimiento excepcional, ya que cambiará sin esfuerzo de calles a caminos todoterreno.

Seguridad, control y conectividad en Galaxy Cruiser

El Galaxy Cruiser incorporará cinco innovadoras características de protección: sin pérdida de control y de conectividad, sin autoincendios, sin colisiones y sin hundimiento.

Equipado con un chasis digital de “potencia total” controlado por IA, el vehículo contará con capacidades innovadoras como

• Desplazamiento lateral tipo cangrejo
• Giros sobre el propio eje
• Conducción con neumáticos desinflados e incluso derrapes autónomos, redefiniendo el estándar de los vehículos inteligentes.

En su núcleo, el Galaxy Cruiser integrará la batería Golden Short Blade de Geely, que también se presentó en este evento. Es una batería reforzada con materiales y recubrimientos exclusivos a prueba de balas diseñados para prevenir deformaciones, incendios o explosiones.

Combinado con la conectividad satelital avanzada de Geely, el vehículo mantiene conexión estable incluso en zonas remotas. Además, su sonar (navegación por sonido) y radar acuático integrados, una primicia en la industria, le permiten flotar en el agua durante hasta dos horas a una velocidad de crucero superior a 8.5 km/h (4.6 nudos), con una profundidad máxima de vadeo de más de 800 mm.

Geely establece nuevos estándares de seguridad en baterías

La marca dio a conocer un movimiento significativo para fortalecer su posición en el mercado global de vehículos eléctricos, al anunciar la creación de JiYaoTongXing, un nuevo grupo industrial de baterías formado mediante la integración de sus negocios existentes, incluyendo la Golden Battery y la Short Blade Battery. Este grupo se enfocará en mejorar la seguridad, densidad energética y velocidad de carga bajo una marca unificada: Golden Short Blade Battery.

Apertura del Centro Global de Seguridad de Geely

El último anuncio de Geely fue la apertura de una instalación de última generación que estará disponible a toda la industria automotriz, esto como respuesta a la nueva normativa nacional para pruebas de impacto en la parte inferior de las baterías.

Estará equipada con capacidades vanguardistas de prueba, este centro refleja el compromiso de Geely con el progreso de la seguridad vehicular y el fomento de la colaboración en toda la industria.

En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2025, Subaru presentó el renovado Solterra EV 2026, su SUV totalmente eléctrico que introduce mejoras significativas en rendimiento, eficiencia, tecnología y comodidad.

Está equipado con una batería de 74.7 kWh, lo que le otorga una autonomía estimada de 458 kilómetros, un aumento de más del 25 por ciento respecto a su predecesor. Además, incorpora un sistema de preacondicionamiento de batería que optimiza la temperatura de carga, incluso en climas fríos.

Su tracción total integra motores eléctricos delanteros y traseros mejorados, permitiendo una distribución más eficiente de la potencia. En total, el modelo estándar genera 233 caballos de potencia, mientras que la versión XT ofrece 338 HP, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

Gracias a su nueva batería de alta capacidad, el Solterra EV 2026 puede recargar del 10 al 80 por ciento en menos de 35 minutos, con velocidades de hasta 150 kW. Además, con la incorporación de puertos NACS, los propietarios podrán acceder a más de 15 mil estaciones Tesla Supercharger en América del Norte.

Capacidades off-road y seguridad mejorada en Subaru Solterra EV 2026

El Solterra mantiene su capacidad todo terreno con la tracción Symmetrical All-Wheel Drive y el sistema X-MODE Dual-Mode que optimiza el desempeño en nieve, barro y terrenos difíciles.

El nuevo modelo también incorpora una versión mejorada del sistema EyeSight, que incluye funciones avanzadas como frenado de emergencia, alerta de tráfico cruzado frontal, monitor de punto ciego, asistente de cambio de carril, control de crucero adaptativo avanzado, entre otros.

Al interior de Solterra EV 2026 ha sido rediseñado para mayor comodidad y modernidad. Destaca la nueva pantalla Subaru Multimedia de 14 pulgadas, con compatibilidad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.

En el exterior, el SUV eléctrico estrena una firma lumínica renovada con el logo de Subaru iluminado, nuevos faros LED, parrilla y diseño aerodinámico mejorado.

Subaru Solterra EV 2026 se posiciona como una opción sólida dentro del segmento de SUVs eléctricos en la región de norteamérica, combinando potencia, seguridad, tecnología y versatilidad, características que definen a la marca

Con el inicio de actividades del Autoshow de Nueva York 2025 se llevan a cabo los World Car Awards 2025. Entre ellos se reconoció a Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD, como World Car Person of the Year 2025, convirtiéndose en la primera mujer en recibir este reconocimiento y marcando el primer triunfo de una marca china en estos premios.

Stella Li ha sido una figura clave en el crecimiento internacional de BYD durante el último año, impulsando el debut de múltiples modelos en nuevos mercados y logrando un hito impresionante: la producción de 10 millones de vehículos de energía nueva. Su visión y liderazgo han consolidado a BYD como un actor relevante en la industria automotriz global.

El galardón fue otorgado por un jurado conformado por 96 periodistas automotrices internacionales de 30 países, quienes evaluaron a los candidatos según sus contribuciones más significativas a la industria automotriz en el último año. Jens Meiners, Presidente Emérito de los World Car Awards, destacó la influencia global de Stella Li, señalando que su trabajo ha impactado no solo a BYD, sino también a toda la industria automotriz.

Li superó a otros finalistas, entre ellos Ralph Gilles, Director de Diseño de Stellantis, y Simon Humphries, Jefe de Diseño y Director de Marca de Toyota.

Reconocimiento a la innovación de BYD

Tras recibir el premio, Stella Li expresó su agradecimiento y destacó el trabajo de los 110 mil ingenieros de Investigación y Desarrollo de BYD, quienes continúan desarrollando tecnologías innovadoras, reflejadas en los vehículos eléctricos y la tecnología Super Hybrid DM-i.

Li reafirmó su compromiso de poner estas soluciones sustentables en manos de más consumidores en todo el mundo. Este prestigioso reconocimiento coloca a BYD en el centro de la innovación automotriz y refuerza su posición como un líder en movilidad sustentable.

Los anteriores galardonados con el premio al Personaje del Año del Automóvil Mundial fueron: Adrian Newey OBE, entonces director de tecnología de Red Bull Racing en 2024. SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Diseño Global de Hyundai y Genesis en 2023; Luc Donckerwolke, vicepresidente ejecutivo de Diseño y director creativo de Hyundai en 2022; Akio Toyoda, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor Corporation en 2021; Carlos Tavares, director ejecutivo de PSA Group en 2020.

La industria automotriz china en 2025 ha consolidado su posición como líder mundial en la producción y venta de vehículos, especialmente en el segmento de autos eléctricos e híbridos. Con un crecimiento sostenido impulsado por la innovación tecnológica y el respaldo gubernamental, las marcas chinas han logrado una participación dominante en el mercado global.

China ha visto un ascenso notable de sus fabricantes nacionales, con BYD liderando las ventas de vehículos eléctricos e híbridos. En marzo de 2025, BYD entregó 371 mil 419 unidades, para alcanzar los 986 mil 98 unidades en el primer trimestre del 2025. De esta cifra, 416 mil 388 fueron vehículos completamente eléctricos.

Autos eléctricos en China, superarán por primera vez a los de combustión

El mercado chino ha experimentado una transformación con la creciente demanda de vehículos eléctricos. Según cálculos del Financial Times, en base a previsiones de cuatro bancos de inversión y grupos de investigación, las ventas de vehículos eléctricos en China aumentarán un 20%, superando los 12 millones de unidades en 2025, más del doble de los 5.9 millones de 2022.

En contraste, se espera que las ventas de automóviles con motor de combustión disminuyan un 10%, quedando por debajo de los 11 millones de unidades, lo que representa una contracción de casi el 30% desde 2022.

Modelos como BYD Han EV y el Xiaomi SU7 han captado la atención de los consumidores, consolidándose como opciones populares en el segmento de autos eléctricos.

Además, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), las ventas de vehículos en China crecieron un 8.2% interanual, alcanzando 2.9 millones de unidades en marzo de 2025. Los vehículos de nueva energía (NEV) aumentaron un 40.1%, representando el 42.4% del total de ventas de vehículos nuevos en el país.

Para todo el año 2025, se espera que las ventas de automóviles crezcan un 4.7%, alcanzando 32.9 millones de unidades, con los vehículos de nuevas energías previstos para crecer un 24.4% hasta 16 millones de unidades.

La industria automotriz china ha apostado por la innovación tecnológica, con avances en baterías de estado sólido, conducción autónoma y conectividad inteligente. Empresas como BYD y NIO han desarrollado baterías de mayor autonomía y menor tiempo de carga, mientras que Xiaomi ha integrado sistemas avanzados de inteligencia artificial en sus vehículos. Además, la expansión de la infraestructura de carga rápida ha facilitado la adopción masiva de autos eléctricos en el país.

China continúa liderando la transición hacia la movilidad sostenible, con una estrategia enfocada en la electrificación y la innovación. Con un mercado en constante evolución, las marcas chinas han demostrado su capacidad para competir a nivel global, redefiniendo el futuro de la industria automotriz.

Esta semana tendrá lugar la presentación estelar del Magnite, el nuevo pequeño de Nissan y platiqué de ello con Humberto Gómez, director senior de marketing de Nissan Mexicana.

Nissan ha logrado mantenerse 17 años en primer lugar de ventas en México, su éxito ha sido a través de sus productos como Sentra, Versa, su pick up estrella, la NP300 y otros tantos que han llegado en esta más de década y media. Hoy tiene su portafolio lleno de opciones y se han aumentado algunas que no esperábamos, como el nuevo Nissan Kicks que hace dos años no existía en la mente del consumidor con las características que hoy tiene, es tan distinto que el anterior se ha quedado diferenciando el segmento del nuevo, y hace algunas semanas ha llegado lo que llamamos un “arma letal” en el segmento de los crossovers, uno de entrada, donde no había participado la marca y que dará un gran brío a sus distribuidores tanto en visitas de clientes habituales como de nuevos. 

Así, este año, se planea mantener el primer lugar de ventas con nuevos productos y los que faltan porque Nissan ya trabaja en nuevas generaciones de sus más vendidos que vendrán en los próximos 24 meses y que nos ha confirmado el presidente mundial de la empresa, el mexicano Ivan Espinosa.  

Esta semana tendrá lugar la presentación estelar del Magnite, el nuevo pequeño de Nissan y para hablar de ella y del plan hacia adelante, pudimos platicar con Humberto Gómez, director senior de marketing de Nissan Mexicana.

Ante la llegada de nuevos modelos para consolidar su presencia están introduciendo nuevas versiones de Sentra, haciéndolo más atractivo al mercado a lo cual nos dice: “El Midnight Edition de solo 300 unidades presenta un diseño más oscuro, con detalles en negro. Es un poco más deportivo, hasta con esa mirada un poco mala. Tiene un aspecto intrigante que ha llamado atención de muchas personas”. En este producto nos damos cuenta de cómo están en distintos nichos de mercado y que planean inclusive atraer a más con sedanes que ya todos conocen, a lo cual nos menciona: “A lo largo de nuestra historia, hemos lanzado numerosas versiones y modelos, siempre pensando en las preferencias de nuestros clientes. Incluso hacemos estudios de manera anual para identificar las tendencias del mercado, conocer de dónde provienen las principales decisiones de compra y entender qué es lo que realmente busca la gente.  “Buscamos responder genuinamente a las preferencias del mercado. Por eso desarrollamos versiones especiales”.

Y bajo esa perspectiva desarrollan inclusive modelos completamente nuevos, como el Magnite, que lanzaron este mes de abril, en preventa y que precisamente esta semana iniciará una nueva era para Nissan.  Hace algunas semanas al final de su presentación de resultados anuales, presentaron modelos que vienen en camino confirmando su estrategia y fue cuando anuncian este nuevo producto.

Guillermo Lira (GL): ¿Cuánto tiempo les tomó desarrollar este vehículo?

Humberto Gómez (HG): Fueron varios años, la verdad. Incluso si consideramos que el desarrollo pudo haberse dado en un periodo relativamente corto, hay que recordar que nos encontramos con una pandemia. Fácilmente pasaron entre 4 y 5 años. Si bien ha estado en distintos mercados, fue necesario realizar diversos ajustes para adaptarlo a la realidad del mercado mexicano. Esto implicó considerar las condiciones del suelo, las necesidades del consumidor, el tipo de combustible y, en general, todo lo relacionado con nuestro país.

Ese proceso lo hizo aún más complejo, ya que requirió numerosas pruebas. Recorrimos miles de kilómetros y realizamos pruebas y evaluaciones exhaustivas para asegurar que el vehículo estuviera perfectamente adaptado al entorno mexicano. En total, este proceso tomó al menos unos 4 o 5 años desde la concepción de la idea, su desarrollo en papel, el paso a la producción, las pruebas en campo, hasta llegar finalmente a su presentación oficial al mercado mexicano este mes de abril.

GL: Siendo nuevo, ¿cómo logras transmitir lo que representa?

HG: Actualmente, podemos decir que el auto más funcional y operativo para muchos consumidores es una SUV. Desde 2021, cuando tomamos la decisión de desarrollar el Magnite, comenzamos a trabajar sobre una idea clave. Se trata de una propuesta que combina la aspiración y la presencia de una SUV con la practicidad de un vehículo urbano. Es un vehículo citadino, pero con el que perfectamente puedes viajar y llevar a tu familia. Ofrece todo lo necesario: tecnología, eficiencia en el consumo de combustible, un desempeño ideal para desenvolverse con total comodidad en entornos urbanos.

GL: ¿Cuándo inicia sus entregas?

HG: La preventa inició el 4 de abril, fecha en la que presentamos el vehículo tanto a la prensa, como al público en general. Esta etapa se extenderá hasta este 23 de abril, será esta semana que es el lanzamiento oficial, porque ahí ya vamos a estar entregando las unidades a los clientes. Contamos con cuatro versiones: Advance TM y Advance CVT, así como Exclusive TM y Exclusive CVT, esta última con mayor rendimiento, como es de esperarse. En cuanto a colores, se ofrecen distintas combinaciones bitono, además de interiores diferenciados según la versión. En resumen, hay versiones para todos los gustos. Nuestro planteamiento está bien diverso y flexible.

Nissan, así ofrecerá el Magnite en un rango de precio que va desde 378,900 pesos hasta los 446,900 pesos, abarcando tanto versiones con transmisión manual como CVT. Y su nombre proviene de “la referencia al magnetismo y a esa chispa que enciende, una llama”.

GL: Permíteme preguntarte cómo va el Kicks y su plan de producto para este 2025.

HG: Vendimos casi 1,600 unidades. Está conquistando a cada vez más consumidores. Aunque el diseño fue un factor importante, lo que más destaca entre los clientes es el nivel de tecnología. Nuestro año fiscal empieza en abril y termina en marzo, es el ciclo fiscal japonés. Este abril iniciamos con el pie derecho, en su primer mes del año, casi el primer día empezamos con el Magnite. Contaremos con 12 meses de ventas del nuevo Kicks y 12 meses el Magnite. Además, ofrecemos 300 unidades del Sentra Midnight, con la intención de ofrecer más valor a nuestros clientes en general. Así que tenemos el plato lleno, mucho trabajo por delante. Para el próximo año estaremos escuchando y atendiendo las nuevas necesidades del mercado.

Para Nissan, México es una de las regiones más importantes, lo que pone un foco muy especial a nivel comercial. Con una participación del 17% del mercado total, esto se traduce en un reto, pero con la llegada de producto y como el Magnite que llega para agregar volumen, los hará cada vez más fuerte. “Las cosas seguirán avanzando y el portafolio continuará creciendo, siempre en pro del bienestar y las preferencias de los consumidores”, concluye.

Lleno de producto con retos de industria, pero con tecnología, nuevos diseños, nichos de mercado y renovación de muchos de sus autos estamos ante una de las mejores eras de producto y participación de Nissan Mexicana, en este año seguramente veremos muchos más vehículos nuevos y en 24 meses una renovación casi total.